בעוד כשבוע יציינו חובבי פורמולה 1 ומעריצים אדוקים שלושה עשורים למותו של איירטון סנה, אחד מנהגי הפורמולה 1 המפורסמים, המצליחים והאהודים ביותר בכל הזמנים. סנה, שזכה בשלוש אליפויות פורמולה 1 לנהגים, מצא את מותו בתאונה מחרידה במרוץ הגרנד פרי של סן מרינו. בתזמון, כנראה לא מקרי כלל לאור נקודת הציון ההיסטורית, מוצעת בימים אלו למכירה באתר AutoTrader מכונית ההונדה NSX שהייתה בבעלותו של איירטון סנה, כאשר מוצמד לה תג מחיר עסיסי ועגול של 500 אלף פאונד.
סנה שהיה נהג בקבוצת מקלארן הונדה היה גם מעורב בפיתוחה של ה-NSX, כשהמכונית העומדת כעת למכירה הושאלה לו על ידי הונדה פורטוגל לשימושו האישי. המכונית לא הייתה רשומה בבעלותו של סנה, אך שימשה אותו לא מעט, כשהוא תועד בלא מעט תמונות כשהוא עושה שימוש ב-NSX בעלת לוחית הרישוי SX 25 59 באירועים רשמיים של הונדה, בשעות הפנאי ואפילו בתמונה מפורסמת בה הוא שוטף את המכונית. אם זה לא מספיק, ישנו גם מסמך רשמי וחתום של הונדה בפורטוגל שזוהי אכן ה-NSX אשר שימשה כמכונית האישית של סנה.
זו אחת מתוך שלוש מכוניות הונדה NSX שהחזיק בבעלותו סנה. מכונית נוספת נרכשה על ידו ונשמרה בברזיל, ואילו השניה נרכשה עבורו על ידי סוכנו האישי אנטוניו בראגה, שתיהן בצבע שחור. אך בניגוד לשתיהן, עם זו האדומה מזוהה איתו יותר, ואף הופיעה בסרט תיעודי בשם Racing Is in My blood שנעשה על סנה בשנת 1992, שם הוא מעשן את צמיגה באחת הסצינות.
סנה למרבה הצער לא הספיק להשתמש במכונית יותר מידי זמן. לאחר מותו עברה המכונית לבעלים אלמוני עד שנרכשה בשנת 2013 על ידי בעלים הנוכחי שלה, שנתקל בה במהלך ביקור בפורטוגל. למרות של מד האוץ שלה רשומים קצת יותר מ-67 אלף ק”מ, המכונית נשמרה במצב מקורי כמעט לגמרי. המכונית משנת 1991 היא הונדה NSX מספר 233 שיוצרה, והופיע לא פעם בתצוגות לזכרו של סנה האחרונה שביהן היית השנה במסלול סילברסטון.
כאמו המחיר הנדרש עבור המכונית עומד על 500 אלף פאונד, שהם יותר מ-600 אלף דולרים. כמעט פי 6 ממחירה הממוצע כיום של הונדה NSX דומה בשוק. ההונדה NSX היקרה ביותר שמוצעת נכון לעתה למכירה היא NSX אדומה עם כ-100 ק”מ על השעון, עליה נדרשים רק 181 אלף דולר. גם אם זה נשמע לחלקכם מחיר מופרך, תהיו בטוחים שיש אספנים ומעריצים שיהיו מוכנים לשלם את המחיר הגבוה הזה ואף יותר עבור המכונית בה נהג איירטון סנה.
