מסיבת סיום אטמוספרית: פרארי 12Cilindri
מנועי 12 צילינדרים מזוהים עם פרארי מאז היווסדה. הנאמנות והאמונה של פרארי למנועי 12 צילינדרים הייתה כל כך גבוהה, שלאנזו פרארי היה קשה לקבל את העובדה בשנות ה-70 שכדי לשרוד
מנועי 12 צילינדרים מזוהים עם פרארי מאז היווסדה. הנאמנות והאמונה של פרארי למנועי 12 צילינדרים הייתה כל כך גבוהה, שלאנזו פרארי היה קשה לקבל את העובדה בשנות ה-70 שכדי לשרוד
מותג מכוניות הספורט הצרפתי אלפין אמור להיכנס בשנים הקרובות לעידן החשמלי, ובקרוב יציג את ה-A290 בטא, שהיא למעשה הגרסה הספורטיבית של רנו 5 החשמלית החדשה. למרות המעבר הצפוי לחשמל, באלפין
משפחת הקאיין של פורשה ממשיכה להתרחב, כאשר בימים אלו מציגה החברה את גרסאות ה-GTS החדשות המגיעות שנה לאחר שהוצג הדור החדש, או יותר נכון מתיחת הפנים המקיפה של הקאיין. גרסאות
השמועות על מותו היו מוקדמות. בשנה החולפת ביצעה אסטון מרטין ריענון משמעותי למשפחת דגמי ה-GT שלה. אסטון מרטין הציגה את ה-DB12 בגרסאות קופה וקבריו ולאחר מכן את הואנטאג’ החדשה, אך
מאז הציגה פורד לראשונה את הראפטור בשנת 2010 הפך שוק הסופר טנדרים הספורטיביים לשטח לאחת מהזירות החמות בשוק האמריקאי. למתחרות הישירות לקח זמן להגיב לראפטור, אבל מהר מאד הציעו שברולט,
באופן עקבי דבקה מאזדה בשני כיוונים לא שגרתיים ומובנים מאליהם, בטח עבור יצרנית רכב עצמאית וקטנה יחסית. הכיוון האחד הוא הניסיון לשדרג את עצמה למעמד של מותג יוקרה, מה שבא
מרצדס G קלאס הוא אחד מהדגמים הייחודים אותם מציעה מרצדס. מי שהחל את דרכו כרכב שטח פשוט עם ייעוד צבאי הפך ברמות הימים לרכב שטח יוקרתי במיוחד עם גרסאות AMG
בעוד כשבוע יציינו חובבי פורמולה 1 ומעריצים אדוקים שלושה עשורים למותו של איירטון סנה, אחד מנהגי הפורמולה 1 המפורסמים, המצליחים והאהודים ביותר בכל הזמנים. סנה, שזכה בשלוש אליפויות פורמולה 1
לפני קצת פחות משנה חשפה חטיבת AMG של מרצדס את הדור החדש של AMG GT קופה שנועדה, כמו בדור היוצא, להיות פסגת ההיצע של דגמי AMG הספורטיביים. למעשה, כיוון שהדור
פורשה 911 היא אחת המכוניות החביבות על סדנאות הרכב והשיפורים, ופלטפורמה מצוינת כמעט לכל סגנון ורעיון להסבה, מגרסאות מסלול קיצוניות, גרסאות שטח קרביות ואפילו גרסאות במראה רטרו קלאסי. פורשה מציעה
