פחות עגול, יותר גדול: סיטרואן C5 איירקרוס החדש נחשף
סיטרואן ממשיכה בחידוש היצע הדגמים שלה וחושפת בימים אלו את הדור החדש של ה-C5 איירקרוס. הדור החדש של סיטרואן C5 איירקרוס אמור להמשיך את המתכון של הדור היוצא, כלומר לשמש
סיטרואן ממשיכה בחידוש היצע הדגמים שלה וחושפת בימים אלו את הדור החדש של ה-C5 איירקרוס. הדור החדש של סיטרואן C5 איירקרוס אמור להמשיך את המתכון של הדור היוצא, כלומר לשמש
כנראה שאין צורך להציג בפניכם את פורשה 959. מכונית העל של פורשה משנות ה-80 שהייתה פצצת טכנולוגיה לזמנה, אחת המכוניות המהירות ביותר של התקופה וכוכבת פוסטרים שעמדה ראש בראש מול
בזמן שניסאן מחפשת שותפה אסטרטגית חדשה לאחר כשלון שיחות המיזוג עם הונדה, הגיעה החברה לתערוכת שנחאי כשהיא משדרת עסקים כרגיל כשהיא חושפת שני דגמים חדשים. שני הדגמים מיועדים לשוק הסיני
לפולקסווגן מסורת בפפריטה על נימי הנוסטליה, ולא רק של חובבי הרכב, עם הצגת דגמי רטרו. בין שלל דגמי קונספט שכאלו במהלך השנים, וכמובן הגלגול המודרני של החיפושית, השתעשעו בפולקסווגן לא
מרוצי מכוניות ברמה התחרותית הגבוהה הן לצערנו עסק יקר למדי, אבל ישנן יצרניות כמו ב.מ.וו שרוצות לעודד מתחרים צעירים או חובבים בעלי תקציב מוגבל בתקווה שמהם יצמחו כישרונות חדשים –
אחרי היעדרות של כמעט שנה מהשוק המקומי, חוזרת הגרסה ההיברידית של קיה ספורטאז’ לישראל בעיתוי אידאלי. בחודשים האחרונים עם עליית המס על מכוניות חשמליות זוכות המכוניות ההיברידיות לתנופה מחודשת, בעיקר
אחד המותגים שניצל את תערוכת שנחאי למפגן כוח הוא אומודה, מותג היצוא בעל הגוון ה”פרימיום-טק” של צ’רי שפועל לצד ג’אקו. שני דגמים חשובים ומעניינים גם עבורנו חשפה אומודה בימים אלו.
קצב החידושים בעולם הרכב שנכפה עלינו עם המעבר להנעה חשמלית, באדיבות תעשיית הרכב הסינית הפעלתנית, יצר מציאות שבה מוצגים דגמים חדשים בקצב מסחרר. מציאות טכנולוגית חסרת מנוח שבה גם מכונית
ענקית המסחר האלקטרוני אמאזון חוללה מהפכה צרכנית עולמית, כשקשה לחשוב איך היה נראה עולם הקניות באינטרנט בלעדיה. ההצלחה של אמאזון, והעומד בראש ג’ף בזוס, הובילה אותה להתרחב למגוון אפיקים משידורי
קונצרן הרכב הסיני הענק SAIC, המוכר לנו בארץ בעיקר ממותגי MG ומקסוס שבבעלותו, מחזיק בעוד שלל מותגי רכב נוספים בסין, לצד מיזמים משותפים עם פולקסווגן וג׳נרל מוטורס מה שמציב בראש
