לאור זאת, הדחיפה המואצת של רשויות האיחוד האירופאי לכיוון הנעה חשמלית, באה לידי ביטוי גם ברשימת הדגמים המועמדים לתואר מכונית השנה באירופה לשנת 2025. לפני כשלושה חדשים פורסמה רשימת המועמדות הראשונית המשתתפות בתחרות, כאשר מתוך הרשימה הכוללת 25 דגמים חדשים שיצאו לשוק בשנה החולפת, כאשר יותר ממחצית מהם העם בעלי הנעה חשמלית.

בסוף השבוע פרסם ארגון התחרות את רשימת שבעת המכוניות הפיינליסטיות, מהן תיבחר המכונית הזוכה בתואר השנתי. הרשימה הסופית ממשיכה בכיוון כאשר רק שתי מכוניות ממנה הן כאלו בעלי מנוע בעירה פנימית.  כל היתר הן מכוניות חשמליות שתוכננו לכך או שהן מציאות אופציה למערכת הנעה החשמלית מלאה.

ברשימה הסופית נכללות: דאצ’יה דאסטר וקופרה טראמר שהוצגו לאחרונה כשהן בעלות גרסאות הנעה בעלות מנוע בעירה פנימיות או עם הנעה היברידית. למעשה הן שתי המכוניות היחידות ברשימה אותן ניתן לרכוש רק עם מנעו בנזין. אליהן מצטרפות סיטרואן eC3 ואלפא רומיאו ג’וניור ויונדאי אינסטר שמוצעות גם בגרסאות חשמליות מלאות, ואיתן רנו 5 E-Tech וקיה EV3 אשר תוכננו מלכתחילה כמכוניות חשמליות

לכאורה הרשימה משקפת את כל הדגמים החשמליים והמחושמלים שמציגה תעשיית הרכב בשנים האחרונות, שהלכה והתגברה ב-2024. מצד שני, לאור הירידה בביקושים למכוניות חשמליות גם באירופה המשקל להן זוכות המכוניות החשמליות ברשימת המועמדות הסופיות, בפרט לאור העובדה שהן מהוות רק כ-15% מכלל השוק האירופאי נראית תמוהה. עם זאת מעניין לראות שמכוניות סיניות עדין לא פרצו את תקרת הזכוכית. רק שלושה דגמים של יצרניות סיניות נכללו ברשימה השנה ואף אחת מהן לא עלתה לשלב הגמר, למרות ריבוי הדגמים ההולך וגובר.

הזוכה בתחרות מכונית השנה באירופה לשנת 2025 תוכרז ב-10 לינואר. בשנה שעברה זכתה בתחרות רנו סניק E-TECH, עוד קרוסאובר חשמלי, ובשנה שלפניה ג’יפ אוונג’ר שעל בסיסו בנויה גם אלפא רומיאו ג’וניור הנמצאת ברשימה הסופית השנה, מה שנראה כמו מחזור מועמדות. אז מי תזכה במתחרות השנה? אנחנו לא ממש עוצרים את נשימתנו.

הפוסט מכונית השנה באירופה: רק שתי מכוניות בנזין בין המועמדות הסופיות הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

לפני מספר ימים פרסמה הנהלת התחרות את רשימת הדגמים שיתמודדו השנה על התואר, כשהיא כוללת 41 דגמים חדשים ששיווקם החל באירופה השנה, כאשר לאחר שלב ההצבעה הראשון בתחרות הרשימה תצטמצם ל-7 דגמים בלבד מתוכם תיבחר לאחר 10 ימים הזוכה בתואר, כאשר השנה יקחו חלק בבחירה 59 עיתונאים מ-22 מדינות ברחבי היבשת.

באופן מסורתי ההכרזה על הזוכה נעשית בתערוכת הרכב בג’נבה המתקיימת בחודש מרץ, אלא שהפעם נדע את זהות הזוכה כבר ב-15 לנובמבר לאחר שתערוכת ג’נבה העתיקה את קיומה באופן היסטורי ושנוי במחלוקת ותתקיים דווקא בקטאר. אל כך מצטרפת הביקורת בשנים האחרונות  על פוליטיזציה וחוסר אובייקטיביות לאחר כמה זכיות תמוהות, בהן הזכיות של ג’יפ אוונג’ר לפני שנתיים שהקדים מכוניות מתקדמות ממנו כמו פולקסווגן ID.BUZZ וניסאן ארייה.

למעלה ממחצית הדגמים המתמודדים בתחרות הינם דגמים חשמלים או כאלו המוצעים גם בגרסה חשמלית, זאת בניגוד למגמת ההאטה בחדירה של מכוניות חשמליות לשוק האירופאי ודחיית יעדי ההתחשמלות של מותגי הרכב באירופה. מצד שני, כיוון שמדובר רק בתחילתו של תהליך, ריבוי המכוניות החשמליות ברשימה הוא כורך המציאות כיוון שמירב המאמצים של יצרניות הרכב בשנים האחרונות התמקד במכוניות אלו.

למרות התנופה של יצרניות הרכב הסיניות בכניסה למערב, הנוכחות שלהן ברשימה נמוכה יחסית עם ארבעה דגמים בלבד: אקספנג G6, BYD סיל U, MG סייברסטר ו-MG3 – מתוכן רק לסייברסטר ישנה בשורה אמיתית בהיותה מכונית רודסטר חשמלית. אגב באופן עצוב, יחד עם הסייברסטר ישנה רק עוד מכונית ספורטיבית אחת ברשימה והיא מזראטי גראנקבריו. עדות עצובה לדעיכתן של מכוניות הספורט בעידן במודרני.

רנו, אשר זכתה בשנה שעברה בתואר עם הסניק החדשה (עוד בחירה תמוהה בתחרות, שכאן הארייה עליה היא מתבססת הפסידה בשנה שקדמה לה), היא היצרנית היחידה לה שלושה דגמים ברשימה: 5 החשמלית החדשה, הקרוסאובר הגדול ראפאל והסיביוז העממית. מנגד, סטלנטיס ופולקסווגן הקבוצות עם מספר הדגמים הגדול ביותר בתחרות השנה, שישה לכל אחת.

רשימת המועמדות המלאה:
אאודי A6 איטרון
אופל פרונטרה
אופל גרנדלנד
אלפא רומיאו ג’וניור
אקספנג G6
ב.מ.וו X2/iX2
BYD סיל U
דאצ’יה דאסטר
וולוו EX90
טויוטה לנד קרוזר
יונדאי אינסטר
יונדאי סנטה פה
לקסוס LBX
מאזדה CX-80
MG סייברסטר
MG3
מזראטי גרקאלה
מזראטי גראנטוריסימו
מיני קופר SE
מיני קאנטרימן
סוזוקי סוויפט
סיטרואן C3/eC3
סיטרואן C3 איירקרוס
סמארט #3
סקודה סופרב
סקודה קודיאק
פולסטאר 3
פולסטאר 4
פולקסווגן פאסאט
פולקסווגן טיגואן
פורד אקספלורר
פורד טורנאו קורייר
פורשה מקאן
פיאט גרנדה פנדה
קופרה טראמר
KGM טורס
קיה EV3
רנו 5
רנו סימביוז
רנו ראפאל

הפוסט מכונית השנה באירופה 2025: יותר ממחצית המועמדות הן חשמליות הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים