התקינה האירופאית הורגת את פורשה 718 מוקדם מהצפוי
משפחת דגמי ה-718 של פורשה נמצאת בסוף חייה. בשנה הבאה יפנו דגמי הבוקסטר והקאיימן בעלי מנועי הבוקסר המרכזיים את מקומם לדור חדש לחלוטין, שיהיה למרבה הצער חשמלי באופן מלא, ויתבסס
משפחת דגמי ה-718 של פורשה נמצאת בסוף חייה. בשנה הבאה יפנו דגמי הבוקסטר והקאיימן בעלי מנועי הבוקסר המרכזיים את מקומם לדור חדש לחלוטין, שיהיה למרבה הצער חשמלי באופן מלא, ויתבסס
אחרי שכבשה את פסגת המכירות בשוק הסיני, הציגה מותג יוקרה חדש ואפילו מכונית על מכוונת BYD כעת גם אל קטגוריית הטנדרים בגודל בינוני. רוב הטנדרים בקטגוריית הגודל הזו הם דגמים
זה אמנם לא ממש משפיע עלינו באופן ישיר, אבל בחודשים האחרונים מתחוללת בסין מלחמת מחירים בהובלתה של טסלה בניסיון להגדיל את היקף המכירות שלה בשוק הסיני ולחסום את ההתעצמות של
ההצלחה של רכבי הקרוסאובר, על אחת כמה וכמה בעידן החשמלי, פגעה בלא מעט קטגוריות ותצורות מרכב ותיקות ומסורתיות, ואחת הקטגוריות הללו הן קטגוריית מכוניות ההאצ’בק הקומפקטיות. אמנם פולסווגן גולף ממשיכה
ביונדאי לוקחים ברצינות את פיתוח רעיון מכונית הספורט בעידן החשמלי. זמן קצר לאחר שחשפו את גרסת הביצועים של האיוניק 5 בפסטיבל המהירות בגודווד, שיחררה יונדאי פרטים אודות גרסת מסלול ייעודית
מותג היוקרה ג’נסיס ממשיך בתוכנית לביסוס מעמדו והרחבת היצע הדגמים, ולתערוכת ניו יורק שתיפתח מחר מביאה ג’נסיס שני חידושים מעניינים. החידוש הראשון והמעניין הוא הכרזה על הקמתו של תת מותג
בעידן של קרוסאוברים חשמליים ושכפולים גנריים מסין, דגמי מכוניות ספורטיביות אייקוניות הולכים ונעלמים בקצב במדאיג, ולמרבה הצער ללא יורשות הולמות. אחרי שלפני מספר חודשים נפרדנו מאאודי TT, מגיעה גם תורה
בשנת 2020 הציגה פיאט דור חדש של ה-500 האופנתית שהביא איתו בשורה, כשהוא מצויד אך ורק בהנעה חשמלית. המהלך הזה הפך את פיאט לחלוצה בין היצרניות האירופאיות בייצור מכוניות עירוניות
בשנים האחרונות ספגה ב.מ.וו לא מעט ביקורת, גם מאיתנו, על קו העיצוב הראוותני והמוגזם שלה – בעיקר בפרשנות לשבכה הקדמית המסורתית שמדגם לדגם גדלה יותר ויותר. הבאוורים הפנימו בסופו של
תערוכת הרכב של בנגקוק הפכה ברבות השנים למקום בו נוהגות היצרניות היפניות לחשוף את חידושיהן בקטגוריית הטנדרים, זאת לאר הפופולאריות שלהם בתאילנד ומפעלי הייצור השוכנים בה. בשבוע הבא תיפתח תערוכת