ק.ט.מ מציגה דור חדש לדגמי האנדורו
ק.ט.מ חשפה בסוף השבוע את דגמי האנדורו שלה לשנת 2024. בניגוד לדגמי המוטוקרוס הכתומים שנחשפו לפני כחודש שכמעט שעברו שינויים מינוריים, דגמי האנדורו קיבלו מגוון שינויים המוגדרים למעשה כדור חדש.
ק.ט.מ חשפה בסוף השבוע את דגמי האנדורו שלה לשנת 2024. בניגוד לדגמי המוטוקרוס הכתומים שנחשפו לפני כחודש שכמעט שעברו שינויים מינוריים, דגמי האנדורו קיבלו מגוון שינויים המוגדרים למעשה כדור חדש.
רק לפני חודש סיפרנו לכם על אופנועי האנדורו של ק.ט.מ לשנת 2018, וכעת היצרנית האוסטרית מחדשת בארץ עם שני אופנועי אנדורו בעלי מונעי 2 פעימות עם הזרקה אלקטרונית. אלה הדו”פים
עופר אבניר השיקה את דגמי 2018 בתחום המוטוקרוס והאנדורו של הוסקוורנה. החידוש המרכזי ידבר דווקא אל רוכבי האנדורו עם הגעתם של הוסקוורנה TE250i ו-TE300i, אופנועי האנדורו 2 פעימות הראשונים בישראל
ד.ל.ב מוטוספורט השיקה את אופנועי האנדורו ארבע פעימות החדשים של ק.ט.מ בישראל. מדובר על הדגמי הארבע פעימות של ק.ט.מ מסדרת EXC-F בנפחים של 250 עד 500 סמ”ק, כאשר מחירו ההתחלתי
כ-130 רוכבים התייצבו למירוץ פתיחת העונה של ליגת האנדורו באום זוקא. מספר שיא שלא זכור לנו גם מימי הזוהר של מירוצי האנדורו בישראל. ערב רב של רוכבים צעירים וותיקים, מתחילים
כבר 22 שנה עומד הארצברג מול רוכבי האנדורו, חלקם הטובים ביותר בעולם, ויכול להם. ההר האדיר, מעשה ידי אדם, מנצח בכל שנה מאות רוכבים, שולח אותם לתהומות של כאב ותסכול
ההוסקוורנה 701 – בשתי הגרסאות שלו, הוא אופנוע חשוב מאוד להוסקוורנה במתכונתה הנוכחית. שתי הואריציות האלו מהוות למעשה טבילת אצבעות ראשונה במי הכביש. לא עוד כלי שטח יעודיים וקיצוניים, האנדורו