אגדת הדקאר של מיצובישי חוזרת לחיים
לחובבי נוסטלגיה מוטורית יש סיבה טובה לחייך הבוקר. מיצובישי מוטורס בשיתוף סדנת ראלי ארט המפורסמת השלימה פרויקט שחזור מרגש של רכב השטח האיקוני ביותר שלה: הפאג’רו (Pajero Evolution) שהעניק לחברה
לחובבי נוסטלגיה מוטורית יש סיבה טובה לחייך הבוקר. מיצובישי מוטורס בשיתוף סדנת ראלי ארט המפורסמת השלימה פרויקט שחזור מרגש של רכב השטח האיקוני ביותר שלה: הפאג’רו (Pajero Evolution) שהעניק לחברה
ימאהה MT09 Y-AMT… המנוע 09 הזה… חזיר היה וחנזיר נשאר. מה שאומרים המספרים ומה שאומרות הלחיים של הטוסיק, שני דברים שונים. זה נשמע מפגר, אבל אלה 119 כוחות הסוס של
לוטוס אספרי, אחת ממכוניות הספורט המיוחדות והאייקוניות שיצאו מהאי הבריטי בשנות ה-70 וה-80 חוגגת בימים אלו יובל מאז הצגת לראשונה. בלוטוס, שהפכה בשנים האחרונות לעוד מותג בקבוצת ג’ילי המייצר גם
סמארט ממשיכה לגדול. לאחר שיצאה לדרך חדשה תחת בעלות משולבת של ג’ילי ומרצדס, מרחיבה סמארט באופן עקבי את היצע הדגמים שלה כשהיא כבר מזמן לא אותה יצרנית של ננסיות עירוניות
בימים אלו יוצא חברת עופר אבניר במבצע דאבל וטריפל מיוחד לסוף שנה. במסגרת המבצע, כל הרוכש אחד מדגמי הקטנועים והאופנועים ממגוון המותגים אותה היא מייבאת, בהם קימקו, פיאג’ו, אפריליה, סוזוקי,
מתקפת המותגים והדגמים הסינית על ישראל לא נפסקת. עשרות מותגים כבר כאן, ותאמינו או לא יש כבר עוד חדשים בדרך. לא נתונים בהם אפשר להתבלט. מי שכן עשתה זאת בצורה
יש השקות שהופכות בסופו של דבר לעוד מבחן דרכים רגיל, ויש השקות שמזכירות לך למה עולם ה-SBS הפך לאחד התחומים המתפתחים והמסעירים ביותר בעולם המוטורי. ההשקה הדינאמית של דגמי קאן
קצת קשה להבחין בכך ברחובות פירנצה הצפופים ומרוצפים, אבל קטגוריית מכוניות המיני נמצאת בדעיכה. תקנות זיהום האוויר המחמירות באדיבות האיחוד האירופאי מקשות על יצרניות הרכב ודורשות מהן ליישם טכנולוגיות הנעה
שימוש בשמות מהעבר הוא בחירה שיווקית שמוכיחה את עצמה ברוב המקרים. לאנשים קל יותר להתחבר שם מוכר גם אם אין לו באמת פירוש משמעותי. זה בולט ביחוד בעידן בנוכחי שבו
בשנים האחרונות אנחנו מוציאם את עצמנו מקוננים לעיתים קרובות על עוד מכוניות ספורטיביות שיצורן מופסק, לרוב ללא מחליפה בעתיד הנראה לעין. פועל יוצא של שינוי בדרישות הקהל, דרישות רגולטוריות מחמירות
