חברת מטרו מוטור השיקה בסוף השבוע באופן רשמי בישראל את הדור החדש של ימאהה טנרה 700. הטנרה 700 שהוצג לראשונה לפני כ-6 שנים, ומאז הוא אחד מהדגמים האחראים על פריחתה של קטגוריית אופנועי הראלי-אדוונצ’ר בנפח בינוני. לקראת 2025 זכה הדגם לעדכון מקיף שנועד לשפר את הנוסחה המקורית, ולשפר עמדות מול שלל המתחרים שצצו במהלך השנים.
שלא במפתיע, ימאהה טנרה 700 הפך גם להיט בקרב הרוכבים המקומיים שאוהבים אופנועי אדוונצ’ר עם יכולות שטח אמיתיות. במהלך השנים נמכרו בישראל מאות יחידות של הטנרה כשבעליהם מגובים גם במועדון רשמי פעיל בתמיכת היבואנית המקיים טיולי רכיבה משותפים ואף הדרכות שטח, האחרונה שבהן הייתה ממש לאחרונה עם רוכב האנדורו והטריאל הספרדי פול טארס.
מהדורת 2025 של ימאהה טנרה 700 עושה שימוש באותו מנוע טווין מקבילי מוכר שלא עבר שינויים משמעותיים מעבר להתאמתו לתקינת הזיהום הנדרשת, זאת במלי שנפגע תפוקתו: 74 כ”ס ו-6.9 קג”מ. העיצוב כולל מעתה חזית חדשה ומודרנית יותר עם סדור עדכני של יחידות תאורת הלד, מיכל דלק חדש בנפח שצמח ל-16 ליטרים ומושב שונה ומשופר – עם אופציה לקבלת גרסת מושב מונמכת.
בתחום השלדה והמתלים השינויים כוללים מזלג קדמי הפוך 43 מ”מ מתוצרת קאייבה עם כיול קשיח יותר לעמידה בעמוס גבוה ואפשרות כיוונון מלאה. מאחור ישנו בולם חדש מאלומיניום להפחתת המשקל. האלקטרוניקה זכתה לשדרוג משמעותי כאשר מעתה לטנרה ישנה לראשונה מערכת בקרת משיכה (TCS) הניתנת לניתוק, מערכת ABS בעלת אפשרות אפשרות ניתוק מלא או חלקה (רק על הגלגל הקדמי או רק על גלגל האחורי), שני מצבי רכיבה לשינוי תגובת המנוע (ספורט ואקספלורר) ואופציה לקוויקשיפטר מלא. את חבילת האלקטרוניקה משלים מסף 6.3 אינץ’ אנכי חדש ללוח המחוונים עם תצוגות מידע משתנות, קישורית BT וחיבור לאפליקציית MyRide של ימאהה.
עבור הרוכבים הקרביים יותר מוצעת גרסת הראלי אשר במהדורה העדכנית כוללת מתלי קאייבה משודרגים עם ציפוי קאשימה ומהלך גדול יותר ב-2 ס”מ וכיוונון מלא לבולם האחורי, שדרוג המשפר את מרווח הגחון בס”מ וחצי. בנוסף ישנם בגרסת הראלי מושב ספורטיבי וגבוה יותר ב-3.5 ס”מ, רגליות רוכב מטיטניום ומיגון גחון מלא מאלומיניום. את גרסת הראלי אפשר לזהות בזכות כנף קדמית גבוהה יותר, חישוקים מוזהבים וצביעת תכלת עם גרפיקת רטרו בהשראת דגמי הטנרה של סוף שנות ה-80′.
מחירי ימאהה טנרה 700 החדש בישראל מתחילים ב-75 אלף שקלים עבור הגרסה הסטנדרטית המגיעה בצביעה כחולה או בצביעת אפור/טיטניום. מחיר גרסת הראלי עומד על 84 אלף שקלים כולל אגרות רישוי.