דגמי קונספט הם כידוע מקדמי תדמית מצוינים, בפרט עבור יצרניות קטנות יחסית, אלא שרובם נשארים בהגדרה “לתצוגה בלבד”. CF מוטו דווקא פחות מאמינה ברעיון של להציג דגמי קונספט רק לשם תצוגה, ומצליחה להעביר אותם לייצור סדרתי בשינויים מתבקשים די מהר. לא מכבר הוציאה החברה לשוק דגם נייקד בשם 800NK שהתבסס על קונספט שהוצג שנה קודם לכן. כעת מציגה CF מוטו אופנוע נוסף שהבשיל מדגם קונספט, כאשר הפעם מדובר באופנוע ספורטיבי קטן המתאים לקטגוריית רישוי A1.
האופנוע החדש נקרא 450SR והוא נכון לעתה הדגם הבכיר במשפחת האופנועים הספורטיביים של CF מוטו הממותקת תחת השם SR וכללה עד כה דגמים בנפחי 300 ו-250 סמ”ק שלא ממש השאירו חותם כלשהו. CF מוטו 450SR הוא גלגול של דגם הקונספט SR-C21 שהוצג בתערוכת מילאנו 2021, כשהוא שומר על קשר העיצובי אליו שבא לידי ביטוי בחתימת ה-LED ויחידות התאורה מלפנים, הפרינג הכולל שני כנפוני צד בגימור סיבי פחמן בסגנון ה-MotoGP ובעיצוב יחידת הזנב. עם זאת, אלמנטים כמו זרוע אחורית חד צידית נשארו בדגם הקונספט. בכל זאת, מדובר באופנוע תקציב.
את האמת שאולי קטגוריית הנפח היא של אופנועי תקציב, אבל CF מוטו לא הלכו על המכנה המשותף הרחב ויצרו אופנוע בסיסי גנרי. המנוע של CF מוטו 450SR מעניין במיוחד כיוון שהוא לא משותף עם אף דגם אחר של החברה, וגם לא חולק בסיס עם מנוע קיים של ק.ט.מ כמו למשל בדגמי ה-800 של החברה. המנוע הוא בתצורת טווין מקבילי בנפח 450 סמ”ק עם מהלך בוכנה קצרצר של 55.2 מ”מ וקוטר של 72 מ”מ. מה שמעניין לא פחות הוא שב-CF מוטו בחרו בסדר הצתה א-סימטרי עם קראנק של 270 מעלות, מה שמדמה אופי פעולה של מנוע וי-טווין. סידור שמקובל באופנועים גדולים ויקרים בהרבה.
כיוון שמדובר באופנוע המיועד לקטגוריית הביניים, ההספק המרבי עומד על 47 כ”ס המתקבלים ב-9,500 סל”ד כדי להתאים לקטגוריית רישוי A1 המוכרת לנו, כאשר מנתק ההצתה נמצא ב-10,000 סל”ד והמומנט עומד על 4 קג”מ המתקבלים ב-7,500 סל”ד. הנתונים אמנם לא יוצאי דופן, אבל זה לא מפריע ל-CF מוטו לנפנף בנתון תאוצה ל-100 של 5 שניות. זה בטח לא מזיק.
יתר המפרט כולל תיבת הילוכים עם שישה יחסי העברה ומצמד מחליק ומערכת הבלימה עם ABS כמובן היא בעלת דיסק בקוטר 320 מ”מ וקאליפר בעל 4 בוכנות מתוצרת ברמבו, כאשר מאחור ישנו דיסק סטנדרטי בקוטר 220 מ”מ. בניגוד לדגם התצוגה שצוייד במתלי אוהלינס, 450SR מצויד בתמהיל שגרתי יותר הכולל מזלג קדמי הפוך בקוטר 37 מ”מ ובולם אחורי עם אפשרות כיוון עומס קפיץ.
CF מוטו תחילה לשווק את 450SR באירופה כבר כעת בשתי צביעות ועם תג מחיר של כ-6,700 אירו.
