אופנועי הסופרספורט והסופרבייק שהיו כל כך פופולריים בעבר די נעלמו מהשוק בעשור האחרון ולא באשמתם. תקני זיהום האוויר האירופאים הגבילו את שיווקם בתקינה אירופאית, בזמן שהאמריקאים שקצת יותר מתירנים בתחום
טנדרים הם כלי רכב מבוקשים לא רק לצורכי עבודה לא רק בארה”ב, אלא גם במדינות מתפתחות ובעיקר במזרח אסיה. לכן כידוע היצרניות היפניות השולטות באסיה בשוק הטנדרים מייצרים אותם גם
בין לקוחות מכוניות הפאר ברחבי העולם ישנם לא מעט כאלו, מראשי מדינות ועד לאוליגרכים בכירים, הזקוקים מסיבות שונות למכונית ממוגנת. כמו יצרניות פרימיום אחרות, גם לב.מ.וו יש חטיבה העוסקת במיגון
קרוב לשנה לאחר שהציגה מיצובישי את דגם הקונספט XFC אשר רמז על ג’יפון קומפקטי חדש, חשפה החברה את גרסת הייצור של הדגם אשר נושא את השם “Xforce”. מדובר בדגם נוסף
מאז הוצג לראשונה קאדילאק אסקלייד בשלהי שנות ה-90 הוא נחשב ל-SUV הכי הכי שיש לתעשיית הרכב להציע. הכי גדול, הכי מפואר וגם אם הירוקים לא מתו עליו, אנחנו כן. לא
חגיגות 110 השנים לאסטון מרטין ממשיכות במלוא המרץ, כשרגע לפני המעבר של החברה לעידן החשמל היא ממשיכה להנפיק דגמים שהופכים את השנה הזו למשמעותית וחגיגית במיוחד. כעת, שלושה חודשים לאחר
בדיוק שנה לאחר שהושק בישראל, מוזילה חברת סמלת את מחירו של אלפא רומיאו טונאלה. הקרוסאובר הקומפקטי של אלפא רומיאו, והדגם החדש הראשון של החברה מזה זמן רכב, הגיע כדי לשפר
אינספור דגמים חדשים חשמליים הוצגו בשנים האחרונות ורובם המכריע הם קרוסאוברים למינהם או מכוניות סדאן. ספורטיביות חשמליות? הצירוף הזה עדין נשמע לנו מוזר, בעיקר כיוון שלמעט בפלח המצומצם של מכוניות
שוק המשפחתיות סובל בשנים האחרונות מירידה חדה בביקוש, בעיקר בשל המעבר המאסיבי של הלקוחות לעבר עולם רכבי הפנאי, אך עדיין מדובר בקטגוריה שזוכה למכירות משמעותיות ברחבי העולם ובעיקר בשווקים מתפתחים.
בישראל החלה בשבוע שעבר BYD לשווק את הדולפין הקומפקטית כחלק מממתקפת הדגמים של היצרנית הסינית על השוק המקומי. בעודנו מתרשמים מהדולפין, בסין ממשיכה BYD להרחיב את היצע הדגמים שלה, כשהפעם