פולקסווגן מספקת דוגמא טובה לניגודיות הזו. החברה אמנם הייתה מיצרניות האירופאיות הראשונות להציע מגוון של דגמים חשמליים על בסיס פלטפורמה ייעודית מודרנית כבר בתחילת העשור, אך הירידה בביקושים אילצה אותה בשנה האחרונה להאט ייצור של דגמים חשמליים, לקצץ משמרות, לסגור מפעלים כמו גם להסיט בחזרה תקציבים לפיתוח דגמים בעלי מנועי בעירה. מציאות זאת הכניסה את פולקסווגן לסכסוך מול עובדי החברה, עד כדי כך בפולקסווגן אפילו שוקלים להכניס שותפה סינית שתייצר דגמים חשמליים על פסי הייצור שלה כדי להימנע מפיטורים המוניים.

המצב כזה היה ניתן לצפות שבפולקסווגן יעשו חישוב מסלול מחדש, אלא שכעת מציגה פולקסווגן תוכניות עבודה חדשה. התוכנית נותנת דגש על הרחבת היצע הדגמים החשמליים של החברה, עם תשעה דגמים חדשים שיוצגו עד שנת 2027 במשפחת ה-ID החשמלית.

ההכרזה על התכנית החדשה לוותה בתמונת קדימון ששוחררה של אחד הדגמים העתידיים הצפויים. מדובר בשגם חשמלי קטן וזול שמחיר היעד שלו צפוי להתחיל ב-20 אלף יורו. בכך מצטרפת פולקסווגן לסטלנטיס ורנו שמכוונות גם הן לכיוון פלח השוק העממי במטה להציע מכוניות חשמליות זולות יחסית, בתקווה שזה מה שיקפיץ בחזרה את המכירות.

תמונת החזית המוצללת שנחשפה ניתן להעריך שהדגם החדש (שאולי יקרא ID.1) יהיה מעין קרוסאובר קטן שיציג חזית חדשה לדגמים החשמליים של פולקסווגן עם שבכה אטומה וצרה וקו בתי גלגלים מודגש. בפולקסווגן לא מספקים פרטים כלשהם על הדגם החשמלי החדש, למעט העובדה כי הוא צפוי להגיע לשוק רק בשנת 2027 כשהוא צפוי להיבנות גם הוא על וריאציה של פלטפורמת MEB החשמלית שתזכה עד אז לשורת עדכונים טכנולוגיים חיוניים.

עוד קודם לכן צפויה פולקסווגן להציג בשנה הבאה את הגרסה הסדרתית של ID.2All שהוצגה כקונספט לפני כשנתיים. מדובר במכונית חשמלית קטנה המקבילה לסגמנט הסופרמיני שאמורה להימכר במחיר יעד התחלתי של 25 אלף יורו. היא צפויה לשמש גם בסיס לגרסה ספורטיבית שתהיה מעין GTI חשמלית בשם ID. GTI
כרגע לא ידועים פרטין נוספים על יתר הדגמים החשמליים שצפויים להופיע במשפחת פולקסווגן ID בשנתיים הקרובות, אך אנחנו נמשיך לעקוב ולעדכן.

הפוסט לא משנה כיוון: פולקסווגן תציג תשעה דגמים חשמליים חדשים עד 2027 הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים