כל הכתבות בנושא ק.ט.מ

לאחר שבע שנים בהן לא ייצרה ק.ט.מ כלי סופרמוטו 450 סמ”ק ייעודי לביצועי מסלול, לכבוד שנת 2021 ק.ט.מ חוזרת לעולם הסופרמוטו הקרבי עם SMR450 חדש. הסופרמוטו החדש מבוסס על דגם

ק.ט.מ משיקה בישראל את ה-890 דיוק R וה-1290 סופר-דיוק R על המסלול בפצאל. מאחורי המשפט הזה נחים לא מעט דברים אבל מה שעובר לי בראש זה רק דבר אחר. “בואנה,

ק.ט.מ 1290 סופר דיוק R (מעתה נקרא לו 1290) הושק בישראל על-ידי ד.ל.ב מוטוספורט יבואנית ק.ט.מ לישראל. הדור השלישי המושק כעת מורכב מ-90 אחוז חלקים חדשים לעומת הדור השני. יש

ק.ט.מ 890 דיוק R נוחת כאן, מדובר באופנוע נייקד חדש מבית היצרן האוסטרי שלוקח את המתכון של הדיוק 790 ומשדרג אותו. בליבו מנוע טווין-מקבילי בנפח 890 סמ”ק שמפיק 121 כ”ס ו-10.1

אני זוכר את היום שבו נפל לי האסימון שאופניים הם לא בשבילי. לקחתי את הראליקרוס שלי והחלטתי לצאת מהרצליה לתל-אביב. אלו היו אופני ברזל כבדים, עם שלושה הילוכים על הרמה.

תערוכת מילאנו 2018 הציגה ארסנל מרשים מאוד של אופנועים חדשים. אם אלו סופרבייקים אדירי יכולת, אדוונצ’רים נחשקים בנפח בינוני וגם חשמליים עתידיים וקטנועים מסוגננים. עושה רושם שבמילאנו היה הכול. אבל

ק.ט.מ דיוק 790 החדש הוא אופנוע מצוין. אם רכבת עליו, הוא מתאים לך פיזית והוא נראה לך פגז, קח אחד. אני בטוח שלא תצטער. אפשר מהבחינה הזו, לסיים לקרוא את