כל הכתבות בנושא מבחני דרכים

הוסקוורנה 701 אנדורו גרם לי להיזכר באופנוע השטח החדש הראשון שלי. זה היה ב-1997 וה-400 סופר-קומפטישן היה הכלי הכי מקצועי בישראל אז. הביקורות גמרו עליו את ההלל, שלחו אותי לסוכנות

תכלס רציתי להתחיל את הכתבה הזו עם רשימת תלונות, ארוכה כזאת שנמשכת על פני עשורים ודורות שונים, לדגמי הקופרה בכלל ולדגמי סיאט איביזה קופרה בפרט. להתעמק בדיני כיול, נוחות והיגוי.

בעד: מרשימה נגד: יקרה סיכום: איפה ה-STI? נתונים: 1,600 סמ”ק, 170 כ”ס מ-4,800 סל”ד, 25.5 קג”מ מ-1,800 סל”ד, 1,531 ק”ג, צריכת דלק (מבחן): 9.3 ק”מ לליטר, 180,000 שקלים מה זה?

בעד: חמימה נגד: לא לוהטת סיכום: אקשן אופנתי בקטנה נתונים: 1,364 סמ”ק, 150 כ”ס ב-5,000 סל”ד, 22.3 קג”מ ב-3,000 סל”ד, 1,178 ק”ג, צריכת דלק (מבחן): 8.4 ק”מ לליטר, 119,900 שקלים

שברולט קמארו הזכירה לי שלפני לא מעט שנים, יצא לי להשתתף במפגש שמטרתו היתה אחת – דריפטים בכל מיני מכוניות. היו שם הרבה, אירופאיות, יפניות והיתה גם אמריקאית אחת. זו

בעד: מרווח, ביצועים, צריכת דלק נגד: עידון, עיצוב סיכום: מבצעת ביעילות נתונים: 998 סמ”ק, 67.9 כ”ס ב-6,000 סל”ד, 9.18 קג”מ ב-3,500 סל”ד, 840 ק”ג,18.3 ק”מ לליטר (במבחן)   סוזוקי סלריו