מקסימום אדוונצ’ר: ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ’ר בישראל
חודשים ספורים לאחר שהוצג בעולם, מתחיל בישראל שיווקו של ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ’ר החדש. באופן מסורתי, גרסאות האדוונצ’ר במשפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו הן הגרסאות המאובזרות וממוקדות רכיבת השטח, כשבמקרה
חודשים ספורים לאחר שהוצג בעולם, מתחיל בישראל שיווקו של ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ’ר החדש. באופן מסורתי, גרסאות האדוונצ’ר במשפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו הן הגרסאות המאובזרות וממוקדות רכיבת השטח, כשבמקרה
טכנולוגיית ההגדשה כבשה את מנועי הבעירה הפנימית בעולם הרכב בשני העשורים האחרונים. עד כדי כך שאפילו יצרניות שקנו את שמן בזכות מנועים אטמוספריים ספורטיביים ותאבי סל”ד כמו הונדה נכנעו ושילבו
לצד טואנו 457 החדש המיועד לדור הצעיר וגרסת הראלי לטוארג 660, חשפה אפריליה בתערוכת מילאנו את דגמי טואנו V4 ו-המחודשים שזכו לשרות עדכונים לכבוד שנת 2025. צמד הדגמים הספורטיביים הבכירים
באופן מתבקש, לצד דוקאטי פאניגאלה V2 החדש חשפה דוקאטי בתערוכת מילאנו גם את אחיו הערום ממשפחת הסטריטפייטר. דוקאטי סטריפייטר V2 החדש הוא הדגם השני של דוקאטי לעשות שימוש במנוע ה-V2
ימים ספורים לפני פתיחת תערוכת מילאנו חשפה דוקאטי מנוע V טווין חדש שאמור לשמש סדרת דגמים חדשה שתיבנה על בסיסו. שנים מהדגמים הללו נחשפים כבר כעת עם פתיחת תערות האופנועים
בדיוק לפני 3 שנים הציגה אפריליה בתערוכת מילאנו את טוארג 660 שהכניס אותה לקטגוריה החמה של אופנועי האדוונצ’ר. באפריליה בחרו שלא להציג עוד אדוונצ’ר רך, אלא קפצו ישירות לתת הנישה
תהליך ההתרחבות של אפריליה כולל כניסה לקטגוריות הנפח הבינוניות כדי להציע אלטרנטיבה ספורטיבית גם לרוכבים מוגבלי רשיון ו/או תקציב. כך זכינו לקבל בשנים האחרונות את משפחת דגמי ה-660 הכוללת דגמי
פעם, הרבה לפני שכל אופנוע גבוה התהדר בתואר אדוונצ’ר, אופנועי דו”ש היו נפוצים כאן בהמוניהם. חסרי יומרות אופנתיות, אבל רב-תכליתיים ושימושיים שיכולים לנוע על הכביש בצורה סבירה ביום-יום ולקצר דרך
זרם החידושים של ימאהה לשנת 2025 לא עוצר. אחרי שהציגה את MT07 החדש, את הטרייסר 9 החדש ואפילו עדכנה את הטימקס 560 מגיע תורו של רב מכר נוסף של היצרן
העובדה שהמכוניות החדשות בישראל הן מהיקרות בעולם עקב המיסוי הגבוה הפכו את רוכש המכוניות הישראלי לצייד מציאות. כזה שמחפש בכל פעם את הדיל או פרצת המס שתאפשר לו ליהנות ממכונית
