האוטו שאתה רואה בתמונות הוא פורשה 911 S\T 2.5, היא נקנתה ב-1971 על ידי נהג המירוצים מייק קייסר במטרה להתחרות איתה באליפות העולם במירוצי סיבולת במהלך 1972.
התוכניות של קייסר הלכו לא רע – בין כל המירוצים שהשתתפה בהם, המכונית הזו נצחה את הקטגוריה שלה בלה-מאן של 1972 וסיימה במקום ה-13 בדירוג הכללי (כשנוהגים בה קייסר, יורגן בארט’ וסילביאן גרנט).
מאז החיים שלה הפכו קשים יותר. עברה כמה תאונות קשות ותיקונים חובבניים. חלקי מרכב שלה הוחלפו בחלקים של פורשה משנים מאוחרות יותר. בסופו של דבר נזנחה והחלה להירקב. ככל הנראה היא סיימה את חייה אצל מישהו שלא היה לו מושג מה נח אצלו בחצר.
אבל ה-911 הזו לא סיימה ככה את חייה. א ספן אמריקני שם עליה את היד ושלח אותה לשיפוץ בידי מומחי הרסטורציה של “פורשה קלאסיק”.
בפורשה גילו לאט-לאט עד כמה מצב של המכונית קשה. חלודה החלה מכרסמת כל חלקה טובה ובעיקר, השילדה התעוותה בתאונה ותוקנה באופן חובבני.
כל אלו הפכו את תהליך השיפוץ לעבודת יד ארוכה ומייגעת. לאחר מכן הוכנס הגוף לפס הייצור של פורשה בכדי לעבור תהליכים שיגנו עליו מפני ריקבון בעתיד. כמו כל פורשה חדשה. לאחר מכן נצבעה שוב המכונית בצבע הצהוב המקורי שלה, קוד – 117 של פורשה.
ואז נשארה העבודה “הקלה”, רסטורציה מושלמת של חלק ורכיב בגופה של ה-911 הזו עד להבאתה למצב חדש לחלוטין כפי שנשקף מן התמונות. לאחר הטיפול המקיף (שבטוח להגיד שלא היה זול) חזרה ה-911 הזו למצב בו אמורה היתה להיות מלכתחילה. סיום ראוי לזוכת המירוץ המפורסם.