ניסאן ממשיכה לרענן את היצע הדגמים שלה בישראל, כאשר מספר שבועות לאחר הגעתו של ניסאן ג’וק ההיברידי המחודש מצטרף אליו גם אחיו הגדול קשקאי. בדומה לג’וק, גם ניסאן קשקאי עבר מתיחת פנים קלה לפני מספר חודשים. במסגרת מתיחת הפנים הוא זכה לעיצוב מחודש לחזית, עם שבכה מובלטת ויחידות תאורה מחודדות ואגרסיביות מבעבר. מבחר גווני המרכב עודכן וישנם חישוקים בעיצוב חדש לבחירה בגדלים שבין 17 ל-19 אינץ’ בהתאם לרמת הגימור.
השינוי הבולט בתא הנוסעים הוא עיצוב מחודש לקונסולה המרכזית והוספת מסך מולטימדיה רוחבי חדש בגודל 12.3 עם ממשק חדש מבוסס אנדרואיד. בניסאן מבטיחים גם איכות חומרים ובידוד משופרת. מערכות הבטיחות עודכנו בהתאם לתקינה האירופאית החדשה, עם הפעלת מערכת מניעת הסטייה מנתיב בכל ואפשרות להתאמת מהירות הנסיעה בהתאם לזיהוי התמרורים.
מבחינה מכאנית לא נעשה בקשקאי שינוי מהותי, והמהדורה המחודשת תוצע בארץ בשלב ראשון רק בגרסת הבנזין, שלה מנוע 1.3 ליטר טורבו עם מערכת תגבור היברידי קל המספק 156 כ”ס. בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית רציפה מאיץ הקשקאי ל-100 קמ”ש ב-9.2 שניות ומגיע למהירות מרבית של 199 קמ”ש. גרסת ה-E Power ההיברידית בעיצוב המחודש צפויה להגיעה ארצה בחודשים הקרובים.
ניסאן קשקאי המחודש ישווק בארבע רמות גימור, כאשר המחיר ההתחלתי לרמת גימור Acenta עומד על 177 אלף שקלים שהם 500 שקלים פחות מאשר הקשקאי היוצא, אך עדין הקשקאי התייקר משמעותית מאז הגיע ארצה ב-2021 ומחירו החל ב-160 אלף שקלים. כדי לשמור על המחיר בגרסת הבסיס מגיע ניסאן קשקאי ברמת גימור זו ללא מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב (ישנה רק מערכת למניעת סטיה) ועם בקרת שיוט אדפטיבית בסיסית ללא פונקציית זחילה בפקקים.
ביתר רמות הגימור מציע הקשקאי חבילת בטיחות מלאה, כאשר מחירו מגיע עד ל-200 אלף שקלים ברמת הגימור הבכירה Tekna הכוללת גם תצוגה עילית, מושב נהג חשמלי, דלת תא מטען חשמלית וחישוקי 19 אינץ’.