פרארי SF90 מצטרפת לאגף האיקסים
לפני כשני עשורים הוצגה פרארי FXX כגרסה מוגבלת, מוקצנת וממוקדת מסלול אך עדין חוקית לכביש על בסיס פרארי אנזו. הקונספט של ה-FXX הביא את פרארי לייצר במהלך השנים עוד דגמים
ארכיון של: 2023
סינגר מציגה: מחווה כפולה לפורשה 934/5
יש לא מעט סדנאות שמשפצות, משפרות ומשביחות פורשה 911 ישנות, אבל יש רק סדנה אחת שמצליחה להתעלות ולקחת פעם אחר פעם את מכונית הספורט האייקונית למקומות מרשימים ונחשקים יותר ויותר.
נאמנה לשורשים: ב.מ.וו M2 החדשה בישראל
לאחר שהתרשמנו מב.מ.וו M240 קופה שהיתה הגרסה הקרבית ביותר של סדרה 2 עד כה בישראל, הגיע הזמן לדבר האמיתי כאשר חברת דלק מוטורס מתחילה לשווק בארץ את M2 החדשה. הדור
נהיגה ראשונה: יונדאי אלנטרה N
כחלק מתהליך ההתרחבות וההתעצמות הגלובלית של יונדאי, הבינו בחברה שישנן נישות שבהן דרושה חשיבה והתמקדות שונה מאשר בדגמי המאסה, כשמן הסתם הצלחה בהן מתורגמת ישירות לשדרוג המוניטין של החברה, שעד
הנסי מציגה: קאדילאק CT5 בלאקווינג עם 1000 כ”ס
בסדנת הנסי הטקסנית לא נחים במירוץ לעוד ועוד כוחות סוס. לאחר שבחודשים האחרונים קיבלנו מהם גרסאות משודרגות לפורד ריינג’ר ראפטור ופורד F150 ראפטור התפנו בסדנה מטנדרים מופרעים לטפל גם למכוניות סאלון
סקודה אניאק יוצא לקמפינג
כמו לא מעט יצרניות רכב, גם סקודה מחזיקה אקדמיה כדי להכשיר את הדור הבא של מעצבי הרכב. כחלק מתהליך הלימודים, הסטודנטים בבית הספר המקצועי של סקודה מציגים בימים אלו את
סוזוקי במתקפה: 4 דגמים חדשים נוחתים בישראל
היצע הדגמים של סוזוקי בישראל זוכה בימים אלו לחיזוק משמעותי,כאשר היבואנית עופר אבניר מתחילה לשווק בישראל לא פחות מארבעה דגמים חדשים בו זמנית. ארבעת הדגמים אמורים לתת לסוזוקי נציגות חזקה
הפורשה 996 היקרה בהיסטוריה נרכשה על ידי ג’רי סיינפלד
קשה מאד לאספני רכב לשבוע מהתחביב שלהם. גם אם בחניה שלהם יהיו עשרות מכוניות והם הגיעו למסקנה שזה מספיק, זהו רק מצב זמני ותמיד יכולה לצוץ מכונית שתעורר את התשוקה
רכיבה ראשונה: הוסקוורנה נורדן 901 בגרסת Expedition
ב 2022, לאחר תקופה לא קצרה במהלכה טיזרים בישרו על כניסתה של הוסקוורנה לשוק אופנועי האדוונצ’ר הקרביים נפל דבר, נורדן 901 הגיח לעולם. זו הייתה הפעם הראשונה שהיצרן נכנס עם
גם אסטון מרטין בדרך לעידן החשמל
לפני מספר שבועות חשפה אסטון מרטין את DB12 החדשה וחילצה אנחת רווחה מקרב חובבי הרכב. אמנם מנוע ה-V12 המסורתי יצא לפנסיה, אך הספורט טורר היפיפייה של אסטון ממשיכה לעשות שימוש