אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
עוד יותר רטרו: רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan בישראל
ראשי » דו-גלגלי » עוד יותר רטרו: רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan בישראל
רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan

עוד יותר רטרו: רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan בישראל

רויאל אנפילד מוסיפה למבחר המקומי את גרסת ה-Goan במהדורה מיוחדת על בסיס ה-350 קלאסיק, המביאה איתה סגנון רטרו מושקע ושונה מהרגיל

אופיר דואק 19/10/2025 צלם: יצרן

בשנים האחרונות נוהגת רואיל אנפילד להוסיף שלל גרסאות מעוצבות וייחודיות על בסיס הדגמים הקיימים, שרובם מלכתחילה מתהדרים במראה רטרו מסוגנן. בימים אלו מצטרפת גרסה חדשה בשם Goan להיצע הגרסאות של ה-350 קלאסיק, שהוא בעצמו הדגם בעל מראה הרטרו המעודן במשפחת דגמי ה-350 של היצרנית ההודית.

גרסת ה-Goan המוצעת כמהדורה מיוחדת לוקחת את המראה הבסיסי של הקלאסיק ומעניקה לו מראה של אופנוע בובר, הודות לכידון מוגבה, מושב יחיד מעוצב שהונמך לגובה של 750 מ”מ וצמיגים בעלי דופן לבנה. לצד זאת שומר ה-Goan על חישוקי שפיצים בשילוב של 19 אינץ’ מלפנים חו-16 אינץ’ מאחור. חלקי גוף מצופים כרום כמו יחידת הפנס הקדמי, צינור הפליטה והדוד האחורי, כשהמהדורה המיוחדת מתאפיינת בצביעה ייחודית בגווני טורקיז-אדום קלאסיים.

מעבר לכך זהה ה-Goan ל-350 קלאסיק המוכר כשהוא מונע על ידי מנוע סינגל מקורר אוויר/שמן המספק 20.2 כ”ס ומשודך לתיבת הילוכים בעלת חמישה יחסי העברה. מלפנים ישנו מזלג טלסקופי בקוטר 41 מ”מ ומאחור בולם כפול עם אפשרות לכיוון עומס הקפיץ. בניגוד למראה הרטרו, מערכת הבלימה מודרנית ומשלבת דיסק בקוטר 300 מ”מ מלפנים ו-דיסק בקוטר 270 מ”מ מאחור עם מערכת ABS.


רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan מגיע כשהוא מצויד בתאורת לד ראשית ולוח מחוונים המשלב מסך TFT עגול לצד מד מהירות אנלוגי. מחירו בישראל עומד על 32 אלף שקלים ללא אגרות רישוי, כ-1,000 שקלים יותר מגרסת הקלאסיק הסטנדרטית.

350 קלאסיק 350 קלאסיק Goan Goan רויאל אנפילד רויאל אנפילד קלאסיק 350
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובות

חדשות ומבצעים
50,000 מכוניות BYD בישראל

50,000 מכוניות BYD בישראל

בשישי הקרוב: מועדון הלקוחות של ימאהה טרייסר יוצא לדרך

בשישי הקרוב: מועדון הלקוחות של ימאהה טרייסר יוצא לדרך

טיול אדוונצ’ר ראשון למועדון CF מוטו

טיול אדוונצ’ר ראשון למועדון CF מוטו

מבצע סוף שנה משולש בעופר אבניר

מבצע סוף שנה משולש בעופר אבניר

עופר אבני משיקה אתגר עבירות לאדוונצ’רים של CF מוטו

עופר אבני משיקה אתגר עבירות לאדוונצ’רים של CF מוטו

אקשן בחנוכה: ג’ימקנה לבני 14 במסלול בערד

אקשן בחנוכה: ג’ימקנה לבני 14 במסלול בערד

סקייוול במבצע ליסינג פרטי

סקייוול במבצע ליסינג פרטי

מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

פייסבוק
‎אריאל אלסיבוני Over-drive‎
מערוץ הווידאו
מה חדש?
אלו יצרניות הרכב הגדולות בעולם (והיכן נמצאות הסיניות?)

אלו יצרניות הרכב הגדולות בעולם (והיכן נמצאות הסיניות?)

לקסוס LBX בסגנון ספורטיבי

לקסוס LBX בסגנון ספורטיבי

אלו המכוניות הנגנבות ביותר בישראל

אלו המכוניות הנגנבות ביותר בישראל

אנדורו וסופרמוטו: דגמי ה-690 החדשים של ק.ט.מ בישראל

אנדורו וסופרמוטו: דגמי ה-690 החדשים של ק.ט.מ בישראל

הונדה מרחיבה את ההיצע המקומי ומתחילה לשווק את ה-ZR-V

הונדה מרחיבה את ההיצע המקומי ומתחילה לשווק את ה-ZR-V

הכי גדול בקטגוריה: MG S9 פלאג-אין בישראל

הכי גדול בקטגוריה: MG S9 פלאג-אין בישראל

חשמלית ראשונה של אלפין A290 במבחן

חשמלית ראשונה של אלפין A290 במבחן

השוואתי בלעדי: BYD סיליון 7 מול אקספנג G6 מול זיקר 7X

השוואתי בלעדי: BYD סיליון 7 מול אקספנג G6 מול זיקר 7X

סוזוקי GSX-S1000GX (מבחן דרכים): סוכן רדום

סוזוקי GSX-S1000GX (מבחן דרכים): סוכן רדום

פגשנו את החשמליות החדשות של מאזדה

פגשנו את החשמליות החדשות של מאזדה

בחזרה לשפיות: סיטרואן C3 חדשה וידנית ב-99,990 שקלים

בחזרה לשפיות: סיטרואן C3 חדשה וידנית ב-99,990 שקלים

בדרך לנמל: 8 אופנועים שנכנסו לסטאטוס אספנות בשנת 2026 (עודכן)

בדרך לנמל: 8 אופנועים שנכנסו לסטאטוס אספנות בשנת 2026 (עודכן)

הננסית של ליג’יה שוברת שיאים בנורבורגרינג

הננסית של ליג’יה שוברת שיאים בנורבורגרינג

מכונית העל של רד בול עולה על הכביש עם 1000 כ”ס ב-15 אלף סל”ד

מכונית העל של רד בול עולה על הכביש עם 1000 כ”ס ב-15 אלף סל”ד

לינק אנד קו 08 (מבחן דרכים): 200 ק”מ על חשמל ברכב פלאג-אין?

לינק אנד קו 08 (מבחן דרכים): 200 ק”מ על חשמל ברכב פלאג-אין?

ל-CF מוטו יש גם אופנוע סופרספורט

ל-CF מוטו יש גם אופנוע סופרספורט

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram

כל הזכויות שמורות לאריאל אלסיבוני ©

גלילה לראש העמוד