שיא לטווח ארוך: יותר מ-666 אלף ק”מ ביונדאי איוניק 5 בפחות מ-3.5 שנים
אחת השאלות הגדולות העומדות באוויר עם התרבותן של מכוניות חשמליות היא האם הן יחזיקו מעמד לאורך מאות אלפי קילומטרים? שאלה שנובעת מכך שלסוללות ישנו אורך חיים מוגבל ודעיכה בביצועים עם
כל הכתבות בנושא חדשות
הפתעה צפויה? מכוניות חשמליות מאבדות יותר מערכן לאורך שנים
ירידת הערך של מכוניות חדשות היא נתון שלא תמיד מביאים בחשבון, כאשר הוא מתגלה בצורה כואבת דווקא כשבאים להחליף את המכונית לאחת חדשה. מחקר חדש שנערך על ידי האתר האמריקאי
אאודי A5 החדשה מתחברת לשקע
כחצי שנה לאחר שנחשף הדור השלישי של אאודי A5, המשפחתית הגדולה של היצרן המחליפה את דגמי ה-A5 וה-A4 היוצאים, מרחיבה אאודי את היצע יחידות ההנעה וחושפת את גרסאות הפלאג-אין ההיברידיות.
הכי נוחה בעולם? BYD משיקה את ספינת הדגל שלה על רגל אחת
כאשר לקסוס באה להשיק בשנת 1989 את ה-LS הראשונה ולקראו תיגר על מרצדס ויגואר, רצו בחברה להמחיש לאיזו רמת עידון וחלקות של יחידת ההנעה הצליחו להגיע. לשם כך הגו אנשי
האביב בפתח: אסטון מרטין ואנקוויש מקבלת גרסה נטולת גג
בשנתיים האחרונות משחררת אסטון מרטין כמויות מרשימות של דגמים חדשים, סדרתיים ובגרסאות ביצור מוגבל, בקצב לא אופייני ליצרנית רכב קטנה ואקסקלוסיבית. הבשורה האחרונה מצידה של אסטון מרטין הגיעה לפני כחצי
שובו של ה”המי”: סטלנטיס תחזור לייצר מנועי V8
כאשר יצאה לדרך הצהירו בקבוצת סטלנטיס, כחל מחזונו של יו”ר הקבוצה קרלוס טווארס, על תוכניות שאפתניות להוביל את תעשיית הרכב בכל מה שקשור לצמצום פליטות מזהמים ומעבר מהיר להנעה חשמלית.
קריצה לעבר: האם מכונית הספורט החדשה של ברטונה תחזיר את הפנסים הקופצים לאופנה?
סדנת ברטונה אשר הוקמה לפני 113 שנה עבר לא מעט תהפוכות, כשלפני כ-3 שנים יצאה לדרך חדשה, עם מכונית על מרשימה ויפייפיה לחגיגות יום ההולדת ה-110 מאז נוסדה על ידי
עוד יותר קשוח: גרסה ממוגנת ירי של טויוטה לנד קרוזר החדש
השם “לנד קרוזר” התקבע בעשרות השנים האחרונות כשם נרדף לרכב שטח קשוח ועמיד. את ההילה הזו בנה הלנד קרוזר בעיקר בזכות סדרה 70 האלמותית, אבל גם הדגמים המבויתים והמהודרים ביותר
נאמנה לשורשים: גם מורגן סופרספורט החדשה עשויה מעץ
מורגן היא מיצרניות הרכב הבודדות בעולם שרוח הזמן לא ממש משפיעה עליה. בעוד שיצרניות אייקוניות של מכוניות ספורט מייצרות כיום רכבי פנאי מגושמים, משתעשעות עם הנעה חשמלית והפכו גם את
העתיד של מאזדה: פלטפורמה חשמלית ודור מנועי בנזין חדש ב-CX-5 הבאה
בעשור האחרון שבו תעשיית הרכב רצה במהירות לפיתוח טכנולוגיות הנעה אלטרנטיביות ומחושמלות, מאזדה נותרה מעט מאחור. כיוון שמדובר בחברה קטנה עם משאבים מוגבלים, הימרו במאזדה על המשך פיתוח מנועי בעירה