אחרי שקוננו לא פעם על ההיצע ההולך ומתדלדל של מכוניות ספורטיביות עממיות, סוף סוף יש בשורה טובה לחובבי הרכב המקומיים עם תחילת שיווקה בישראל של יונדאי אלנטרה N. בזמן שיצרניות רכב רבות נטשו את שוק המכוניות הספורטיביות משיקולי עלות/תועלת, יונדאי משקיעה בשנים האחרונות לא מעט בטיפוח חטיבת N הספורטיבית שלה, הן בפיתוח דגמים והן בהשתתפות בספורט המוטורי, במטרה לחזק את תדמיתה.
אמנם תקנות זיהום האוויר המחמירות אילצו את יונדאי להפסיק לשווק באירופה וגם בישראל את גרסאות ה-N של ה-i20 וה-i30, אך למזלנו האפשרות לייבא ארצה מכוניות גם בתקינה אמריקאית פתחה את שער בפני האלנטרה N שמצטרפת לאיוניק 5N בהיצע המקומי והספורטיבי של יונדאי. ועם כלה כבוד לאחות החשמלית עתירת הטכנולוגיה, דווקא לאלנטרה יש הזדמנות לבסס את מעמד החטיבה הספורטיבית של יונדאי בישראל.
יש ליונדאי אלנטרה N לא מעט להציע בפני עצמה בז’אנר, אך אי אפשר להתעלם מהמחיר בו היא מושקת בישראל. החל מ-225 אלף שקלים לגרסה ידנית – כשלמעשה אין כיום שום משפחתית ספורטיבית המשווקת בישראל עם תיבה ידנית. עבור מי שחפצים באופציה אוטומטית עם תיבה כפולת מצמדים בעלת שמונה יחסי העברה, יוכלו לקבל אותה בתוספת של 10,000 שקלים. זה מציב את יונדאי אלנטרה N במחיר נמוך ב-30 אלף שקלים מהמתחרה הישירה שלה סקודה אוקטביה RS.
יונדאי אלנטרה N מצוידת במנוע 2.0 ליטר מוגדש המספק 280 כ”ס ב-5,500 סל”ד ומומנט של 40 קג”מ ב-2,100 סל”ד. עם תיבת ההילוכים הידנית בעלת ששת יחסי ההעברה מאיצה האלנטרה N ל-100 קמ”ש ב-5.8 שניות שלנהג מסייעת מערכת התאמת סל”ד כדי למקסם את יעלות החלפת ההילוכים. הגרסה בעלת התיבה כפולת המצמדים מקצצת חצי שניה נוספת ומסתייעת במערכת בקרת זינוק. המהירות המרבית עומדת בשתי הגרסאות על 250 קמ”ש.
מעבר לביצועים, יונדאי אלנטרה N זכתה לשדרוג מקיף כדי לשדרג את היכולת הדינמית בהתאם. המתלים הוקשחו ומצוידים בבולמי זעזועים אדפטיביים המותאמים לתוכנית הנהיגה הנבחרת, ישנם מוטות מייצבים מעובים כולל מוט חיזוק עליון נוסף במתלה האחורי, בלמים מוגדלים בקוטר 360 מ”מ מלפנים ו-315 מ”מ מאחור עם קאליפרים ורפידות ספורטיביים. כדי להוריד את הכוח ביעילות לקרקע ישנו דיפרנציאל מוגבל החלקה מכאני בעל שליטה אלקטרונית.
ישנה גם מערכת פליטה ספורטיבית עם סאונד נוכח אותו ניתן לווסת לפי מצבי הנהיגה השונים כדי שלא ניתן יהיה לפספס את האלנטרה N כשהיא עוברת ברחוב. וכדי לא להתבלבל עם אלנטרה ליסינג גרסת ה-N מגיעה עם עם קוסמטיקה תואמת מבחוץ, עם שבכה שחורה, ספויילרים וחצאיות תואמים וחישוקים קלים בקוטר 19 אינץ’. מבפנים ישנם מושבים ספורטיביים גלגל הגה ייעודי וגימור עור-אלקנטרה.