הנוסעים המתמידים: מיהם הדגמים שישרדו יותר מ-400 אלף ק”מ?

אמינות של רכב יכולה להימדד בכל מיני דרכים. היא יכולה להימדד לפי כמות תקלות כשהרכב חדש כשהוא עדין תחת אחריות, היא יכולה להימדד לפי עלות תחזוקה על פני תקופה מסוימת או לאורך שנות בעלות. ומדד נוסף בודק מה הסבירות של הרכב לשרוד קילומטראז’ גבוה. ממש גבוה. רמז – זה בעיקר מה שחשבת.

פה ושם צצים סיפורים על רכבים שגמעו מספר תלת ספרתי גבוה של קילומטרים וממשיכים לנסוע ולנסוע, אבל האם יש דגמים במציגים רמת אמינות גורפת שבה אחוז גבוה של אקזמפלרים מאותו דגם שורד לאורך זמן ומרחק נסיעה עצום? זו שאלה מהותי במיוחד כיוון שהמכוניות כיום עמוסות טכנולוגיה ואלקטרוניקה שמערימים בעיות ותקלות לאורך זמן.

בדיוק את זה בדק מחקר חדש של אתר iSeeCars אשר בחן לעומק 260 מיליון רכבים שנמכרו בארה״ב בשנים 2012-2022 ובדק את סיכויי השרידות של כל דגם. הקו המנחה שלו היה להגיע ולעבור 250,000 מייל שהם כ-400,000 ק״מ. כדי להגיע למסקנות האתר בדק את הקילומטראז’ אותו צברו המכוניות וכמה שנים הן פעילות על הכביש.

רשימת 15 הדגמים בעלי השרידות הגבוהה ביותר לא באמת מפתיעה אף אחד, אבל הדירוג שלהם אולי קצת. רוב הרשימה מורכבת מדגמי טנדרים ורכבי פנאי-שטח קשוחים בעיקר של פורד וטויוטה, אבל גם שברולט (והתאומה שלה GMC) תופסות מקום ברשימה. גם למכוניות יותר נוסעים רגילות יש ייצוג כמו הטויוטה אבלון (33.1%) במקום ה-11 ודגמי הונדה/אקורה במקומות 13-15.

אלא שההפתעה היא שבראש הרשימה עומד פורד F350 מהטנדרים הפופולאריים והחביבים על בעלי המקצוע בארה”ב עם סיכוי שרידות של 49.1% לגמוע 400,000 ק״מ, כאשר הוא בעל שרישות של פי 4.2 מהממוצע במחקר. אחריו ברשימה 3 דגמי טויוטה – לנד קרוזר, טונדרה וסקויה עם סיכוי שרידות של 47-48%. גבוה בהרבה מסיכוי השרידות הממוצעים של טנדרים ורכבי SUV שעל פי המחקר 15% מהם יעברו יותר מ-400 אלף ק”מ. אגב, אחוז השרידות של מכוניות נוסעים הוא כמעט חצי מכך: 8.6%.

הקרוסאובר המוביל ברשימה הוא הונדה פיילוט עם 42.7% ובין מכוניות הנוסעים הנמכרות גם בישראל בלטו: הונדה סיוויק (14.7%), פולקסווגן גולף (14.2%), מיצובישי לאנסר (11.2%) וטויוטה קורולה (11%).

הדגמים השורדים