אגדה של אגדה: ההונדה NSX של איירטון סנה עומדת למכירה
בעוד כשבוע יציינו חובבי פורמולה 1 ומעריצים אדוקים שלושה עשורים למותו של איירטון סנה, אחד מנהגי הפורמולה 1 המפורסמים, המצליחים והאהודים ביותר בכל הזמנים. סנה, שזכה בשלוש אליפויות פורמולה 1
בעוד כשבוע יציינו חובבי פורמולה 1 ומעריצים אדוקים שלושה עשורים למותו של איירטון סנה, אחד מנהגי הפורמולה 1 המפורסמים, המצליחים והאהודים ביותר בכל הזמנים. סנה, שזכה בשלוש אליפויות פורמולה 1
לפני קצת פחות משנה חשפה חטיבת AMG של מרצדס את הדור החדש של AMG GT קופה שנועדה, כמו בדור היוצא, להיות פסגת ההיצע של דגמי AMG הספורטיביים. למעשה, כיוון שהדור
פורשה 911 היא אחת המכוניות החביבות על סדנאות הרכב והשיפורים, ופלטפורמה מצוינת כמעט לכל סגנון ורעיון להסבה, מגרסאות מסלול קיצוניות, גרסאות שטח קרביות ואפילו גרסאות במראה רטרו קלאסי. פורשה מציעה
לפני כחודשיים חשפה מזראטי את הדור החדש של הגראנקבריו, הממשיכה בשושלת דגמי הקבריו והספיידר ארוכת השנים של מזראטי. שלא במפתיע, וכמו בדור היוצא, הגראנקבריו היא למעשה הגרסה הפתוחה של הגראנטוריסמו,
בדיוק לפני שבוע הושקה ברוב הדר אלפא רומיאו מילאנו. קרוסאובר עירוני חדש על בסיס פלטפורמת eCMP2 הבלתי נגמרת של קבוצת סטלנטיס המשמשת אין ספור דגמים ומותגים. המילאנו אמורה להיות המכונית
שנת 2024 היא שנה לא קלה שבה מכוניות ספורטיביות רבות מגיעות לסוף דרכן. הן מפאת גילן, הן מפאת הקושי וחוסר ההצדקה להתאימן לתקנות הזיהום המחמירות ובמקרים מסוימים גם מכל הסיבות
אבארט חוגגת השנה 75 שנים להיווסדה, נקודת ציון היסטורית שיהא הזדמנות מצוינת לחיזוק מעמדו של המותג הספורטיבי שהחל את דרכו כסדנת השיפורים של קרלו אבארט שהפכה להיות המזוהה כמעט באופן
לא מעט יצרניות רכב יצאו בתחילת העשור בהצהרות והתחייבויות יומרניות לבצע מעבר מלא או כמעט מלא להנעה חשמלית עוד בטרם סוף העשור, הרבה לפני תאריך היעד שמחייבת הרגולציה באירופה ובארה”ב.
אלפא רומיאו מנסה להמציא את עצמה מחדש כדי לשרוד עד סוף העשור, ואמש היא חשפה את אחת המכוניות החשובות שלה בשנים האחרונות: מילאנו. אלפיסטים בוודאי זוכרים שהשם מילאנו שימש את
לצד משפחת הלנד קרוזר המיתולוגית והענפה, מציעה טויוטה במשך כמעט 4 עשורים רכב SUV נוסף בעל נטיות שטח בשם 4 ראנר, שם שבטח עדין מוכר לחלק מאיתכם למרות שה-4 ראנר