סובארו מרעננת את היצע החשמליות שלה בתערוכת ניו יורק
עם פתיחתה שת תערוכת ניו יורק חשפה סובארו את החידושים שלה בתחום החשמלי, קצת מפתיע לאור העובדה שהמכירות של מכוניות חשמליות בארה”ב מדשדשות – אבל הגיו י מצד שני לאור
עם פתיחתה שת תערוכת ניו יורק חשפה סובארו את החידושים שלה בתחום החשמלי, קצת מפתיע לאור העובדה שהמכירות של מכוניות חשמליות בארה”ב מדשדשות – אבל הגיו י מצד שני לאור
דוקאטי היפרמוטרד 698 חייב להזכיר לך את הסופרמונו. הפעם האחרונה שדוקאטי הלכה עד הסוף עם צילינדר אחד. אותו סופרמונו היה אופנוע מסלול, עם פיירינג קליפאונים וכל הסיפור. מנוע הסינגל שלו
הקביעה שמכוניות מודרניות הופכות יותר ויותר ל”סמארטפון על גלגלים” ממשיכה לקבל חיזוקים. כשעיקר הצרכנים כיום, בעיקר בקרב הדור הצעיר, מתעניינים יותר בגודל מסך המגע, באפליקציות של מערכת מולטימדיה ובסנכרון עם
קצת באיחור, הצטרפה אאודי בשנה שעברה לס.נ.וו ומרצדס כאשר הציגה מכונית סאלון חשמלית משלה – ה-A6 איטרון. אלא שלמרות הכיוון החשמלי שבו עדין צועדת התעשיה, באאודי לא מתכוונים לוותר על
השימוש בסיבי הפחמן (Carbon Fiber) חולל בשלות העשורים האחרונים מהפך בעולם הרכב, לפחות בכל הקשור לצד האקזוטי שבו. החומר החזק וקל המשקל _שגם נראה נהדר במראה החשוף) שהגיע מעולם התעופה
כחלק מתהליך ההתחדשות המואץ שעוברת מיני, הציגה החברה בשנה שעברה לצד קופר האצ’בק מחודשת, דורות חדשים לקופר החשמלית ולקאנטרימן וגם את האייסמן (יש לבטא ACEMAN ולא ICEMAN). מדובר ברכב פנאי
אחרי עיכוב של אופייני של כמה שנים, יצא סוף הסייברטראק של טסלה לשוק לפני קצת יותר משנה. מאחור העיצוב האוונגרדי והגרוסטקי של הסייברטארק פיזרה טסלה לא מעט הבטחות והצהרות מפוצצות,
הצלחה במרוצי סיבולת, ובראשם מרוץ 24 השעות האגדי בלה-מאן, הן חותמת יוקרתית עבור לא מעט יצרניות רכב שרוצות למנף את עצמן כמובילות בטכנולוגיה ואמינות. בשנים האחרונות שולטת בלה-מאן בעיקר פרארי
כשבועים לאחר שסיפרנו לכם על הכוונה של ב.מ.וו להרחיב את משפחת הדגמים על בסיס מנוע הבוקסר של ה-R1300 GS החדש, חושפת החברה את השני בסדרת הבוקסרים הגדולים שלה (שאינה שייכת
אלפא רומיאו ג’וניור וולוצ’ה. זהו שם שצריך לזכור מהסיבה הפשוטה – זו המכונית החשמלית הראשונה של אלפא רומיאו. תכל’ס, אלפא רומיאו חשמלית זה משהו שאמור לגרום לחובב נהיגה ממוצע לעוויתות