אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
ימאהה טריסיטי 300 מושק בישראל
ראשי » דו-גלגלי » ימאהה טריסיטי 300 מושק בישראל

ימאהה טריסיטי 300 מושק בישראל

ימאהה טריסיטי 300 החדש הושק בישראל בכדי לכבוש את קטגוריית התלת-גלגליים ומביא איתו בשורה עיצובית, בטיחותית ואפילו הטבה מעניינת בנושא ביטוח. המחיר- 41,895 שקלים

דור אבן כץ 15/06/2020

קטגוריית התלת-גלגליים היא נישה “דו-גלגלית” מעניינת המאפשרת לרוכבים ביטחון ויציבות גבוהים ברכיבה ועדיין לחלוץ פקקים ועומסי תנועה. בשנים האחרונות נאבקות ימאהה ופיאג’ו על נתח השוק התלת-גלגלי הישראלי(המהווה קצת פחות מ-10% מסה”כ מכירות הקטנועים) כשבאופן כללי, כנראה עקב היצע נפחים מגוון יותר, ידם של פיאג’ו הייתה על העליונה. כעת עם הטריסיטי 300 החדש, המעוצב והטכנולוגי, ינסו ימאהה לקחת את ההובלה.

מאז 2014 משווקת ימאהה את הטריסיטי 125/150 ומתגאה בטכנולוגיית ההיגוי שלה לתלת-גלגליים. בשנת 2018 הוצג במילאנו קונספט בשם 3CT שגרר הרבה תשומת לב והנה בשישי האחרון הושקה בישראל גרסת הייצור הסדרתי העונה לשם Tricity 300.

הפלטפורמה היא האיקס-מקס 300 מבית ימאהה שתרם את המנוע בנפח 292 סמ”ק המפיק 28 כ”ס וגם את השלדה לה נוספו חיזוקים לתמיכה במערכת ההיגוי מלפנים ובמשקל שעלה. הכותרת תחתיה משווק הטריסיטי 300 היא בטיחות. שלושת הגלגלים מצוידים בדיסקים בקוטר 267 מ”מ, מערכת ABS למניעת נעילת גלגלים(עם הפעלה אוטונומית לכל גלגל), מערכת CBS לבלימה משולבת ומערכת בקרת אחיזה TCS(הניתנת לניתוק). לטריסיטי בלם רגל שמחלק את עוצמת הבלימה באופן שווה בין הגלגלים הקדמיים לאחורי בנוסף למנופי בלימה נפרדים בידיים. אורכו של הימאהה 2250 מ”מ ארוכים, הכיסא רחב, ישנו תא אכסון גדול מאוד מתחת למושב שיכול להכיל בלי בעיה זוג קסדות מלאות. המשקל הרטוב היא נקודת תורפה בכל התלת גלגליים וכך גם הפעם כשהוא נעצר על 239 ק”ג.

לטריסיטי מערכת עזר לנעילת הטייה בעמידה אשר ניתן לשלבה בעזרת לחיצת כפתור כשסיבובי המנוע נמוכים מ-2,000 סל”ד וכשהמהירות עד 10 קמ”ש. החיווי מופיע בלוח השעונים ואפילו משמיע צפצוף קולי. כל זאת בכדי שתוכלו להשאיר את הרגליים על הקטנוע גם בעצירה מלאה. פיצ’ר נוסף הוא שלט חכם המאפשר פתיחה ונעילת הצתה, פתיחת  ונעילת כידון, פתיחת מיכל דלק ופתיחת מושב ללא צורך במפתח(Keyless).


מחיר ההשקה של הטריסיטי 300 הוא 41,895 שקלים. במטרו מציינים לטובה את ההטבה במחירי ביטוח החובה בגובה 21% לה זכאים כל הקטנועים התלת-גלגליים(בעלי שלוש מערכות בטיחות) ולצדה הם יוצאים במבצע “ביטוח מקיף מצומצם” לכל רוכב בכל גיל במחיר של 1,499 שקלים לשנה. הפוליסה כוללת כיסוי גניבה, שריפה וצד ג’ וכל רוכש פוליסת מקיף יקבל גם מנוי גרירה שנתי ללא תוספת תשלום.

אנחנו רואים את הטריסיטי החדש ככלי חשוב שנכנס ומגביר את התחרות בפלח שוק שיכול להיות משמעותי בישראל ומצפים לערוך מבחן השוואתי מול המתחרים הישירים.

ימאהה
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובות

חדשות מקומיות
מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

חשמל לשטח: אופנועי E-Ride Pro בישראל

חשמל לשטח: אופנועי E-Ride Pro בישראל

עופר אבניר משיקה את דגמי וספה 310

עופר אבניר משיקה את דגמי וספה 310

משפחת רכבי העבודה של CF מוטו מתרחבת

משפחת רכבי העבודה של CF מוטו מתרחבת

מבצעי ימי השופינג מגיעים ל-Xi Mobility

מבצעי ימי השופינג מגיעים ל-Xi Mobility

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

פייסבוק
‎אריאל אלסיבוני Over-drive‎
מערוץ הווידאו
מה חדש?
ב.מ.וו R12 GS במבחן: רטרו אדוונצ’ר

ב.מ.וו R12 GS במבחן: רטרו אדוונצ’ר

כמעט 800 ק”מ של טווח: מרצדס CLA החדשה בישראל

כמעט 800 ק”מ של טווח: מרצדס CLA החדשה בישראל

צ’רי טיגו 9 (מבחן דרכים):  הכל בגדול

צ’רי טיגו 9 (מבחן דרכים): הכל בגדול

אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על

אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על

אדוונצ’ר ודיוק: דגמי ה-790 החדשים של ק.ט.מ בישראל

אדוונצ’ר ודיוק: דגמי ה-790 החדשים של ק.ט.מ בישראל

BYD אטו 2 פלאג-אין (השקה עולמית): הפלאג-אין יורד אל העם

BYD אטו 2 פלאג-אין (השקה עולמית): הפלאג-אין יורד אל העם

אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש

אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש

הפורשה החזקה בהיסטוריה: הקאיין החשמלי נחשף עם יותר מ-1,100 כ”ס

הפורשה החזקה בהיסטוריה: הקאיין החשמלי נחשף עם יותר מ-1,100 כ”ס

החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל

החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל

סיבוב פרסה: מרצדס C63 AMG נפרדת ממנוע ה-4 צילינדרים ההיברידי

סיבוב פרסה: מרצדס C63 AMG נפרדת ממנוע ה-4 צילינדרים ההיברידי

בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט

בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט

עדכונים מהשטח: פורד ברונקו בגרסאות חדשות ל-2026

עדכונים מהשטח: פורד ברונקו בגרסאות חדשות ל-2026

BYD דולפין סרף (מבחן דרכים): שליחות עירונית

BYD דולפין סרף (מבחן דרכים): שליחות עירונית

סוזוקי GSX-8R ברכיבה ראשונה: נפלאות הפלטפורמה

סוזוקי GSX-8R ברכיבה ראשונה: נפלאות הפלטפורמה

אחרי הבנזין והחשמל, ג’אקו 5 נוחת גם בגרסה היברידית

אחרי הבנזין והחשמל, ג’אקו 5 נוחת גם בגרסה היברידית

ב.מ.וו 220 גראן קופה (מבחן דרכים): כרטיס כניסה לבוואריה

ב.מ.וו 220 גראן קופה (מבחן דרכים): כרטיס כניסה לבוואריה

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram

כל הזכויות שמורות לאריאל אלסיבוני ©

גלילה לראש העמוד