קאדילאק אסקלייד במבחן דרכים – בדרך משלו
בואו נחריג לרגע אקזוטיות יוצאות דופן או רכבים שנבנות בסדרות ייצור מצומצמות על ידי סדנאות בוטיק. אחרי שהנחנו את אלו וכבודם בצד, אנחנו מגיעים לעולם הייצור הסדרתי. וכשאנו מסתכלים על
בואו נחריג לרגע אקזוטיות יוצאות דופן או רכבים שנבנות בסדרות ייצור מצומצמות על ידי סדנאות בוטיק. אחרי שהנחנו את אלו וכבודם בצד, אנחנו מגיעים לעולם הייצור הסדרתי. וכשאנו מסתכלים על
לאורך שני העשורים בהן אני כותב על כלי רכב, נאלצתי לא פעם להתפשר. לא אחת עמדתי מול דלתה הפתוחה של מכונית, בה רציתי לנהוג בכל מאוד ונדרשתי להקריב מעצמי. הממדים
הקאמבק המשמח ביותר שנות ה-90 היה של מכוניות הרודסטר העממיות. בעקבות ההצלחה האדירה לה זכתה מאזדה מיאטה, נזכרו יצרניות הרכב שאפשר להציע מכוניות רודסטר ספורטיביות במחיר שפוי וכך באו לעולם
שנייה לפני שהנפתי רגל על הונדה הורנט החדש, חשבתי לעצמי שבתור יצרנית הדו”ג הגדולה בעולם, בהונדה לוקחים על עצמם את תפקיד המבוגר האחראי. זה ניחן בכל כלי שהם מייצרים. מהקטנוע
זה לא חדש שיצרני הרכב רוצים לפנות לקהל לקוחות גדול ככל הניתן, כשאחת הדרכים המוכחות והזולות ביותר עבורם היא להציע מספר גרסאות מרכב שחולקים את אותה מכאניקה. במקרה של משפחתיות
רכב כביש שטח הבכיר והגדול של לקסוס נועד לאנשים אשר רוצים את יכולות השטח של לנד קרוזר 300, אך עם הפינוק והפאר של ארמון בקינגהאם. מכיוון שאין יותר יבוא דגמי
חטיבת הספורט של אאודי תמיד ידעה להוציא מכוניות טובות. הן היו חזקות, אוחזות, בעלות תא נוסעים איכותי ועיצוב ספורט-אלגנט נאה. כל מה שמכונית משפחתית צריכה בשביל להאדיר ולבדל אותה משאר
טכנולוגיה בעולם הרכב כידוע זולגת מלמעלה למטה. מיטב הפיתוחים וההברקות, אלו שחיוניים יותר ואלו שפחות, מוצגים תחילה בפסגה של מכוניות היוקרה ותוך כמה שנים מגיעים גם לדגמים עממים יותר. מפגש
בואו נמקם קודם את שברולט קולורדו ZR2 בליין של החברה. שברולט קולורדו משתייך למשפחת הטנדרים בגודל “בינוני” בארה”ב, כמובן שבנוף הישראלי הוא לא היה נראה בינוני בכלל, אולי רק אם
הצירוף של מכונית חשמלית ונהיגה ספורטיבית עדין נשמע לנו מלאכותי וזר, אלא אם מדובר באיזו מכונית על מרהיבה סטייל רימאק נאוורה. אופי וגישה ספורטיבית הם מה שמנסה העולה החדשה קיה
