אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
MOTOGP 2016: Beat the cards
ראשי » חדשות » MOTOGP 2016: Beat the cards

MOTOGP 2016: Beat the cards

Significant changes in the world order changed second before racing begins in Oman. And We are interested in only one thing - is there a chance that the Doctor will take his tenth championship ...

אריאל אלסיבוני 17/03/2016

This Sunday we sit enthralled television screens again and hope to see Valentino Rossi doing what we love doing it. But according to the pre-season tests or refer to the entire image can not we get what we want. So here, to soften the blow, a quick overview of what lies ahead in 2016.

Changes

There are quite a few changes in the honor in 2016 and at least two of them are very significant. The first is a computer management with unified software for all groups. The system provides magnetic-Marley and update the software by feedback from Yamaha, Honda and Ducati. The product of this change affects not only the engine but also the functioning of various systems – especially the continued control – a huge shift for the ride. It will be interesting to see how the magnetic-Marly dealing with feedback throughout the season and whether these changes will highlight the differences in riding style of the stars of the MOTOGP.

motogp 2016-2


The other significant change is the transition of the Michelin tires. Meanwhile mixed reactions, many riders feel absolutely Hmislin very largely holding back. Some argue that the ability of the front tire is not enough and complain about the relatively long heating time. We can expect throughout the season it seems the progress and development of Michelin’s interesting to see who the manufacturers or riders sooner adapt itself to these developments.

Tests

To emphasize how significant these changes can look at the final test results Bkatar. In second place is the Maverick and Inials for Suzuki, fourth place Andrea christened Oenone (Ducati) in fifth place was Scott Redding (pharmaco-Ducati). Honda official who is looking for this ranking should go up to tenth place there will Marc Marquez. We are talking about four different groups of the starting lineup as the biggest producer, powerful and influential grid is on the verge top ten. Welcome to the new era.

The fastest time did someone who is probably the favorite for the upcoming season, Jorge Lorenzo. It seems the Spanish Yamaha rider quickly adapted to the new conditions. In an interview with Lorenzo He said that “the changes are huge, perhaps not look outside but very influential on the rider. Even tires that offer a different feeling and mostly electronics it the same for everyone and less sophisticated – especially on the throttle.”

motogp 2016-6

Rossi finished the test stated in third place and said things very similar to those of Lorenzo: “season is going to be very interesting because the changes are being felt, different tires and electronics a bit more basic.” Rossi says that during the season will be accompanied by the Lucca Kadalorh (What fun to hear that name again), which is supposed to keep an eye on the side and try to help in general – “It’s always interesting when veteran racer and experienced as deficient and what he sees on the runway.”

motogp 2016-11

Marquez, not really able to connect his motorcycle after these changes. He argues that the motorcycle was not formulated its security. The result brought up proves to be quite clear that the combination Honda / Marquez is the biggest loser in the meantime, the new regulations. Marquez claimed that towards the end of the test he had achieved a breakthrough which improved the situation and are working consistently improving.

motogp 2016-16

Underway

There are many things to look out for the season. But beyond this – it looks like it’s going to be a season of Lorenzo Yamaha in general and in particular. On the other hand before the start of last season we thought the same thing about Marquez and Honda.

But let’s talk a moment about what interests us – Rossi’s chances to win the 10 and retire with a smile (although I doubt that he will retire at the end of this season). The Doctor’s riding ability is not necessary to show, even if at the age of 37 is considered Bakhtiar sport he can still give gas as we have seen not once last season.

Tackling head-doctor will struggle to beat Lorenzo on the track (and I would be very happy if this statement will be revealed throughout the season to be wrong). But as the Spaniard often proved his real weakness is he himself. If you manage to enter the Centre the doctor under the skin, put pressure on him, and challenged him – we could be witnessing yet another exciting season. Russian will break down mentally and that riders will not be the first time he does it.

If not, everything points to another degree Lorenzo’s ark.

« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובות

השארת תגובה

ביטול

חייבים להתחבר כדי להגיב.

חדשות מקומיות
מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

צ’אנגן במבצע לשנה החדשה

צ’אנגן במבצע לשנה החדשה

ימי מכירות מיוחדים ב-NIU

ימי מכירות מיוחדים ב-NIU

הטבות בסקייוול לנפגעי מבצע “עם כלביא”

הטבות בסקייוול לנפגעי מבצע “עם כלביא”

ב.מ.וו מציעה: סדרה 1 חדשה ב-199 אלף שקלים

ב.מ.וו מציעה: סדרה 1 חדשה ב-199 אלף שקלים

מיזם הבטיחות של עופר אבניר: אפוד מתנפח לכל רוכב

מיזם הבטיחות של עופר אבניר: אפוד מתנפח לכל רוכב

פייסבוק
‎אריאל אלסיבוני Over-drive‎
מערוץ הווידאו
מה חדש?
עם סיוע היברידי: אופל מוקה המחודשת בישראל

עם סיוע היברידי: אופל מוקה המחודשת בישראל

בעקבות הטנרה: ווג DS800 ראלי בישראל

בעקבות הטנרה: ווג DS800 ראלי בישראל

אאודי Q5 החדשה גם בפלאג-אין

אאודי Q5 החדשה גם בפלאג-אין

1000 כ”ס של דריפטים על פס הייצור של ב.מ.וו

1000 כ”ס של דריפטים על פס הייצור של ב.מ.וו

בחזרה לחיים: אלפא רומיאו תמשיך לייצר את הג’וליה עד 2027

בחזרה לחיים: אלפא רומיאו תמשיך לייצר את הג’וליה עד 2027

נוסטלגיה חשמלית: רנו 5 E-Tech הושקה בישראל

נוסטלגיה חשמלית: רנו 5 E-Tech הושקה בישראל

לקראת 2026: קאוואסאקי KLE500 חוזר

לקראת 2026: קאוואסאקי KLE500 חוזר

פחות נפח, פחות משקל: דוקאטי חושפת את מונסטר חדש ל-2026

פחות נפח, פחות משקל: דוקאטי חושפת את מונסטר חדש ל-2026

שלישיית הבוקסרים החדשה של ב.מ.וו נחתה בישראל

שלישיית הבוקסרים החדשה של ב.מ.וו נחתה בישראל

שכפול גנטי: טויוטה חושפת רשמי את הבייבי לנד קרוזר

שכפול גנטי: טויוטה חושפת רשמי את הבייבי לנד קרוזר

סטארק מציגה את הסופרמוטו החזק ביותר

סטארק מציגה את הסופרמוטו החזק ביותר

פרארי SC40: מציגה מחווה חד-פעמית והיברידית ל-F40

פרארי SC40: מציגה מחווה חד-פעמית והיברידית ל-F40

החשמל יורד לעם? דיפאל S05 הושק בישראל

החשמל יורד לעם? דיפאל S05 הושק בישראל

טויוטה פרואייס מקס (מבחן דרכים): סידור עבודה

טויוטה פרואייס מקס (מבחן דרכים): סידור עבודה

אדוונצ’ר קרבי בקטנה: ק.ט.מ 390 אדוונצ’ר R בישראל

אדוונצ’ר קרבי בקטנה: ק.ט.מ 390 אדוונצ’ר R בישראל

עוד יותר רטרו: רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan בישראל

עוד יותר רטרו: רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan בישראל

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram

כל הזכויות שמורות לאריאל אלסיבוני ©

גלילה לראש העמוד