רגע, אז איך מכונית צריכה להישמע?
תזכורת קטנה, באמצע היום. בין כל הפוליטקלי קורקט, בין כל התקנות והחוקים, בין כל האילוצים, לאיך אוטו צריך להישמע. אז הנה, לרגע אפשר לחזור להיות נורמלים. תדליקו את הרמקולים ותשמעו
תזכורת קטנה, באמצע היום. בין כל הפוליטקלי קורקט, בין כל התקנות והחוקים, בין כל האילוצים, לאיך אוטו צריך להישמע. אז הנה, לרגע אפשר לחזור להיות נורמלים. תדליקו את הרמקולים ותשמעו
הוא הרוכב הותיק בזירה ומככב בראש טבלאות האליפות כבר 20 שנים. אף רוכב בעת המודרנית לא מתקרב אפילו להישגים האלו. ולנטינו רוסי הוא הרוכב הנערץ ביותר בכל הזמנים, זה כבר
סובארו לבורג הוא משהו מאוד שונה בנוף המוטורי בכלל והישראלי בפרט. הוא משלב בתוכו כמה נישות שסובארו מתמחה בהן. שיווקו של הלבורג התחיל ב-2014 לשוק היפני בלבד וב-2015 הוא הגיע
אודי נותנת מראה חדש וחד יותר לצמד מכוניות הסאלון השותפות לפלטפורמה (אודי A6, אודי A7) מתוצרתה, וגם עיצוב מחדש לתא הנוסעים ורשימת אבזור חדשה. השינויים מעטים מאוד, מדובר במתיחת פנים
זוכרים שהתרעמנו כשפורד הודיעה שהיא הולכת לייצר את ה-GT עם מנוע V6 כפול מגדשי-טורבו? איפה ה-V8 צעקנו, ועוד להוסיף חטא על פשע ולציין את שמו של המנוע בקול גדול. ‘אקו-בוסט’?
הארלי מספרים שגרסת ה-CVO היא תוצאה של קאסטומיזציה בתוך המפעל של הברייק-אאוט. הם גם מספרים שהתוצאה אפלה, כוחנית ומרשימה. האמת שגם גרסת ה-“בסיס” של הברייק-אאוט עונה על התיאור הזה במדיוק,
וולוו מודיעים על תחילת השיווק בישראל של וולוו XC90 T8. את ה-XC90 אנחנו מכירים כבר, רכב פנאי יוקרתי, נעים ובעלת יכולת. גרסת ה-T8 ההיברידית (שעולה 589,000 שקלים רק 25,000 שקלים
לרודסטר יש כמה הגדרות ערטילאיות אבל בבסיסה אמת אחת, המתכון שהמציאו הבריטיות של שנות ה-60 וה-70. מכונית קטנה, קלה, עם גג נפתח וחיוך גדול על הפנים של מי שנוהג בה.
והיינו כחולמים. מאיר יבואנית הונדה לישראל מודיעה על פתיחת מתחם ספורט מוטורי דרומית לחדרה. ישמש כמקום אימון לרוכבי המוטוקרוס הישראלים. המתקן יהיה פתוח לאימונים שלוש פעמים מדי שבוע כולל בסופי
הצגנו בפניכם בעבר את פרארי GTC4 לוסו וכעת מודיע היבואן המקומי כי מתחיל שיווקה בישראל. הלוסו מחליפה את ה-FF כפרארי ה-‘הגיונית’ בהיצע של היצרן האיטלקי. מבנה השוטינג-ברייק שימושי יחסית, יש