גם בסין רוצים מפלצת 6X6
לרוב המחשבה על טנדר מקושרת לנו עם ארצות הברית, ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות והטנדרים המגודלים והבלתי מוגבלים. גם ליפניים כידוע יש נציגות חזקה בשוק הטנדרים המעט יותר צנועים במידותיהם, שבכלל
לרוב המחשבה על טנדר מקושרת לנו עם ארצות הברית, ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות והטנדרים המגודלים והבלתי מוגבלים. גם ליפניים כידוע יש נציגות חזקה בשוק הטנדרים המעט יותר צנועים במידותיהם, שבכלל
פולסטאר מציגה את הדגם הרביעי בתולדות המותג, שנקרא, למרבה הפתעה, פולסטאר 4. החשיפה נעשתה בתערוכת שנגחאי כי אמנם למותג פולסטאר יש שורשים שוודים שהוא משתדל להדגיש במיוחד, אבל בסופו של
אחרי טפטופים ותמונות “מודלפות” תחת הסוואה כבדה, חושפת פורשה בתערכות שנגחאי את מתיחת הפנים לדור השלישי של הקאיין המצליח. מדובר במתיחת פנים מקיפה שתאריך את חיי הקאיין הנוכחי עד לאמצע
כבר שנים שיצרניות הרכב נלחמות כדי לשבור שיאי הקפה במסלול נורבורגרינג נורדשלייפה, כאשר כל קיזוז של עשירית שניה הוא מקור לגאווה ויוקרה שמוצמדים למכונית ששברה את השיא בדרך לתרגם את
עברו כבר שני עשורים מאז עבר המותג הבריטי MG לבעלות סינית ומאז הפך הוא זוכה להצלחה נאה גם באירופה, בעיקר בזכות מגוון רכבי קרוסאובר. אלא שכל חובב רכב יודע שעיקר
למותג לנצ’יה 116 שנים של היסטוריה ענפה. בעיקר היסטוריה לאחר שבמשך שני עשורים לנצ’יה הלכה ודעכה. לנצ’יה Pu+Ra HPE, מכונית קונספט חדשה שחשפה לנצ’יה, מבשרת באופן רשמי על הלידה מחודשת
סובארו XV הוא קרוסאובר יוצא דופן בקטגוריה העמוסה שבה הוא נמצא, כאשר בניגוד למתחריו הוא מציע הנעה כפולה ויכולת שטח נאה בזמן שמתחריו כלל לא פוזלים לכיוון. למעשה, רק לאחרונה
שוק רכבי השטח בארה”ב לוהט וג’יפ, שנהנתה במשך שנים משליטה כמעט בלעדית בזירת ההארד קור של חובבי השטח, מוצאת את עצמה נלחמת מול שפע של אלטרנטיבות שצצו בשנים האחרונות. שלל
ישנן אופנות לא ברורות בתעשיית הרכב שאנחנו יכולים לחלוק על נחיצותן, אבל לא יכולים לחלוק על כך שהן נמכרות היטב. אחת מהאופות הללו הן אופנת רכבי הפנאי בתצורת קופה, אופנה
בניגוד לפיאט, מיני ופולקסווגן, רנו לא קפצה על גל הרטרו שתקף את יצרניות הרכב בעשור וחצי האחרון, אבל אף פעם לא מאוחר מידי. לפני שנתיים חשפה רנו קונספט לגלגול מודרני