אלא שלא מדובר במתיחת פנים קוסמטית בלבד. כן, ישנן גם נגיעות עיצובניותת מתבקשות לגרפיקה של יחידות התאורה מלפנים ומאחור ולעיצוב הפגושים. אבל באופן לא שגרתי עבור מתיחות פנים של אמצע החיים בחרו ב-BYD לבצע שינוי משמעותי בהיבט של מערכת ההנעה והמכלולים.

BYD אטו 3 מקבל מעתה ארכיטקטורה מתקדמת יותר של פלטפורמת ההנעה החשמלית E 3.0, והדבר בא לידי ביטוי במנועים חדשים, סוללה חדשה וגדולה יותר ומעבר לטכנולוגיית 800V לטעינה מהירה. על אלו מאפשרים ל-BYD, ובצדק, להוסיף לאטו 3 המחודש את הכינוי evo.

BYD אטו 2 החשמלי במבחן דרכים: עושה שכל 
השקה עולמית: BYD אטו 2 פלאג-אין

מה שמעניין, ומדגיש את הגמישות התכנונית של המכוניות בעידן ההנעה החשמלית, הוא שמעתה BYD אטו 3 יוצע בתצורת הנעה של מנוע והנעה אחורית, זאת בניגוד לעבר בו הוצע עם מנוע והנעה קדמית. היתרון במעבר להנעה אחורית ברור. לא שאנחנו מצפים כאן למכונית לנהג, אבל ההפרדה בין הגלגלים המקבלים את הכוח לאלו האחראיים על ההיגוי אמורה לתרום לשיפור ההתנהגות, מעבר לכך שמכוניות חשמליות בעלות הנעה אחורית מורידות את הכוח לכביש בצורה חלקה ונעימה יותר.

זה גם מה שמאפשר ל-BYD אטו 3 איבו לקבל מנוע חזק משמעותית מבעבר. מעתה יונע האטו 3 על ידי מנוע חשמלי בהספק של 313 כ”ס ו-38.7 קג”מ, מה שמאפשר לקצר את התאוצה ל-100 קמ”ש ל-5.5 שניות. בנוסף יוצע אטו 3 איבו גם בגרסת הנעה כפולה עם מנוע חשמלי נוסף מלפנים והספק משולב של 449 כ”ס ו-57.1 קג”מ, מה שמאפשר תאוצה ל-100 ב-3.9 שניות שהופכים את אטו 3 איבו לאחד הדגמים הזריזים בקטגוריה.

אל יחידות ההנעה החדשות מצטרפת סוללה מוגדלת בעלת קיבולת של 74.8 קילוואט האמורה לספק טווח משופר של 510 ק”מ בגרסת ההנעה האחורית ו-470 ק”מ בגרסת ההנעה הכפולה. קצה טעינת ה-DC המהירה כמעט והוכפל ועומד על 220 קילוואט, מה שיאפשר למלא את הסוללה מ-20% ל-80% ב-25 דקות בעמדה והתנאים המתאימים.

למרות המעבר לתצורת הנעה אחורית או כפולה, BYD אטו 3 איבו מפתיע עם תא מטען גדול מבעבר שנפחו עומד על 490 ליטרים (תוספת של 50 ליטר), כאשר מלפנים נוסף תא מטען בנפח נאה של 101 ליטרים. תא הנוסעים שודרג אף הוא וכולל מסך גדול יותר עבור לוח המחוונים, מערכת מולטימדיה בעלת ממשק משופר ושדרוג לאיכות החומרים ורמת האבזור.
שיווקו של BYD אטו 3 באירופה יחל באביב הקרוב, ומיבואנית BYD לישראל נמסר כי הוא אמור לנחות בארץ ברבעון השלישי של השנה.

הפוסט BYD אטו 3 מתחדש ועובר להנעה אחורית הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים