סקודה אניאק מעכשיו גם בגרסת לורן קלמנט
סקודה חושפת בימים אלו את גרסת הקצה של רכב הפנאי החשמלי שלהם תחת השם L&K – הקרויה ע”ש לורן אנד קלמנט מייסדי החברה. הגרסה החדשה משלימה את ההיצע של רכב
כל הכתבות בנושא חדשות
היברידי לשטח: טויוטה מציגה טאקומה חדש
טנדרים הם המעוז האחרון שבו מותגי הרכב האמריקאים שולטים בשוק המקומי, אבל גם שם ליפנים יש נוכחות לא מבוטלת. אחד מהטנדרים היפניים המצליחים בארה”ב הוא טויוטה טאקומה, טנדר בגודל קומפקטי
בייבי לקסוס תוצג בקרוב
באופן מסורתי, מתמקדים רוב מותגי היוקרה בדגמים גדולים ורווחיים. לרוב ניסיונות להציע מכוניות קטנות ויוקרתיות לא צלח יפה (למשל מרצדס A קלאס המקורית, בעיקר בגלל שכדי לחסוך בעלויות מתבססים דגמי
יחידה במינה: אב הטיפוס של פרארי 365GTB/4 דייטונה עומד למכירה
לעיתים די קרובות מתגלגלות למכירות פומביות בבתי המכירות היוקרתיים מכוניות קלאסיות נחשקות בגרסאות מיוחדות שיוצרו בכמויות זעומות, כשמחירן בהתאם. אבל אבות טיפוס של דגמיים קלאסיים כמעט לא מתגלגלים אל השוק
אלגנטית ושימושית: ב.מ.וו Z4 טורינג קופה קונספט
תצורת ה”שוטינג ברייק” (Shooting Brake), שהיא מעין שילוב בין מרכב קופה 2 דלתות וסטיישן, שהייתה פופולארית בעולם הרכב בשנות ה-70 כמעט נעלמה לגמרי מן העולם. למעט מהדורות מיוחדות לדגמי על
פולקסווגן פולו GTI חוגגת 25 במהדורה מיוחדת
מבט לאחור על ההיסטוריה של פולקסווגן פולו מגלה שהיא הציעה גרסה ספורטיבית בשם GT כבר ב-1979, אחריה הגיעו גרסאות נוספות ובהן ה-G40 בעלת מגדש העל בתחילת שנות ה-90′. אך למרבה
אאודי ספורט חוגגת 40 בנורבורגרינג
אי שם בראשית שנות ה-80′ בעקבות ההצלחה של אאודי קוואטרו במרוצי הראלי החליטה אאודי, שהייתה באותם ימים יצרנית רכב די אפרורית ולא מרגשת, להקים חטיבה ספורטיבית שתהיה אחראית על ייצור
רימאק נבארה שוברת שיאים: פחות מ-22 שניות ל-400 קמ”ש
עידן החשמל הכניס דחף למעלה את רף הביצועים גם בעולם מכוניות העל. הספקים דמיוניים של הרבה מעבר 1,000 כ”ס ומהירות מרבית של 400 קמ”ש שנחשבו למדע בדיוני בקרב מכוניות בעלות
למבורגיני מציגה אורוס פרפורמנטה במהדורת SCV12
אם אתם בעלים של למבורגיני SCV12, מכונית העל החד פעמית של למבורגיני, אתם בטח מכירים את הבעיה, אתם רוצים לצאת בבוקר מביתכם ונזכרים שה-SVC12 המיועדת למסלול אין בכלל רישוי כביש.
המשפחתיות הקומפקטיות נכשלות בהגנה על הנוסעים מאחור
רמת הבטיחות במכוניות עשתה קפיצה אדירה בשני העשורים האחרונים, הן מהיבט ההגנה הפאסיבית ובן בזכות הצטרפותן של מערכות אקטיביות מתקדמות למניעות תאונות וסיוע לנהג. עם זאת, למרות שרף ההגנה עולה