הכתר חוזר לב.מ.וו: M2 CS היא הקומפקטית המהירה ביותר בנורבורגרינג
הרבה יצרניות רכב מנהלות קרב יוקרתי על זמני ההקפה במסלול הנורבורגרינג, כשהקרב שמונח עליו לא מעט כבוד (וגם כסף) הוא הקרב בין יצרניות הגרמניות שרוצות כל אחת להפגין את העליונות
ארכיון של: 2025
טווין בסגנון רטרו: סוזוקי חושפת GSX 8T ו-GSX 8TT
משפחת דגמי ה-800 של סוזוקי בעל מנוע הטויין המקבילי הפכה בשנים האחרונות למנוע הצמיחה של החברה היפנית. עד כה כלל המשפחה שלושה שדמים עיקריים: הויסטרום 800, ה-GSX 8S הערום ואחיו
זיקר מול אקספנג: הקרוסאובר החשמלי זיקר 7X הושק בישראל
מותגי הרכב החשמליים מסין מנסים למכור לקהל הישראל יוקרה להמונים. כבר כיום פעילים בישראל כמה מותגי יוקרה סיניים, ובם מגדירים את עצמם כ”יוקרה חדשה” או “יוקרה טכנולוגית” אבל בשורה התחתונה
הנעה כפולה ומשולשת: פורשה חושפת את דגמי הקאררה 4S החדשים
משפחת ה-911 עתירת הדגמים של פורשה ממשיכה להתעדכן. מאז הציגה פורשה לפני קצת יותר משנה את מתיחת הפנים ל-911 הנוכחית (שם קוד 992) דואגת החברה לטפטף מידי כמה חודשים עוד
רומא למתקדמים: פרארי אמלפי החדשה נחשפת
רגע לפני סוף העשור השני של המילניום, הציגה פרארי את מכונית ה-GT הקטנה שלה שנשאה את השם המחייב רומא. יצורה של הרומא בגרסת הקופה 2+2 הסתיים בשנה שעברה, כשרק גרסת
שובה של אגדה? לנצ’יה דלתא אינטגרלה חוזרת
בתהליך התחיה מחדש של לנצ’יה, בנסיון כנראה אחרון בהחלט לשרוד, לא מהססים בחברה לשלוף ולהשתמש בקלפים הנוסטלגיים מהעבר כדי לפרוט על נימי הנוסטלגיה כדי למשוך לקוחות לאולמות התצוגה. אחרי שהחזירה
סקר J.D Power: מסכי המגע מסובכים ומסיחים את תשומת הלב של הנהגים
בשנים האחרונות התאהבה תעשיית הרכב בפתרון הקל והאלגנטי למראה שבו נפטרים משלל המתגים בתא הנוסעים לטובת ריכוז כמעט כל פעולות התפעול של הרכב בתוך מסך מגע ענקי. זה עוזר ליצרניות
למבורגיני רומזת: מכונית על מסתורית במהדורה מוגבלת
אחרי שבלמבורגיני חידשו בשנתיים האחרונות את היצע דגמי הספורט שלה וביצעו מעבר להידן ההיברידי, עם הרבואלטו והטמראריו שהחליפו את האוונטאדור וההורקאן בהתאמה, מתפנים בחברה להרים עוד קצת את הרף אותו
חלום כתום: אוסף מכוניות המקלארן הנדיר בעולם עומד למכירה
אספני רכב גדולים ובעלי אמצעים נוהגים לטפח אוספים בעלי מכנה משותף, דגמים שונים מקטגוריה מסוימת של מכוניות או מכוניות מרוץ או לחילופין אוספים שהם נאמנים ליצרן מסוים. כך למשל התגלגל
ענק אמריקאי אמיתי עם V8: שברולט טאהו בישראל
שנים רבות לפני שרכבי קרוסאובר רכים ואופנתיים כבשו כל פינה בעולם הרכב, הכתיבו רכבי ה-SUV הקלאסיים מאמריקה את אופנת רכבי הפנאי, כשהם חולקים מכלולים ומבוססים על פלטפורמות קשוחות של טנדרים.