עדין ללא חשמל: מיצובישי חושפת יורש ל-ASX באסיה
קרוב לשנה לאחר שהציגה מיצובישי את דגם הקונספט XFC אשר רמז על ג’יפון קומפקטי חדש, חשפה החברה את גרסת הייצור של הדגם אשר נושא את השם “Xforce”. מדובר בדגם נוסף
קרוב לשנה לאחר שהציגה מיצובישי את דגם הקונספט XFC אשר רמז על ג’יפון קומפקטי חדש, חשפה החברה את גרסת הייצור של הדגם אשר נושא את השם “Xforce”. מדובר בדגם נוסף
מאז הוצג לראשונה קאדילאק אסקלייד בשלהי שנות ה-90 הוא נחשב ל-SUV הכי הכי שיש לתעשיית הרכב להציע. הכי גדול, הכי מפואר וגם אם הירוקים לא מתו עליו, אנחנו כן. לא
חגיגות 110 השנים לאסטון מרטין ממשיכות במלוא המרץ, כשרגע לפני המעבר של החברה לעידן החשמל היא ממשיכה להנפיק דגמים שהופכים את השנה הזו למשמעותית וחגיגית במיוחד. כעת, שלושה חודשים לאחר
אינספור דגמים חדשים חשמליים הוצגו בשנים האחרונות ורובם המכריע הם קרוסאוברים למינהם או מכוניות סדאן. ספורטיביות חשמליות? הצירוף הזה עדין נשמע לנו מוזר, בעיקר כיוון שלמעט בפלח המצומצם של מכוניות
שוק המשפחתיות סובל בשנים האחרונות מירידה חדה בביקוש, בעיקר בשל המעבר המאסיבי של הלקוחות לעבר עולם רכבי הפנאי, אך עדיין מדובר בקטגוריה שזוכה למכירות משמעותיות ברחבי העולם ובעיקר בשווקים מתפתחים.
בישראל החלה בשבוע שעבר BYD לשווק את הדולפין הקומפקטית כחלק מממתקפת הדגמים של היצרנית הסינית על השוק המקומי. בעודנו מתרשמים מהדולפין, בסין ממשיכה BYD להרחיב את היצע הדגמים שלה, כשהפעם
מאז הוצג לראשונה יונדאי סנטה בראשית שנות ה-2000 הוא נחשב לרכב פנאי משפחתי המכוון למיינסטרים של הקטגוריה, בפרט בארה”ב. בהתאם לכך הגישה העיצובית של הסנטה פה הייתה להיות עדכני אבל
בעידן החשמל שבו המכוניות הופכות להיות דומות יותר ויותר, יאלצו מותגי הרכב הוותיקים להשקיע לא מעט כדי להציג יחודייות שתבדל אותם מול המתחרים. אופל שהיא חלק מקבוצת סטלנטיס עמוסת המותגים
ההצלחה האדירה לה זוכה טסלה מודל 3 העמידה אותה כמטרה על הכוונת של לא מעט יצרניות רכב, ובפרט של יצרניות רכב סיניות המתיימרות לכבוש את העולם ולהציע את הלהיט החשמלי
שבוע הרכב היוקרתי במונטרי קליפורניה יפתח בעוד יומיים, וגם סדנת הנסי הטקסנית מנצלת את ההזדמנות כדי להפגין שרירים במפגש. ועוד איזה שרירים. הנסי הודיעה כי תציג במונטרי את גרסה החדשה
