רכישת מכוניות דרך האינטרנט הפכה בשנים האחרונות לדבר מקובל ונפוץ, אפילו כשמדובר ברכבי אספנות בהם צריך להיזהר שבעתיים. היום רכישה אינטרנט בעולם האספנות כבר לא מוגבלת לדגמים בי כמה עשרות
במשך עשרות שנים בנתה לעצמה חטיבת M של ב.מ.וו שם דבר בקרב חובבי הרכב כמי שאחראית לכמה מדגמי הביצועים המרשימים ביותר שנוצרו. אחרי לא מעט גרסאות ספורטיביות אייקוניות על בסיס
אחרי שפרסמה תמונות תחת הסוואה כבדה, חשפה ב.מ.וו בסוף השבוע את הדור השמיני של סדרה 5 – מכונית הסאלון של היצרנית הבווארית שנחשבת במשך כמה עשורים לאמת המידה בקטגוריה, בטח
תצורת ה”שוטינג ברייק” (Shooting Brake), שהיא מעין שילוב בין מרכב קופה 2 דלתות וסטיישן, שהייתה פופולארית בעולם הרכב בשנות ה-70 כמעט נעלמה לגמרי מן העולם. למעט מהדורות מיוחדות לדגמי על
לפני כעשור החליטו בב.מ.וו להצטרף לאופנת הרטרו בעולם הדו-גלגלי והציגה את סדרת R Nine T ששילבה בין עיצוב דגמי הבוקסר הקלאסיים לטכנולוגיה מודרנית. גם כיום כאשר ישנם מסביב שלל אופנועים
חברת דלק מוטורס, יבואנית אופנועי ב.מ.וו לישראל, השיקה בסוף השבוע שני דגמי נייקד ספורטיביים חדשים של היצרנית הבווארית. את שני הכלים פגשנו במסלול במוטורסיטי והתרשמות מהרכיבה על גביהם תפורסם אצלנו
לא מעט רוכבים יכולים להישבע שבינם לבין האופנוע שלהם יש קשר מיוחד, והם יוכלו לזהות אותו גם באמצע הלילה. כעת אפשר לטעון שהקשר הזה הוא כבר לא חד צדדי, ובקרוב
סדרה 5 של ב.מ.וו מלווה אותנו כבר חמישה עשורים מאז הוצגה לראשונה אי שם ב-1972. בקרוב, אחרי יותר מעשרה מיליון יחידות שיוצרו, היא תזכה לדור השמיני שלה שייחשף רשמית בחודש
הקאמבק המשמח ביותר שנות ה-90 היה של מכוניות הרודסטר העממיות. בעקבות ההצלחה האדירה לה זכתה מאזדה מיאטה, נזכרו יצרניות הרכב שאפשר להציע מכוניות רודסטר ספורטיביות במחיר שפוי וכך באו לעולם
מספר שבועות לאחר שחשפה ב.מ.וו את מתיחת הפנים לדגמי X5 ו-X6, חושפת החברה גם את גרסאות הקצה המעודכנות המשווקות כמובן תחת האות “M”. עיקר השדרוגים מתרכז בעיצוב החיצוני והפנימי המעודכן,