סוזוקי ויסטרום – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Wed, 14 Jan 2026 09:52:11 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png סוזוקי ויסטרום – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 לקראת מילאנו: סוזוקי חושפת ויסטרום 800 לכביש https://www.over-drive.co.il/%d7%9c%d7%a7%d7%a8%d7%90%d7%aa-%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%90%d7%a0%d7%95-%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%97%d7%95%d7%a9%d7%a4%d7%aa-%d7%95%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%9d-800re/ Fri, 27 Oct 2023 09:47:10 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=32919 מספר שבועות לאחר שדלפו לרשת תמונות מאוסטרליה ושבועיים לפני תערוכת מילאנו, בסוזוקי החליטו שאין טעם להמתין וחשפו רשמית את ויסטרום 800 במהדורת הכביש שלו. סוזוקי ויסטרום 800 הוצג בדיוק לפני שנה, והכניס את סוזוקי באיחור אופנתי לקטגוריה החמה של אופנועי האדוונצ’ר בנפחי הביניים. בסוזוקי בחרו להציג את ויסטרום 800 בתחילה בגרסת DE עם נטיה לכיוון […]

הפוסט לקראת מילאנו: סוזוקי חושפת ויסטרום 800 לכביש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> מספר שבועות לאחר שדלפו לרשת תמונות מאוסטרליה ושבועיים לפני תערוכת מילאנו, בסוזוקי החליטו שאין טעם להמתין וחשפו רשמית את ויסטרום 800 במהדורת הכביש שלו. סוזוקי ויסטרום 800 הוצג בדיוק לפני שנה, והכניס את סוזוקי באיחור אופנתי לקטגוריה החמה של אופנועי האדוונצ’ר בנפחי הביניים.

בסוזוקי בחרו להציג את ויסטרום 800 בתחילה בגרסת DE עם נטיה לכיוון השטח, מה שבא לידי ביטוי ביו היתר בחישוקי שפיצים ובחיקה בקוטר חישוק קדמי של 21 אינץ’. גרסת הכביש החדשה המכונה גם RE באה כדי לפנות לפלח השוק של רוכבי האדוונצ’ר המעדיפים להישאר על הכביש, כמו גם להציע אלטרנטיבה מוזלת לאח הקרבי. לפחות בארה”ב מחיר גרסת הכביש החדשה זול בכ-1,500 דולר מה-DE.

השינויים בגרסת הכביש של סוזוקי ויסטרום 800 באים לידי ביטוי בראש ובראשונה בחישוקים יצוקים, כאשר קוטר החישוק הקדמי ירד ל-19 אינץ’ ואילו האחורי נותר מידה של 17 אינץ’, יחד עם צמיגים בעלי פרופיל כביש מובהק. מערך המתלים נותר דומה מלפנים ומאחור עם מזלג הפוף SFF-BF ובולם אחורי מתכוונן מתוצרת Showa, אך מהלך המתלים הצטמצם מ-220 ל-150 מ”מ כדי להתאים לייעוד הכביש, כשבהתאם מרווח הגחון הצטמצם מ-22 ל-18.5 ס”מ וגובה המושב הונמך ל-825 מ”מ שיתאימו למגוון גדול יותר של רוכבים. העיצוב נותר זהה למעט משקף קדמי גבוה יותר המתאים לרכיבת כביש במהירויות גבוהות.

יחידת ההנעה נותרה ללא שינוי, ומנוע הטווין המקבילי בנפח 776 סמ”ק בעל גל ארוכבה של 270 מעלות מספק גם כאן 84 כ”ס ב-8,500 סל”ד ומומנט מרבי של 7.9 קג”מ ב-6,800 סל”ד. כמו דגם ה-DE, גם סוזוקי ויסטרום 800 RE יגיע עם מערכת ABS בעלת שני מצבי פעולה, מערכת בקרת משיכה, שלושה מצבי רכיבה ומערכת סיוע להחלפת הילוכים.
הגרסה החדשה של סוזוקי ויסטרום 800 אמורה להגיע ארצה במהלך השנה הבאה ולהתמקם בים גרסת ה-DE לויסטרום 650.

הפוסט לקראת מילאנו: סוזוקי חושפת ויסטרום 800 לכביש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> בקרוב: סוזוקי תציג ויסטרום 800 בגרסת כביש https://www.over-drive.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%aa%d7%a6%d7%99%d7%92-%d7%95%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%9d-800-%d7%91%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9/ Mon, 18 Sep 2023 13:53:58 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=32170 לפני קצת פחות משנה חשפה סוזוקי את ויסטרום 800DE בתערוכת מילאנו, ונכנסה סוף סוף לשוק הרותח של אופנועי האדונצ’ר בנפח בינוני. לאור ההתעוררות בתחום השנים האחרונות, בסוזוקי בחרו למקד את ויסטרום 800DE לכיוון השטח, מה שבא לידי ביטוי בראש ובראשונה בחישוקי שפיצים, כאשר זה הקדמי הוא בקוטר 21 אינץ’ שיחד עם צמיגים דו-שימושיים לא משתמע […]

הפוסט בקרוב: סוזוקי תציג ויסטרום 800 בגרסת כביש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לפני קצת פחות משנה חשפה סוזוקי את ויסטרום 800DE בתערוכת מילאנו, ונכנסה סוף סוף לשוק הרותח של אופנועי האדונצ’ר בנפח בינוני. לאור ההתעוררות בתחום השנים האחרונות, בסוזוקי בחרו למקד את ויסטרום 800DE לכיוון השטח, מה שבא לידי ביטוי בראש ובראשונה בחישוקי שפיצים, כאשר זה הקדמי הוא בקוטר 21 אינץ’ שיחד עם צמיגים דו-שימושיים לא משתמע לשתי פנים.

אלא שהמנעד של רוכבי האוונצ’ר הוא גדול, כלא מעט מהם מעדיפים אופנוע בעל אוריינטציית כביש ללא יומרות לטיולי שבילים. בהתאם לכך, לא מעט דגמי אדוונצ’ר מציעים מספר וארציות לאופי שימוש שונה וכך גם עושה סוזוקי. במסמכי תקינה אוסטרלים נחשפו תמונות ופרטים אודות גרסה ממוקדת כביש של ויסטרום 800 החדש שצפוי להיחשף רשמית ממש בקרוב.

על פי המסמכים, בגרסת הכביש יעשה שימוש בחישוקים יצוקים כאשר החישוק הקדמי יהיה בגודל מקובל לאופנועי כביש של 17 אינץ’, עם צמיגים בעלי פרופיל כביש מובהק. שנוי מידות הצמיגים הוביל, ככל הנראה גם עם מתלים בעלי מהלך קצר יותר, לשינוי גיאומטריית השלדה כאשר בסיס הגלגלים התקצר מ-1,570 מ”מ ל-1,515 מ”מ. היעדר מגיני גחון, צד וידיים גם צמצמו את רוחב הכלי במספר ס”מ וגם הורידו את המשקל העצמי ל-207 ק”ג.




מנוע הטווין המקבילי בנפח 776 סמ”ק שהוצג לראשונה עם חשיפתו של ויסטרום 800DE (שהוצג לצד סוזוקי GSX-S8) יוותר ככל הנראה ללא שינוי, כך סביר להניח שיוצע גם בגרסה מוגבלת הספק עבור השוק האירופאי. את הפרטים המלאים נביא בפניכם כאשר יייחשף ויסטרום כביש בקרוב, ככל הנראה כבר בתערוכת מילאנו בעוד כחודש וחצי.

הפוסט בקרוב: סוזוקי תציג ויסטרום 800 בגרסת כביש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>