אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
קיה פיקנטו החדשה – מושקת בישראל
ראשי » חדשות » קיה פיקנטו החדשה – מושקת בישראל

קיה פיקנטו החדשה – מושקת בישראל

דור חדש לפיקנטו רק הוצג בג'נבה וכבר הוא כאן, הנה מה שצריך לדעת עליו

אריאל אלסיבוני 15/03/2017 צלם: רונן טופלברג

קיה השיקה אתמול את קיה פיקנטו החדשה בישראל, זמן קצר אחרי שהושק הדגם החדש בתערוכת ג’נבה. הפיקנטו היא מכונית חשובה עבור קיה, וכנראה שגם עבור הקהל הישראלי. זוהי המכונית הנמכרת ביותר בקטגוריה שלה והדגם הנמכר ביותר בישראל בשנים 2013 ו-2015.

הדור החדש מזכיר מאוד את הקודם במראה וגם בממדים. העיצוב חדש, כמובן, אבל הזהות כאן ברורה לגמרי. עיקר השינויים נמצאים בשלדה. בקיה טוענים לפלטפורמה חדשה לחלוטין (עם התנגדות גדולה יותר לפיתול בין השאר) אבל בחרו לשמור על המידות הכלליות כמעט ללא שינוי. מבין כל נתוני המידות, בסיס הגלגלים מראה את השינוי העיקרי, עם 1.5 סנטימטרים שנוספו לו (240 ס”מ). עוד שינוי משמעותי על דף הנתונים הוא נפח המטען שצמח מ-200 ל-255 ליטרים.

 


תא הנוסעים נראה ומרגיש חדש, עם הקפדה יתירה על החומרים ועיצוב מודרני הכולל מסך מרכזי גדול וחכם. בנסיעה הקצרה יחסית שהתאפשרה לנו, הרגשנו גם שהנסיעה שקטה יותר מהזכור לנו מהדגם הקודם. ובכלל אם יש משהו שהפיקנטו הזו מתאפיינת בו זו תחושה בוגרת ונעימה יותר לעומת הדגם הקודם שגם הוא, בזמנו, התאפיין בתחושות כאלו מול שאר הקטגוריה.

יחידות ההנעה עברו שינויים רבים (במטרה להפחית את צריכת הדלק והזיהום) אבל התפוקה דומה למדי למה שהכרנו בעבר. המנוע הקטן בהיצע הוא 1.0 ליטר שמפיק 67 כ”ס – כ”ס בודד יותר לגם הקודם, הבא בתור הוא מנוע 1.2 ליטר שמפיק כעת 84 כ”ס – כ”ס אחד פחות מהדגם הקודם.

 

המקום שבו יש הבדל משמעותי יותר הוא אבזור הבטיחות. קיה פיקנטו תשווק כאן עם 7 כריות אוויר כסטנדרט ועם מערכת בלימת חירום מבוססת רדאר (ולא לייזר כמו אצל קטנות אחרות המציעות מערכות דומות) שפועלת עד למהירות של כ-70 קמ”ש. בפיקנטו מותקנת גם מערכת של מובילאיי שדואגת להתראות מעל למהירות האמורה. עוד מערכת ייחודית בסגמנט שמוצגת בדגם הזה היא מערכת המדמה באמצעות הבלמים פעולה של דיפרציאל ננעל ואמורה לשפר את יכולה הפנייה ולצמצם תת-היגוי.

מחירה של הפיקנטו מתחיל ב- 65,000 שקלים לדגם עם מנוע 1.0 ליטר ותיבה ידנית ברמת הגימור הפשוטה יותר (LX) כשאותה הגרסה עם תיבה אוטומטית תעלה 70,000 שקלים. דגם ה-LX עם מנוע 1.2 ליטר ותיבה אוטומטית יימכר כאן ב- 79,500 שקלים כשקשת הדגמים מסתיימת, כרגע, בגרסת האבזור הבכירה ה-EX עם מנוע 1.2 ליטר ותיבה אוטומטית במחיר של 80,000 שקלים.

 

קיה צופים שקצב המכירות של הפיקנטו יימשך ושהפיקנטו תשמור על הובלה בתוך הסגמנט שלה. ההשערה הזו נראית לנו הגיונית למדי.

חדשה פיקנטו קיה
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובות

השארת תגובה

ביטול

חייבים להתחבר כדי להגיב.

חדשות מקומיות
מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

חשמל לשטח: אופנועי E-Ride Pro בישראל

חשמל לשטח: אופנועי E-Ride Pro בישראל

עופר אבניר משיקה את דגמי וספה 310

עופר אבניר משיקה את דגמי וספה 310

משפחת רכבי העבודה של CF מוטו מתרחבת

משפחת רכבי העבודה של CF מוטו מתרחבת

מבצעי ימי השופינג מגיעים ל-Xi Mobility

מבצעי ימי השופינג מגיעים ל-Xi Mobility

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

פייסבוק
‎אריאל אלסיבוני Over-drive‎
מערוץ הווידאו
מה חדש?
ב.מ.וו R12 GS במבחן: רטרו אדוונצ’ר

ב.מ.וו R12 GS במבחן: רטרו אדוונצ’ר

כמעט 800 ק”מ של טווח: מרצדס CLA החדשה בישראל

כמעט 800 ק”מ של טווח: מרצדס CLA החדשה בישראל

צ’רי טיגו 9 (מבחן דרכים):  הכל בגדול

צ’רי טיגו 9 (מבחן דרכים): הכל בגדול

אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על

אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על

אדוונצ’ר ודיוק: דגמי ה-790 החדשים של ק.ט.מ בישראל

אדוונצ’ר ודיוק: דגמי ה-790 החדשים של ק.ט.מ בישראל

BYD אטו 2 פלאג-אין (השקה עולמית): הפלאג-אין יורד אל העם

BYD אטו 2 פלאג-אין (השקה עולמית): הפלאג-אין יורד אל העם

אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש

אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש

הפורשה החזקה בהיסטוריה: הקאיין החשמלי נחשף עם יותר מ-1,100 כ”ס

הפורשה החזקה בהיסטוריה: הקאיין החשמלי נחשף עם יותר מ-1,100 כ”ס

החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל

החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל

סיבוב פרסה: מרצדס C63 AMG נפרדת ממנוע ה-4 צילינדרים ההיברידי

סיבוב פרסה: מרצדס C63 AMG נפרדת ממנוע ה-4 צילינדרים ההיברידי

בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט

בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט

עדכונים מהשטח: פורד ברונקו בגרסאות חדשות ל-2026

עדכונים מהשטח: פורד ברונקו בגרסאות חדשות ל-2026

BYD דולפין סרף (מבחן דרכים): שליחות עירונית

BYD דולפין סרף (מבחן דרכים): שליחות עירונית

סוזוקי GSX-8R ברכיבה ראשונה: נפלאות הפלטפורמה

סוזוקי GSX-8R ברכיבה ראשונה: נפלאות הפלטפורמה

אחרי הבנזין והחשמל, ג’אקו 5 נוחת גם בגרסה היברידית

אחרי הבנזין והחשמל, ג’אקו 5 נוחת גם בגרסה היברידית

ב.מ.וו 220 גראן קופה (מבחן דרכים): כרטיס כניסה לבוואריה

ב.מ.וו 220 גראן קופה (מבחן דרכים): כרטיס כניסה לבוואריה

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram

כל הזכויות שמורות לאריאל אלסיבוני ©

גלילה לראש העמוד