אלפא-רומיאו סטלביו קוואדרופוליו: נהיגה ראשונה
אלפא-רומיאו סטלביו קוואדרופוליו הושק בישראל כבר לפני כמה חודשים. בהשקה העולמית לא ביקרו נציגים ישראלים. היא נערכה בדובאי ולמי יש כוח לעלות עכשיו על בגדי טניס ולחפש את מבחוח בשביל
אלפא-רומיאו סטלביו קוואדרופוליו הושק בישראל כבר לפני כמה חודשים. בהשקה העולמית לא ביקרו נציגים ישראלים. היא נערכה בדובאי ולמי יש כוח לעלות עכשיו על בגדי טניס ולחפש את מבחוח בשביל
פולקסוואגן פולו GTI זורקת אותי לתערוכת הרכב של פאריז ב-2004. שם פולקסווגן התכוננה לחשיפה שהייתה משמעותית במיוחד עבורה. כל חשיפה של רכב חדש משמעותית ליצרן, אבל כשמדובר בהצגת אייקון מוטורי
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 6,465 ק”מ צריכת דלק: 17.3 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: טיפול 6,000, החלפת מצבר עלויות אחזקה: 792 שקלים שורה תחתונה: אין חדש, הסוזוקי ממשיך לצבור ק”מ
אודי A8 היא מכונית מרשימה מאוד. מרשימה לאללה. את זה אני לא צריך לספר לך. כבר בהשקה העולמית שלה נחשפנו לטכנולוגיה, ליכולת להוד ולהדר. אני נזכר עכשיו, שבאירוע ההשקה שנערך
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 5,788 ק”מ צריכת דלק: 16.8 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: כלום. לא בדקתי שמן או שרשרת. בעצם אפילו שטיפה הוא לא עבר… עלויות אחזקה: 0 שקלים
ב.מ.וו S 1000 XR מול דוקאטי מולטיסטרדה 1260, הרבה שאלות מעוררת ההשוואה הזו. לדוגמה – איך לקרוא לאופנועים האלו? אלו הרי לא אדוונצ’רים במובן הקלאסי, לא עם חישוקי 17 אינץ’
ק.ט.מ דיוק 790 החדש הוא אופנוע מצוין. אם רכבת עליו, הוא מתאים לך פיזית והוא נראה לך פגז, קח אחד. אני בטוח שלא תצטער. אפשר מהבחינה הזו, לסיים לקרוא את
לקסוס NX300h הוא תמצית החלום הישראלי אם אתה שואל אותי. זה אולי לא החלום הספציפי שלי או שלך, אבל יש לא מעט אנשים שהיו רוצים לראות אותו בחנייה. לא זכורה
אני מתחיל להתקלף מהביגוד. הימים, הם ימים חמים של תחילת הקיץ. אני מוריד את הקסדה ואת המעיל. לוקח קפה קר ומתיישב על ספסל בשדרה להסתכל על הוסקוורנה 701 ויטפילן, אופנוע
אם אתה גולש באתר אוברדרייב סביר להניח שאתה מדמיין שהשם הזה מיצובישי אקליפס קרוס מעיר אצלך משהו. ואם אנסה לנחש, 95% סיכוי שבראש שלך עלתה התמונה של מיצובישי אקליפס הקודמת.