אופנוע מוטוקרוס – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים

כתום בשטח: דגמי המוטוקרוס והאנדורו של ק.ט.מ לשנת 2025 כבר כאן

אופיר דואק — Thu, 21 Nov 2024 03:58:59 +0000

מספר חודשים לאחר הצגתם בעולם, נוחתים בישראל במים אלו דגמי המוטוקרוס והאנדורו המעודכנים של ק.ט.מ לשנת 2025. אחרי שבשנה שעברה הציגה ק.ט.מ דור חדש של דגמי אנדורו, הסתפק האוסטרים השנה בשורת שינויים מינורית למדי. לא שזה אמור להפריע להם להמשיך להחזיק בנתח הגדל בשוק אופנועי האנדורו בארץ. כמובן שדגמי 2025 זכו לגרפיקה וצביעה חדשה, אך מעבר לכך השינוי העיקרי הוא עיצוב מחדש לזרוע והבולמים מאחור לצד מיקום מחדש למיכל הדלק.

משפחת דגמי האנדורו של ק.ט.מ (EXC) ימשיכו להגיע בגרסאות שתי פעימות בנפחי 150, 250 ו-3,00 סמ”ק, כאשר מחירם ינוע בין 68 ל-83 אלף שקלים. גרסאות הארבע פעימות יוצעו בנפחים שבין 250 ל-500 סמ”ק, כאשר טווח המחירים שלהם ינוע בין 82 ל-90 אלף שקלים.

לצד הגרסאות הרגילות של דגמי האנדורו, תציע ק.ט.מ השנה עוד מהדורות שלוש מהדורות מיוחדות עם רמות אבזור שונות ומשודרגות. כמו בכל שנה יוצעו דגמי Six Days בכל הגרסאות למעט ה-150 סמ”ק הדו-פעמיתית. השנה יגיעו דגמי ה-Six Days בצביעה בהשראת דגל ספרד יחד שלדה ומשולשי היגוי בצבע כתום לצד שדרוגים כמו מושב שונה, מיגוני מנוע, מאוורר למצננים ומתג לבחירת מפת הצתה. מחירי גרסאות ה-Six Days גבוהים בכ-3,000 שקלים מגרסאות ה-EXC הסטנדרטיות.

לצד דגמי ה-Six Days יוצעו גם דגמי ה-Champion Edition לציון הזכיה של ק.ט.מ באליפות ההארד אנדורו של ה-FIM. גרסאות אלו יהיו יקרות בכ-2,000 שקלים מדגמי ה-EXC הרגילים והן תגענה בצבעית רפליקה של רד בול, שלדה כתומה, מגיני גחון ושלדה, מאוורר למצננים ומתג לבחירת מפת הצתה. בנוסף גרסת ה-300 סמ”ק הארבע פעימתית תוצע השנה במהדורת Hard Enduro שתכלול מעבר לסכימת צביעה הייחודית גם חישוקים מחוזקים, מיגונם מלאים, מאוור למצננים ומשולשי היגוי מכורסמים. מחיר גרסה זו עומד על 93 אלף שקלים – 10,000 שקלים יותר מדגם ה-EXC 300 הדו-פעמתי הסטנדרטי.

במשפחת דגמי המוטוקרוס בוצע רענון מקיף יותר הכולל שלדה חדשה, קלה וחזקה יותר, זרוע אחורית חדשה, כיול מתלים משופר, מסגרות מצנן חדשות לשיפור יכולת הקירור וכמובן פלסטיקה במרעה עדכני וצביעה ייחודית לשנת 2025.
בשלב זה ישווק בארץ דגם ה-SX 125 הדו-פעימתי שמחירו יעמוד על 50 אלף שקלים ברישוי אפור, שבקרוב יצטרפו אליו אחיו בנפחי 250 ו-300 סמ”ק. בגזרת הארבע פעימות תגענה גרסאות ה-250, 350 ו-450 סמ”ק כשמחירן ינוע בין 56 ל-59 אלף שקלים. גרסאות ה-250 וה-450 יוצעו גם עם חבילת Factory שתשדרג את המראה ומכלולים משודרגים בתוספת של 7,000 שקלים.

הפוסט כתום בשטח: דגמי המוטוקרוס והאנדורו של ק.ט.מ לשנת 2025 כבר כאן הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

המוטוקרוס של דוקאטי נחשף בגרסת אבטיפוס למסלול

אופיר דואק — Tue, 23 Jan 2024 10:31:24 +0000

לפני מספר חודשים החלה דוקאטי לטפטף מידע אודות כוונתה להיכנס לראשונה בתולדותיה לעולם אופנועי המוטוקרוס (בלי קשר לכך שבמקביל גם טריומף עשו צעד דומה וחשפו מוטוקרוס ראשון משלהם לאחרונה). כיוון שאופנועי מוטוקרוס הם בראש ובראשונה מיועדים לתחרויות ומרוצים, הדרך לאופנוע המוטוקרוס מבולוניה הייתה לעבור דרך מסלולי העפר. המוטוקרוס של דוקאטי יכנס לייצור סדרתי רק במחצית השניה של שנת 2025, אבל כבר כעת האופנוע נחשף בתצורתו הראשונית לצד אופנועי המפעל של דוקאטי לעונת 2024 במרוצי ה-MotoGP והסופרבייק.

חשיפת אב הטיפוס הייתה כחלק מהצגת קבוצת המפעל של דוקאטי שתיקח חלק באליפות איטליה במוטוקרוס, כאשר השאיפה בשנים הקרובות היא לפרוץ ממסגרת האליפות הארצית לאליפות אירופה ול-MotoMX העולמית. האופנוע החדש נקרא דזמו 450MX, וכפי שמתבקש מנפח המנוע הוא מיועד להתחרות בקטגוריית MX1 הבכירה.

המטרות שהציבו לעצמם דוקאטי בשנה הקרובה צנועות למדי, כשבחברה רוצים בעיקר לאסוף נתונים ולהשלים את תהליך הפיתוח והכיול הסופי של האופנוע. כל הישג מעבר לכך יהיה בונוס מבורך. הקבוצה של דוקאטי תכלול שני אופנועים, כאשר הרוכב המוביל יהיה אלסנדרו לופינו, שזכה בשמונה אליפויות איטליה במוטוקרוס, שצפוי לקחת חלק בכל מרוצי האליפות, אותו יגבה טוני קאירולי כרוכב מבחן ופיתוח כשבאמתחתו תשעה תארי אלוף מוטוקרוס עולמיים.

כיוון שמדובר באבטיפוס למרוצים ולא בדגם סדרתי, בדוקאטי לא מנדבים שום פרטים טכניים על דזמו 450MX מלבד תמונות רשמיות. עם זאת, המנוע כצפוי מהשם אמור לעשות שימוש במערכת ההדזמו המסורתית של דוקאטי לתזמון שסתומים. כמו כן ניתן להבחין בשלדת קורה כפולה וזרוע אחורית עשויים אלומיניום, כאשר מערך המתלים הוא מתוצרת Showa ומערכת הפליטה מטיטניום מגיעה מאקרפוביק – מכלולים שיוצעו גם בדגם הסדרתי שיכוון לרף הגבוה ביותר בסגמנט המוטוקרוס.

הפוסט המוטוקרוס של דוקאטי נחשף בגרסת אבטיפוס למסלול הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

אופנוע המוטוקרוס של טריומף נחשף רשמית

אופיר דואק — Wed, 29 Nov 2023 10:23:09 +0000

מאז שנות ה-80 שוק אופנועי המוטוקרוס שומר על מאזן כוחות יציב, בו ארבעת היצרניות היפניות נותנות את הטון כאשר היצרניות האירופאיות למעט קבוצת ק.ט.מ וכמה יצרניות בוטיק משאירות להם את הזירה. כעת מאזן הכוחות יכול להשתנות, כאשר שתי יצרניות אירופאיות חשובות נכנסות לתחום. האחת היא דוקאטי שעובדת על מוטוקרוס משלה והשניה היא טריומף שחושפת כעת את TF250 X החדש.
בעוד שניתן לתהות מה לדוקאטי לחפש בעולם אופנועי השטח, עבור טריומף מדובר בצעד מאוחר אך טבעי. טריומף הייתה מהחלוצות בתחום אופנועי השטח הייעודיים בשנות ה-60, בתחילה עם גרסאות מוסבות על בסיס הדגמים שלה בסגנון הסקרמבלר ולאחר מכם גם עם דגמים ספציפיים והצלחה במרוצים. בתחילה נכנסת טריומף לקטגריית הרבע ליטר הפופולארית במיוחד, אך במהלך השנה הבא יוצג גם גם מוטוקרוס נוסף בנפח 450 סמ”ק.

כמו יתר דגמי טריומף, גם המוטוקרוס החדש שלה מכוון לפלח הגבוה/יוקרתי בקטגוריה וזה אומר שימוש במיטב המכלולים והטכנולוגיה מכל הבא ליד. המנוע מפיתוח עצמי של טריומף הוא מרובע פעימות מוזרק בנפח 250 סמ”ק, בעל מהלך קצרצר של 52.3 מ”מ, קדח של 78 מ”מ ויחס דחיסה גבוה של 14.4:1. הבוכנה עשויה אלומיניום מחושל, השסתומים הם מטיטניום, ישנו ציפוי DLC לחלקים הנעים וכיסויי צד ממגנזיום. מערכת ניהול המנוע מציעה אפשרות לבחירת מספר מפות הצתה לצד ביצוע שינוי פרמטרים שונים באמצעות אפליקציה ייעודית שמגיעה כחלק מחבילת המרוצים הכוללת בין היתר גם מערכת פליטה של אקרפוביץ’ מטיטניום, בקרת זינוק מושב ושנה ועוד כמה גודיז.

השלדה והזרוע האחורית של האופנוע עשויים אלומיניום, וכך גם משולשי ההיגוי. מערך המתלים הוא מתוצרת קאייבה עם מזלג הפוך 48 מ”מ ובולם אחורי בעלי אפשרות כיוונון מהלך של 310 ו-305 מ”מ מאחור. מערכת הבלימה היא מתוצרת ברמבו ומשלבת בין דיסק 260 מ”מ וקאליפר כפול בוכנות מלפנים לדיסק 240 מ”מ וקאליפר בוכנה אחת מאחור. רשימת האבזור כוללת כידון Pro Taper עם ליבת סיבי פחמן וחישוקי אלומיניום המאפשרים לטריומף להצהיר על משקל נוצה יבש של 104 ק”ד בלבד.

טריומף לוקחת ברצינות את עניין הכניסה לעולם המוטוקרוס ותשווק את משפחת ה-TF החל מאביב 2024 במרכזי שטח ייעודיים נפרדים מהסוכנויות הרגילות שיוקמו באירופה,ארה”ב ואוסטרליה. המרכזים אשר יכללו אולמות מכירה, מוסך,צוותים טכניים לתמיכה במשתתפים במרוצים וימכרו בו גם ציוד רכיבה ואביזרים מקטלוג ייעודי שתוציא טריומף לסדרת המוטוקרוס שלה. מחירו של טריומף TF250 X באנגליה יתחיל ב-9,800 פאונד, כ-1,500 פאונד יותר מהמתחרים היפניים מקבילים.

הפוסט אופנוע המוטוקרוס של טריומף נחשף רשמית הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

דוקאטי נכנסת לעולם המוטוקרוס

אופיר דואק — Thu, 26 Oct 2023 08:57:33 +0000

דוקאטי שמזוהה יותר מכל עם אופנועי ספורט וסופרבייק ממשיכה בתוכניות ההתרחבות שלה, כשהפעם היעד המפתיע הוא עולם אופנועי המוטוקרוס. פרוייקט אופנוע המוטוקרוס של דוקאטי החל לפני שנתיים, אך כעת הוא עולה שלב, כאשר נחשפים תמונות וסרטון ראשונים של אב הטיפוס ופרטים ראשונים על התוכנית של דוקאטי בתחום.

התמונות והסרטון לא מספרים הרבה על האופנוע, ולא ניתן לדלות מהם פרטים מעבר לעובדה שמדובר באופנוע מוגמר ומוכן לשימוש על המסלול. ממה שכן מוכנים בדוקאטי לנדב הוא שהמנוע שפותח עבור האופנוע עושה גם הוא שימש במערכת הדזמודרומיק לתזמון שסתומים ללא קפיצים, מה שאמור לטענתה להציע את האופי מאופנועי הסופרבייק של החברה גם באופנוע המוטוקרוס. מה שמעניין הוא שבדוקאטי מצהירים כי אופנוע המוטוקרוס והטכנולוגיה שבו ישמשו סדרת דגמים לרכיבת שטח אשר יוצגו בשנים הקרובות.

לצד זאת הכריזה דוקאטי כי תיקח חלק באליפות איטליה במוטוקרוס עם אב הטיפוס של אופנוע המוטוקרוס שלה בשיתוף קבוצת המרוצים Maddi Racing. על האופנוע ירכב אלסנדרו לופינו, שמונה פעמים אלוף איטליה במוטוקרוס. אליו יצטרף לצוות הפיתוח של האופנוע אנטוניו קארולי שזכה ב-9 אליפויות מוטוקרוס עולמיות במהלך הקריירה.

ההצהרה של דוקאטי על כניסה לעולם המוטוקרוס היא הצהרה יומרנית, בפרט לאור העובדה שבמשך עשורים השוק נשלט על ידי ארבעת היצרניות היפניות, לצד נוכחות של ק.ט.מ/הוסקוורנה ועוד מספר יצרנים אירופאים קטנים ובוטיקיים. לפחות על פי ההצהרות, ובטח לאור ההשקעה הכספית, דוקאטי ממש לא מתכוונת להתמקם בנישה צדדית בעולם המוטוקרוס.

לצד זאת צריך לזכור שכניסה לעולם השטח הדו-גלגלי של יצרניות גדולות ומבוססות לא תמיד הלך חלק. בעשור הקודם ב.מ.וו ואפריליה נכנסו לעולם האנדורו עם אופנועיים ייחודים ועתירי טכנולוגיה, שנעלמו ללא יורשים וללא השארת חותם משמעותי. מצד שני, דוקאטי לא לבד, וגם טריומף נמצאת בימים אלו בשלבים מתקדמים של פיתוח אופנוע מוטוקרוס משלה. יהיה מעניין לראות האם בשנים הקרובות ישתנו סדרי העולם בקטגוריה והאם אנחנו עומדים בפני מירוץ חימוש מחודש.

הפוסט דוקאטי נכנסת לעולם המוטוקרוס הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים