מבט לאחור על ההיסטוריה של פולקסווגן פולו מגלה שהיא הציעה גרסה ספורטיבית בשם GT כבר ב-1979, אחריה הגיעו גרסאות נוספות ובהן ה-G40 בעלת מגדש העל בתחילת שנות ה-90′. אך למרבה ההפתעה, ולמרות ההצלחה האדירה של האחות הגדולה הגולף, רק ב-1998 קיבלה הגרסה הספורטיבית של הפולו את שילוש האותיות GTI. מאז, פולקסווגן פולו התפתחה לאורך השנים והדורות שונים, כאשר כל אחד מהם מציג תכונות ושיפורים חדשים.
הדגם הנוכחי, על בסיס הדור השישי הנוכחי של פולקסווגן פולו שהוצג בשנת 2017, נותר מבין מכוניות הסופר מיני החמות האחרונות הקיימות כיום. רגע לפני שהקטגוריה נכחדת לגמרי, מציינת פולקסווגן 25 שנה לשושלת הפולו GTI עם מהדורה מיוחדת ואקסקלוסיבית שתיוצר בכמות מוגבלת של 2,500 יחידות.
המהדורה המיוחדת נבדלת במספר סממני עיצוב חיצוניים המבדילים אותה מפולו GTI סטנדרטית. אלה כוללים פגוש קדמי ייחודי, חצאיות צד ודיפיוזר לצד מדבקות על הדלתות המציינות את המספר 25 כדי שלא תפספסו. המכונית מתגלגלת על חישוקי סגסוגת בגודל 18 אינץ’ בעיצוב ייחודי למהדורה זו, מהם מבצבצים קליפרים בצבע אדום.
בתא הנוסעים פולקסווגן פולו GTI במהדורת 25 מתהדרת במושבי ספורט בציפוי עור שחור-אדום מחורר עם לוגו GTI תפור, עיטור דקורטיבי שחור מבריק עם כיתוב GTI אדום, ולוגו “One of 2500” על סף הדלת כדי לציין את מעמדו המוגבל למי שנוהג ברכב. רשימת האבזור כוללת כסטנדרט מערכות שהן אופציונליות בפולו GTI הסטנדרטית ובהן פנסי LED אדפטיביים ותאורת LED ומערכות הסיוע לנהג Travel Assist לנהיגה חצי אוטונומית שלא ברור למה צריך במכונית שנועדה שינהגו בה.
מתחת למכסה המנוע מהדורת 25 השנים עושה שימוש באותו מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר, אשר במתכונתו הנוכחית לאחר מתיחת פנים שעברה המכונית בשנה שעברה מפיק 207 כ”ס ומומנט של 32.6 קג”מ. מנוע זה משודך לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים המאפשרת להאיץ מעמידה ל-100 קמ”ש ב-6.5 שניות. לעומת זאת מערכת מתלים שודרגה למפרט ספורטיבי יותר עם כיול חדש ומרכב מונמך ב-1.5 ס”מ, כאשר לשיפור ההתנהגות מצטרפת מערכת אלקטרונית המדמה נעילת דיפרנציאל (XDS) משופרת.
כאמור, מהדורת ה-25 שנה של פולקסווגן פולו GTI תוגבל ל-2,500 יחידות בלבד ברחבי העולם, כשבאירופה החל מיוני 2023 בעלות של 35,205 אירו. מי יודע, אולי כמה יחידות שכאלו יצליחו להסתנן גם לישראל.
