חשמל לכולם: פיג’ו 5008 החדש נחשף
שבועות אחדים לאחר ההשקה הרשמית של פיג’ו 3008, חושפת פיג’ו רשמית גם את ה-5008 – האח הגדול בעל שורת המושבים השלישית. בדור היוצא היה פיג’ו 5008 גרסת 7 מושבים מוארכת
שבועות אחדים לאחר ההשקה הרשמית של פיג’ו 3008, חושפת פיג’ו רשמית גם את ה-5008 – האח הגדול בעל שורת המושבים השלישית. בדור היוצא היה פיג’ו 5008 גרסת 7 מושבים מוארכת
מנועי V8 הם חלק בלתי נפרד מהתרבות המוטורית האמריקאית, אך בשנים האחרונות הם נמצאים בתהליך דילול בעידן של התייעלות ושיפור צריכת הדלק ופליטות המזהמים. לא מעט דגמים בשנים האחרונות ויתרו
אאודי הייתה מהחלוצות שבין היצרניות האירופאיות להציע רכב פנאי חשמלי עם האיטרון, שהפך ברבות הימים ל-Q8 איטרון, שהוצג אי שם בשנת 2018. האיטרון המקורי כיוון לפלח שוק גבוה בתקופה שמכוניות
ענקית הטלקום והטכנולוגיה הסינית וואווי ממשיכה להגדיל את דריסת הרגל שלה בשוק הרכב הסיני. לצד פיתוח טכנולוגיות חשמליות, פלטפורמה משלה ומנועים חשמליים משולבים, הפכה וואווי לספקית חשובה של רכיבים אלקטרוניים,
אחת המשימות של תעשיית הרכב האירופאית בשנים הקרובות היא להנגיש את ההנעה החשמלית גם לסגמנטים עממים, כשהדרך לביצוע היא ייצור של חשמליות קטנות בטווח מחיר שבין 20 ל-25 אלף אירו.
מסע ההתעוררות של לנצ’יה ממשיך. אחרי הצגת סמל חדש, חשיפת דגם קונספט ראוותני והשקת האפסילון החדשה ממשיכים במותג האיטלקי לחפור במורשת העשירה בתקווה לחזור לחיים. הפעם שולפת לנצ’יה מהאוב את
לפני כעשור וחצי עם כניסתן של מערכות הבטיחות האקטיביות באופן המוני לתעשיית הרכב, החל מרוץ מהיר אל השגת היעד של נהיגה אוטונומית מלאה. מערכות הבטיחות האקטיביות השתכללו מהר מאד, חברות
אחת התופעות שהביא איתו עידן ההנעה החשמלית בתעשיית הרכב הוא מרוץ הספקים מופרכים. כבר התרגלנו חדשות לבקרים למשפחתיות עם הספקים שהיו שמורים עד לא מזמן למכוניות על, כאשר דגמי ביצועים
בשנים האחרונות אאודי השתתפה במגוון מרוצים שבהם היא הצליחה לצבור רשימה מרשימה של הישגים. בין ההישגים הבולטים של אאודי ניתן למצוא שלל זכיות במספר ענפי ספורט מוטורי שונים: מרוץ 24
לא מעט יצרניות רכב חדשות קמו בעידן ההנעה החשמלית כשהן מבטיחות עתיד מוטורי חדש, ועל הדרך מצליחות לגייס השקעות ענק כדי לממש את החזון. כמו בלא מעט מיזמי הייטק, גם