פרארי FXX-K, המכונית שבעזרתה פרארי מביאה את הלה-פרארי למיצוי מוחלט של הפוטנציאל שטמון בה, זוכה לגרסה חדשה וקיצונית עוד יותר – פרארי FXX-K EVO. ה-EVO, באופן שלא מתיישב עם משנתו של מייסד החברה המנוח, מתמקדת בעיקר בניהול אוויר חכם כדי להוסיף עוד המון יכולת למכונית שגם ככה לא בטוח שהיה חסר לה משהו.
נתחיל מהשורה התחתונה – היא מייצרת 23% כוח הצמדה יותר(!) מה-FXX-K , שבעצמה הציגה שיפור של כ-50% ביחס ללה-פרארי “רגילה”. 640 ק”ג של כוח הצמדה דוחפים אותה לקרקע ב-200 קמ”ש, 830 ק”ג במהירות המרבית (לא נמסר נתון). אלה מספרים שנמצאים קרוב מאוד למה שמייצרות מכוניות מרוץ מקטגוריית ה-GT3. אז איך היא עושה את זה?
פרארי השתמשו בכל מה שהם יודעים כדי לנהל את האוויר בצורה חכמה יותר. הכנף האחורית הקבועה החדשה היא הדבר הראשון שבולט לעין (אבל ממש לא היחיד). הכנף כפולת השפה תוכננה כדי לעבוד בתיאום עם הכנף הקטנה המתכווננת. בפרארי טוענים כי השלם גדול מסך חלקיו וכוח ההצמדה המתקבל משתי הכנפיים גדול מאשר התרומה המשוערת של כל כנף בנפרד.
לכך מצטרף הסנפיר האורכי עליו משובצים מייצרי מערבולות שתורמים ליציבות ומכינים את האוויר לקראת המעבר בצמד הכנפיים. כל המבנה הזה בחלק האחורי של המכונית תורם לתוספת של 10% בכוח ההצמדה.
גם הפגוש האחורי עודכן – הפתחים בצדדים הוגדלו כדי לאפשר זרימת אוויר טובה יותר לעבר הדפיוזר – דבר שהוביל לשיפור של 5% בהצמדה הכוללת. מקדימה תמצאו פגוש מעודכן שכולל צמד כנפונים חדש בכל צד וספליטר שעוצב מחדש. גם בתחתית המרכב נעשו שינויים (פרארי מדברת בעיקר על מייצרי מערבולות חדשים) שהגבירו את “אפקט הקרקע” בכ-30% ביחס לחלקים המקבילים של ה-FXX-K ה”פשוטה”.
התוצאה הסופית, כאמור, היא שיפור דרמטי בנתונים. כדי לתמוך בתוספת ההצמדה הזו פרארי דאגה לכייל את המתלים מחדש. גם בתא הנוסעים תמצאו גם כמה שינויים כמו גלגל הגה חדש שמספק שליטה רחבה וטובה יותר על מאפייני המכונית או מסך חדש וגדול יותר למצלמת הנסיעה לאחור.
בצד ההנעה לא נעשו שינויים – זו עדיין היחידה ההיברידית שמקורה בלה- פרארי המפיק כאן 1035 כ”ס (כ-850 כ”ס ממנוע הבנזין ו-190 כ”ס מהמנוע החשמלי). בדומה לעבר, נתוני הביצועים לא נמסרו.
פרארי FXX-K EVO אינה בעלת רישוי לכביש הציבורי וניתן לנהוג בה רק במסלול. היא תיוצר במספר עותקים מוגבל אבל בשלב זה פרארי לא נוקבת במספר. אבל אל תהיו מודאגים, אם ברשותכם פרארי FXX-K “רגילה” תוכלו לבקש מפרארי להרכיב עליה את אותם עזרים אווירודינאמיים בעלות (כנראה אסטרונומית) לא ידועה.
