הנעה אחורית לכל פועל: MG4 בישראל
שוק המכוניות החשמליות העממיות מתחמם בימים אלו עוד יותר עם השקתה בישראל של MG4, אשר תנסה לאתגר את ג’ילי גיאומטרי C ו-BYD אטו3 שמככבות בישראל בשנה האחרונה. יחד עם זאת
שוק המכוניות החשמליות העממיות מתחמם בימים אלו עוד יותר עם השקתה בישראל של MG4, אשר תנסה לאתגר את ג’ילי גיאומטרי C ו-BYD אטו3 שמככבות בישראל בשנה האחרונה. יחד עם זאת
באופן מסורתי היצע הדגמים של רולס רויס כלל לאורך השנים שלל דגמים בעלי גג נפתח. החל מגרסאות פתוחות של בוני מרכבים בראשית המאה ה-20 ועד לדגמים פתוחים אייקוניים כמו הקורניש
הדור הנוכחי של מיני האצ’בק נמצא איתנו כבר כעשור, ודור חדש לחלוטין כבר נמצא מעבר לפינה. כמקובל בימנו, עד לחשיפה הרשמית ידאגו במיני לטפטף ולהאביס אותנו בשלל טיזרים, וזה בדיוק
עידן החשמל מגיע גם למותג מכוניות הספורט אלפין של רנו. אלפין כבר צהירה בעבר כי תציג בשנים הקרובות מגוון של מכוניות חשמליות ספורטיביות והסנונית הראשונה צפויה להגיע מוקדם מהצפוי. בשבוע
יחוס ובעלות של אדם מפורסם יכולים כידוע לתרום לא מעט לערכה של מכונית קלאסית (למשל במקרה האינטגרלה של רואן אטקינסון), אבל יש ייחוס ויש ייחוס. כמו למשל במקרה של הפרארי
המעבר של תעשיית הרכב להנעה חשמלית תאלץ אותנו להיפרד מלא מאד דגמים שנמצאים בזירה המוטורית כבר כמה וכמה דורות וכמה עשרות שנים. מרצדס E קלאס היא אחת מהדגמים הללו. כיום
ראם 1500 TRX הוא כידוע דגם הקיצון של טנדר העבודה הקומפקטי (הכל יחסי) של חטיבת ראם, המקביל לראפטור F150 המוכר של פורד שייסד את קטגוריית הסופר טנדרים לשטח. בעוד בארה”ב
אנחנו פשוט אוהבים את סדנת הנסי הטקסנית, שבכל פעם מצליחה להתעלות על עצמה ולהציע חלומות מוטוריים מופרעים וכוחניים בדיוק כמו שאנחנו אוהבים. בין אם מדובר במכוניות על, רכבי שטח שרירים
לא חלף הרבה זמן מאז יצאה קופרה לדרכה כמותג ספורט-יוקרה עצמאי בקבוצת פולקסווגן. להקים מותג מאפס שימצב את עצמו באופן ייחודי זה לא עניין פשוט, אבל נראה שבקופרה מצאו את
רכבי SUV גדולים ומפוארים במיוחד תופסים בשנים האחרונות את מקומן של הלימוזינות המסורתיות, כרכבים שנועדו לבעלי הממון האוהבים להתרווח בשיא הנוחות. המגמה הזו מאפשרת גם ליצרניות שהן מחבורת הגרמניות או