התחרות הגוברת בשוק החשמליות והפחתות המחירים מגיעות כעת גם ליונדאי, אשר משיקה בימים אלו בישראל את הגרסה המהדורה העדכנית של איוניק 5. בניגוד לכמה מותגים אירופאים שהעדיפו לנטוש את השוק הנשלט רובו על ידי היצרניות הסיניות, ביונדאי לא מוותרים על נוכחות בסגמנט וימשיכו להציע את איוניק 5 שתשווק מעתה בתמחור נמוך ואגרסיבי מבעבר.
לפני כשנה עברה יונדאי איוניק 5 מתיחת פנים קלה, עם שדרוג לתא הנוסעים, מערכת מולטימדיה וממשק התפעול, מערכות הבטיחות וסוללה חדשה בעלת ביצועים משופרים. דגמי 2026 לא עברו שינוי מכאני לעומת קודמיהם, אך מגיעים ברמת אבזור משופרת נוסף, כאמור, להוזלה במחיר. שיווק דגמי 2026 אפשר ליבואנית לעשות גם סדר בהיצע הגרסאות ורמות הגימור. בניגוד לתחילת דרכה שבה יובאה גם גרסת בסיס מוחלשת וגם בגרסה חזקה בעלת הנעה כפולה, תתמקד יונדאי בשלב זה בתצורת הנעה אחת של האיוניק 5 שתוצע בשלוש רמות גימור.
מעתה תשווק יונדאי איוניק 5 בישראל בתצורה של מנוע חשמלי אחורי בהספק של 229 כ”ס ו-35.7 קג”מ, המאפשרים לה להאיץ ל-100 קמ”ש ב-7.5 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 175 קמ”ש. המכונית מצוידת בסוללת 84 קוט”ש המאפשרת טווח נסיעה מוצהר של 570 ק”מ עלפי תקן WLTP, כשהיא תומכת בטעינת DC מהירה בקצב של עד 350 קילוואט ובטכנולוגיית V2L לאספקת אנרגיה למקורות חיצוניים.
מחירה של יונדאי איוניק 5 יחל מעתה ב-215,000 שקלים עבור רמת גימור Pure הכוללת בין היתר מושבים מחוממים ומתכווננים חשמלית, דלת תא מטען חשמלית, משטח טעינה אלחוטית לטלפון וחישוקים קלים בקוטר 19 אינץ’. מחיר זה מציב אותה כ-10,000 שקלים מעל מחיר גרסת הבסיס של אקספנג G6 ו-30,000 שקלים מתחת למחיר גרסת הכניסה של טסלה מודל Y.
תוספת של 15,000 שקלים תקנה את רמת הגימור Ultra, בה מתווספים מצלמות היקפיות, ריפודים משולבי עור, מערכת שמע משודרגת ומערכת לכניסה ויציאה אוטומטית מחניה. גרמת הגימור הבכירה מכונה Excellence ומחירה עומד על 248,000 שקלים כשהיא כוללת בנוסף ריפודי עור מלאים, אוורור למושבים הקדמיים, חימום לגלגל ההגה ולמושבים האחוריים, מערכת אקטיבית לנטרול רעשים וגג שמש פנורמי.
כל שלושת רמות הגימור של יונדאי איוניק 5 מצוידות במפרט בטיחות מלא הכולל מלבד ל-7 כריות אוויר (כולל כרית מרכזית בין הנהג והנוסע מלפנים) גם בלימת חירום אוטונומית גם בנסיעה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב, מערכת אקטיבית לזיהוי תנועה בשטחים מתים ומניעת מעבר נתיב, זיהוי תמרורים ותאורת אור גבוה אדפטיבית. למעט ברמת הגימור הבסיסית ישנן גם מערכת התרעה על הסחת דעת של הנהג ומערכת למניעת התנגשות בחניה.