נוסטלגיה עדכנית: ב.מ.וו R Nine T מתחדש
לפני כעשור החליטו בב.מ.וו להצטרף לאופנת הרטרו בעולם הדו-גלגלי והציגה את סדרת R Nine T ששילבה בין עיצוב דגמי הבוקסר הקלאסיים לטכנולוגיה מודרנית. גם כיום כאשר ישנם מסביב שלל אופנועים
לפני כעשור החליטו בב.מ.וו להצטרף לאופנת הרטרו בעולם הדו-גלגלי והציגה את סדרת R Nine T ששילבה בין עיצוב דגמי הבוקסר הקלאסיים לטכנולוגיה מודרנית. גם כיום כאשר ישנם מסביב שלל אופנועים
חברת דלק מוטורס, יבואנית אופנועי ב.מ.וו לישראל, השיקה בסוף השבוע שני דגמי נייקד ספורטיביים חדשים של היצרנית הבווארית. את שני הכלים פגשנו במסלול במוטורסיטי והתרשמות מהרכיבה על גביהם תפורסם אצלנו
לא מעט רוכבים יכולים להישבע שבינם לבין האופנוע שלהם יש קשר מיוחד, והם יוכלו לזהות אותו גם באמצע הלילה. כעת אפשר לטעון שהקשר הזה הוא כבר לא חד צדדי, ובקרוב
סדרה 5 של ב.מ.וו מלווה אותנו כבר חמישה עשורים מאז הוצגה לראשונה אי שם ב-1972. בקרוב, אחרי יותר מעשרה מיליון יחידות שיוצרו, היא תזכה לדור השמיני שלה שייחשף רשמית בחודש
הקאמבק המשמח ביותר שנות ה-90 היה של מכוניות הרודסטר העממיות. בעקבות ההצלחה האדירה לה זכתה מאזדה מיאטה, נזכרו יצרניות הרכב שאפשר להציע מכוניות רודסטר ספורטיביות במחיר שפוי וכך באו לעולם
מספר שבועות לאחר שחשפה ב.מ.וו את מתיחת הפנים לדגמי X5 ו-X6, חושפת החברה גם את גרסאות הקצה המעודכנות המשווקות כמובן תחת האות “M”. עיקר השדרוגים מתרכז בעיצוב החיצוני והפנימי המעודכן,
מספר חודשים לאחר שנחשפה המהדורה המעודכנת של ב.מ.וו S1000 RR, אופנוע ההיפרספורט הקיצוני של ב.מ.וו, מתחילה בימים אלו המכירה המוקדמת שלו ללקוחות בישראל. קטגוריית אופנועי הליטר ספורט אמנם הצטמצמה מאד
ההיסטוריה הארוכה והעשירה של ב.מ.וו לא מסתכמת רק על ארבע או שני גלגלים, אלא הולכת אחורנית כידוע אל ראשית ימי התעופה. ב.מ.וו נוהגים להבליט את ההיסטוריה הזו מפעם לפעם, גם
לפני קצת יותר מחודשיים בחנו כאן באוברדרייב את ב.מ.וו 240M החדשה ושמחנו על כך שלפחות בגרסת הקופה של סדרה 2 ב.מ.וו נשארו נאמנים למקורות. אמנם ל-240M הייתה הנעה כפולה, אך
ב.מ.וו M4 CSL הפכה לא מזמן לב.מ.וו המהירה ביותר ביצור סדרתי על מסלול הנורבורגרינג, עד כמה שאפשר לקרוא לסדרה מוגבלת של 1000 יחידות “יצור סדרתי”. כדי להשיג את התואר קיבלה