כל הכתבות בנושא מבחני דרכים

מיני קאנטרימן SE הזכירה לי שכשב.מ.וו הציגה ב-2001 את המיני קופר מחדש, היא הראתה את הכיוון אליו מכוון מותג מיני. מיני שאפה לשמר את ערכי התנהגות הכביש והממדים הקומפקטיים שהציעה

במקרה שלנו (וכנראה גם אצלך בתור קורא באובר-דרייב) כשהאוזן שומעת “סיאט לאון” הראש מתחיל לחשוב, כמעט אוטומטית, על גרסת הקופרה החמה שבחנו לא מזמן. אבל האמת היא שברוב המקרים, באופן

פולקסווגן גולף, המכונית שמאז 1973 מכתיבה לכולנו איך צריכה להיראות ולהרגיש משפחתית קומפקטית עברה מתיחת פנים. לנו זה נראה כמו זמן טוב לצאת לכביש עם הגולף המעודכנת כדי לבדוק האם

אחת החוויות הזכורות לי ביותר מאחורי הגה של סיאט לאון קופרה כלשהי היה לפני מספר שנים במסלול קאסטלולי בקרבת ברצלונה. באותו היום יכולתי לנהוג על כל ליין דגמי קופרה שיש

אינדיאן סקאוט בעד: קרוזר אמיתי, ביצועים נגד: חום מהצילנדר האחורי סיכום: זן חדש נתונים: וי-טווין, 1,133 סמ”ק, 100 כ”ס, 9.9 קג”מ ב-6,000 סל”ד, 249 ק”ג (רטוב), 106,000 שקלים לא בכל יום מגיע מותג דו”ג חדש

קיה ריו האצ’בק 1.4 ל’ בעד: אבזור עשיר, אחריות נגד: מרווח מאחור, נוחות נסיעה סיכום: מחכים למערכות הבטיחות נתונים: 1,368 סמ”ק, 100 כ”ס ב-6,000 סל”ד, 13.6 קג”מ ב-4,000 סל”ד, 1,167