לפני שנתחיל לדבר על ק.ט.מ דיוק 200 – אני רוצה להגיד לך משהו. מבחנים ארוכי טווח מטבעם הם שיעמום אחד גדול. לאורך 12 שנות עיתונאות רכב ארבע ושני גלגלית יצא לי לערוך כמה כאלו. ובוא אני אגיד לך משהו. אף פעם לא קורה שם כלום.
זה הולך בערך ככה – הדיווח הראשון אומר קבלנו את הכלי. השני אומר – סיימנו הרצה. השלישי- אומר נסענו בו ככה וככה. וכך גם כל הדיווחים האחרים שמתובלים מדי פעם בהחלפת צמיג פה או בטיפול שם. ואז אחרי כמה חודשים מסכמים וזהו. מבחן ארוך טווח הדבר הכי משעמם בתחום עיתונות הרכב – גם לכותב וגם לקורא.
מה עושים?
אז אני לגמרי הולך לנסות לשבור את השטאנץ הזה. וכן שלא תבין אותי לא נכון הק.ט.מ הגיע אלינו בשביל שנדווח איך החיים עליו. אני רוצה לדעת איך הוא מרגיש ביום יום. מעניין אותי לראות איך הוא מחזיק מעמד עם מישהו שחי עליו עם מצערת נעולה מתחילת הנסיעה ועד סופה. אני רוצה לדעת איך הוא בהשוואה לקטנוע באותו המחיר ואיך הוא בשטח כי כתוב עליו ק.ט.מ. יש הרבה דברים שאני הולך לבדוק איתו בחודשים הקרובים – מינימום שימוש נורמטיבי.
ק.ט.מ דיוק 200 הוא האופנוע עד 250 סמ”ק הכי נמכר בישראל בחצי הראשון של 2016 (אחיו הגדול ה-390 הוא האופנוע הנמכר ביותר בתקופה הזו). הורדת המחיר שהוא חווה מאז שהגיע לארץ הופך אותו לנגיש מאוד (23,900 שקלים) ככל הנראה לשני סוגי רוכבים – צעירים שעולים עכשיו למדרגת הרישיון הבאה וכאלו שהפקקים החזירו אותם לדו-גלגלי ולא רוצים לרכוב על קטנוע.
אבל יותר מהכול אני לא רוצה לשעמם אותי, אותך ואותו. אז אנחנו נדאג לאתגר את הדיוק הקטן בכל אופן שיש. אם יש לך רעיון – מה היית רוצה לראות, מה היית רוצה שנבדוק – פשוט תרשום בתגובות.
כרגע הדיוק הקטן חי אצלנו חיים שלווים למדי. ק.ט.מ נתנו לנו אותו וביקשו רק דבר אחד – להקפיד על הרצה כהלכתה. אחד החבר’ה בסוכנות שלא נחשוף כאן את שמו (אתה רואה זיו יש לי מילה) אמר לי את המשפט הבא: “תעשה לו מה שאתה רוצה, אנחנו יודעים שאתה לא נורמלי בגלל זה הרכבנו גם מגינים – רק עשה טובה – תעשה לו הרצה”.
מחכים…
אז הדיוק הקטן, קיבל רגע של חסד, מתגלגל ברוגע, לא חוצה את קו ה-7,000 סל”ד ולא חווה שום עומסים גם בדרך לשם. חלק הארי מ-25 כוחות הסוס שלו נשארים מובטלים רוב הזמן ושני הגלגלים שלו נשארים צמודים לקרקע. שימוש נורמטיבי שמביא אותו בהילוך הגבוה בסל”ד האמור לכ-95 קמ”ש. מתגלגלים. נשארו עוד 196 ק”מ להרצה הזו.
אבל אני חייב להודות שהמימדים הקטנים ומשקל הזבוב שלו – יחד עם תנוחת הישיבה הטיבעית והנוחה – גורמים לי לחכות לסוף ההרצה. לראות מה אפשר להוציא ממנו. אז בינתיים אני מחכה ורק רציתי לספר לך שהוא אצלנו – דיווח הבא יגיע עוד שבוע פחות או יותר לאחר טיפול ההרצה ונסיעה נורמלית ראשונה עליו – עד אז, ברוך הבא דיוק קטן, אתה לא יודע מה מחכה לך.
כמה ק”מ עברנו החודש: 804 ק”מ (שבוע הרצה)
צריכת דלק חודשית ממוצעת: 36 ק”מ/ל’
הפתעות: מה הרצה מה…
כמה הוא עלה החודש: 0 שקלים.
תודה לגילי עוז ואופיר לוזון מ-מוסך ושדי בהרצליה על העזרה בצילומים