718 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Thu, 30 Oct 2025 23:11:11 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png 718 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 כמה דברים על פורשה 718 בוקסטר וקאיימן GTS החדשות https://www.over-drive.co.il/%d7%9b%d7%9e%d7%94-%d7%93%d7%91%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9c-%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-718-%d7%91%d7%95%d7%a7%d7%a1%d7%98%d7%a8-%d7%95%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%99%d7%9e%d7%9f-%d7%94%d7%97%d7%93/ Wed, 18 Oct 2017 11:14:23 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=15573 מה זה GTS? גרסאות ה-GTS יושבות בהיצע של פורשה מעל לגרסאות ה-S ופונות למי שמחפש “קצת יותר” מהפורשה שלו ושמות דגש בעיקר על יכולת דינאמית טובה יותר. כעת הגיע התור של פורשה 718, גם בגרסה הפתוחה (בוקסטר) וגם בסגורה (קאיימן), לענוד תג GTS בעצמה. מנוע. תכנון חדש לפתח היניקה ושינויים במגדש הטורבו הובילה לעליה בהספקו של הבוקסר […]

הפוסט כמה דברים על פורשה 718 בוקסטר וקאיימן GTS החדשות הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> מה זה GTS? גרסאות ה-GTS יושבות בהיצע של פורשה מעל לגרסאות ה-S ופונות למי שמחפש “קצת יותר” מהפורשה שלו ושמות דגש בעיקר על יכולת דינאמית טובה יותר. כעת הגיע התור של פורשה 718, גם בגרסה הפתוחה (בוקסטר) וגם בסגורה (קאיימן), לענוד תג GTS בעצמה.

מנוע. תכנון חדש לפתח היניקה ושינויים במגדש הטורבו הובילה לעליה בהספקו של הבוקסר המוגדש בנפח 2.5 ל’. כעת עומדים לרשות הנהג 365 כ”ס (350 כ”ס בגרסאות ה-S, ו-330 כ”ס ב-GTS הקודמת, שגם נהנתה ממנוע 6 ציל’ בוקסר אטמוספרי) ו-43.8 קג”מ הזמינים בטווח שבין 1,900 ל-5,000 סל”ד. כך זה לפחות במקרה של ה-718 בוקסטר, כי פורשה לא פרסמה נתונים רשמיים על הגרסה הסגורה, שבדור הקודם זכתה לתוספת של 10 כ”ס ביחס לבוקסטר GTS.

ספורט כרונו. שתי המכוניות יגיעו עם חבילת ‘ספורט כרונו’ כסטנדרט. זה אומר שה-GTS נהנית מהיגוי וקטורי, דיפרנציאל מוגבל החלקה מאחור ומערך הבולמים האקטיבים של פורשה (PASM), שגם מנמיך אותה ב-10 מ”מ.

ביצועים. תוספת ההספק ובקרת השיגור של חבילת הספורט כרונו מעמידים את נתון התאוצה ל-100 קמ”ש על 4.1 שניות בלבד ו-290 קמ”ש מרביים בשידוך לתיבה כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים (לא נמסרו נתוני ביצועים של הידנית). מיותר לספר שזה מהר יותר מה-S שזקוקה ל-4.7 שניות וגם מה-GTS הקודמת (4.6 שניות) נכון?

פורשה 718 GTS
שתיהן זכו לעדכון, אבל פורשה לא פרסמה נתונים על הקאיימן

 

עיצוב. ה-GTS של פורשה 718 מקבלת פגושים חדשים, יחידות תאורה מושחרות וחישוקי 20 אינץ’ שהושחרו גם הם. ולדעתנו היא גם נראית נפלא בצבע האדום העמוק שבתמונות. גם בתא הנוסעים ישנים שינויים עם שלל תגי GTS, הגה מצופה אלקנטרה, מד סל”ד עם רקע אדום ועוד.

פורשה 718 GTS
ספר ההזמנות כבר נפתח, בקרוב אצלנו…

 

אצלנו. פורשה 718 בוקסטר וקאיימן GTS יגיעו אלינו בחודש מרץ הקרוב, אבל כבר עכשיו יש מחיר. 652,000 שקלים ל-718 קאיימן GTS או 678,000 שקלים ל-718 בוקסטר GTS, עם תיבה ידנית בשני המקרים. לתיבה כפולת המצמדים תאלצו להוסיף עוד 30,800 שקלים.

הפוסט כמה דברים על פורשה 718 בוקסטר וקאיימן GTS החדשות הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> פורשה 718 קאימן: פורשה בת השגה https://www.over-drive.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-718-%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%9e%d7%9f-%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%92%d7%94/ https://www.over-drive.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-718-%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%9e%d7%9f-%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%92%d7%94/#respond Tue, 26 Apr 2016 08:15:26 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=5328 אחרי שהציגה את ה-718 מחליפת הבוקסטר, מודיעה אתמול פורשה על תחילת השיווק של ה-718 קאימן. הקאימן מהווה מרגע הצגתה ב-2006, את כרטיס הכניסה לעולם הספורט-קופה של פורשה. הדור החדש עובר מהפכה, כמו הבוקסטר, כשעיקר הבשורה היא המעבר למנועי בוקסר בעלי ארבע בוכנות ומגדש טורבו (למגינת ליבם של חובבי השישיה האטומוספרית הישנה). הנה שלוש נקודות מפתח על […]

הפוסט פורשה 718 קאימן: פורשה בת השגה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> אחרי שהציגה את ה-718 מחליפת הבוקסטר, מודיעה אתמול פורשה על תחילת השיווק של ה-718 קאימן. הקאימן מהווה מרגע הצגתה ב-2006, את כרטיס הכניסה לעולם הספורט-קופה של פורשה. הדור החדש עובר מהפכה, כמו הבוקסטר, כשעיקר הבשורה היא המעבר למנועי בוקסר בעלי ארבע בוכנות ומגדש טורבו (למגינת ליבם של חובבי השישיה האטומוספרית הישנה). הנה שלוש נקודות מפתח על פורשה 718 קאימן:

1. מחיר נמוך מהבוקסטר
זו הפעם הראשונה בה הקאימן זולה מאחותה הבוקסטר. כך שה-718 מייצרת תקדים מבחינת פורשה וכעת, כמו ב-911 הגרסאות הפתוחות הן היקרות יותר. למרות שרק אתמול יצאה הודעה רישמית לעיתונות על תחילת ייצור ה-718 קאימן, היבואן המקומי כבר ערוך לקבל הזמנות עבורה ואף פרסם מחיר רישמי. גרסת הבסיס של הקאימן תעלה 442,00 שקלים וגרסת ה-S תעלה 549,000 שקלים. תוספת עבור תיבת PDK עומדת על 26,000 שקלים ומכוניות ראשונות צפויות להגיע אל כבישי ישראל באוגוסט.

 

2. ביצועים
הקאימן משתמשת בדיוק באותם המנועים של הבוקסטר. זה אומר ארבע צילנדרים מוגדשי טורבו בשני נפחים – הגרסה הבסיסית מצוידת במנוע 2.0 ליטרים (300 כ”ס) וגרסת ה-S מצוידת במנוע 2.5 ליטרים ומפיקה 350 כ”ס. הביצועים טובים למדי – עם חבילת ספורט כרונו ותיבת PDK יכולות צמד ה-718 קאימן להאיץ ל-100 קמ”ש תוך 4.2/4.7 שניות בהתאמה. המהירות המירבית עומדת על 275 קמ”ש בקאימן הבסיסית ועל 285 קמ”ש בקאימן S.

718 Cayman S

 

3. שלדה
פורשה טוענים שהקאימן החדשה חדה יותר ובעלת יכולת גבוהה יותר מזו הקודמת. הם מספרים על שלדה קשיחה יותר, על עבודת כיול מאסיבית על שיפור יחידות המיתלה עם שינויי קפיצים ובולמים. גם הבלמים שודרגו (גם בגרסת הבסיס וגם ב-S). פורשה טוענים שזו מכונית נהיגה טהורה, שממשיכה את המסורת של ה-718 המקורית, וטורחים לציין את המנוע המרכזי ואת היכולות הגבוהים הטבעיים של השלדה הזו.

718 Cayman S

הפוסט פורשה 718 קאימן: פורשה בת השגה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> https://www.over-drive.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-718-%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%9e%d7%9f-%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%92%d7%94/feed/ 0