חולמים לפתוח פוד טראק? לטויוטה יש תשובה עבורכם
בשנים האחרונות נפוצה בישראל תרבות הפוד טארקס , מזנונים ניידים בתוך רכבים מסחריים, לרוב דגמי מסחריות ישנות בניחוח וינטאג’. אלא שבמזרח הרחוק תרבות הפוד טראקים קיימת כבר שנים ארוכות על
כל הכתבות בנושא חדשות
מהינדרה מציגה: התשובה ההודית לטויוטה היילקס
טנדרים הם כלי רכב מבוקשים לא רק לצורכי עבודה לא רק בארה”ב, אלא גם במדינות מתפתחות ובעיקר במזרח אסיה. לכן כידוע היצרניות היפניות השולטות באסיה בשוק הטנדרים מייצרים אותם גם
החשמלית שתציל אתכם: ב.מ.וו מציגה i7 ממוגנת
בין לקוחות מכוניות הפאר ברחבי העולם ישנם לא מעט כאלו, מראשי מדינות ועד לאוליגרכים בכירים, הזקוקים מסיבות שונות למכונית ממוגנת. כמו יצרניות פרימיום אחרות, גם לב.מ.וו יש חטיבה העוסקת במיגון
עדין ללא חשמל: מיצובישי חושפת יורש ל-ASX באסיה
קרוב לשנה לאחר שהציגה מיצובישי את דגם הקונספט XFC אשר רמז על ג’יפון קומפקטי חדש, חשפה החברה את גרסת הייצור של הדגם אשר נושא את השם “Xforce”. מדובר בדגם נוסף
גם קאדילאק אסקלייד מתחשמל
מאז הוצג לראשונה קאדילאק אסקלייד בשלהי שנות ה-90 הוא נחשב ל-SUV הכי הכי שיש לתעשיית הרכב להציע. הכי גדול, הכי מפואר וגם אם הירוקים לא מתו עליו, אנחנו כן. לא
יפה אפילו יותר: אסטון מרטין מציגה את DB12 וולנטה
חגיגות 110 השנים לאסטון מרטין ממשיכות במלוא המרץ, כשרגע לפני המעבר של החברה לעידן החשמל היא ממשיכה להנפיק דגמים שהופכים את השנה הזו למשמעותית וחגיגית במיוחד. כעת, שלושה חודשים לאחר
פיסקר מציגה: קבריולה לאלפיון העליון עם 1,000 כ”ס
אינספור דגמים חדשים חשמליים הוצגו בשנים האחרונות ורובם המכריע הם קרוסאוברים למינהם או מכוניות סדאן. ספורטיביות חשמליות? הצירוף הזה עדין נשמע לנו מוזר, בעיקר כיוון שלמעט בפלח המצומצם של מכוניות
חוזרים לריו: קיה חושפת משפחתית סדאן קטנה
שוק המשפחתיות סובל בשנים האחרונות מירידה חדה בביקוש, בעיקר בשל המעבר המאסיבי של הלקוחות לעבר עולם רכבי הפנאי, אך עדיין מדובר בקטגוריה שזוכה למכירות משמעותיות ברחבי העולם ובעיקר בשווקים מתפתחים.
BYD לא עוצרת וחושפת קרוסאובר קופה
בישראל החלה בשבוע שעבר BYD לשווק את הדולפין הקומפקטית כחלק מממתקפת הדגמים של היצרנית הסינית על השוק המקומי. בעודנו מתרשמים מהדולפין, בסין ממשיכה BYD להרחיב את היצע הדגמים שלה, כשהפעם
יונדאי סנטה פה רוצה להיות קשוח
מאז הוצג לראשונה יונדאי סנטה בראשית שנות ה-2000 הוא נחשב לרכב פנאי משפחתי המכוון למיינסטרים של הקטגוריה, בפרט בארה”ב. בהתאם לכך הגישה העיצובית של הסנטה פה הייתה להיות עדכני אבל