חוזר לעניינים: קיה ספורטאז היבריד שוב בישראל

אחרי היעדרות של כמעט שנה מהשוק המקומי, חוזרת הגרסה ההיברידית של קיה ספורטאז’ לישראל בעיתוי אידאלי. בחודשים האחרונים עם עליית המס על מכוניות חשמליות זוכות המכוניות ההיברידיות לתנופה מחודשת, בעיקר בזכות דגמי קרוסאובר היברידים-נטענים של BYD, ג’אקו וצ’רי. לספורטאז’ אמנם יש גרסת פלאג-אין גם כן, אך היא לא מגיעה ארצה נכון לעתה משיקולי מחיר.

הגרסה ההיברידית חוזרת ארצה במחיר נמוך מבעבר כדי להוות אלטרנטיבה חסכונית בדלק, בניסיון לשחזר את הפופולאריות הגדולה לה זכה הספורטאז’ כשהיה מהדגמים הנמכרים ביותר בישראל בעשור האחרון. זה המקום לציין שבסוף השנה שעברה קיבל קיה ספורטאז’ מתיחת פנים קלה, אך הגרסה ההיברידית שחוזרת אלינו שייכת עדין לסדרת הייצור שלפני מתיחת הפנים, מה שכנראה מאפשר להציע אותה כעת במחיר נמוך בעשרות אלפי שקלים מאשר בעבר.

יחידת ההנעה של קיה ספורטאז’ ההיברידי דומה לזו שמניעה גם את הגרסה ההיברידית של הסורנטו המחודש שנחת בישראל לפני מספר שבועות, כשהיא משלבת בין מנוע 1.6 ליטר טורבו, מנוע חשמלי ותיבת הילוכים אוטומטית פלנטארית בעלת שישה יחסי העברה. מנוע הבנזין מספק 160כ”ס ו-27 קג”מ, כאליו מצטרפים 60 כ”ס ו-27 קג”מ נוספים מהמנוע החשמלי כך שמתקבל בסך הכל הספק משולב של 210 כ”ס -35.7 קג”מ (20 כ”ס פחות מאשר בסורנטו).

מתון התאוצה ל-100 קמ”ש בספורטאז’ ההבירידי עומד על 8.4 שניות, שניה פחות מאשר בגרסת הטורבו, כאשר המהירות המרבית היא 184 קמ”ש לעומת 192 קמ”ש בגרסת הטורבו. צריכת הדלק הממוצעת בגרסה ההיברידית על פי נתוני היצרן נעה בין 17.8 ל-17.2 ק”מ לליטר בהתאם לרמת הגימור.

קיה ספורטאז’ ההיברידי ישווק בישראל בשתי רמות גימור, כשלשתיהן מפרט בטיחות מלא הכולל 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב, תאורת אור גבוה אדפטיבית ובקרת שיוט אדפטיבית. עם זאת, ברמת הגימור הבכירה ישנן גם מערכות התרעה על תנועה בשטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה בנסיעה לאחור שאין קיימים ברמת הגימור הבסיסית.

מחיר של הספורטאז’ ההיברידי ברמת הגימור הבסיסי “אורבן” עומד על 195 אלף שקלים שהם 10,000 שקלים יותר מאשר הספורטאז’ 1.6 טורבו ברמת גימור דומה. מפרט האבזור ברמת גימור זו כולל מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 12.3 אינץ’ וקישוריות מלאה, בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, בלם יד חשמלי, ריפודי בד בשילוב עור וחישוקים קלים בקוטר 17 אינץ’. בתוספת של 12 אלף שקלים ניתן לקבל את המכונית ברמת גימור “פרימיום” בה מתווספים מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, חימום לגלגל ההגה, דלת תא מטען חשמלית, גג שמש פנורמי נפתח וחישוקים קלים בקוטר 18 אינץ’.