s1000rr – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Wed, 29 Oct 2025 10:29:02 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png s1000rr – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 5 דברים שצריך לדעת על ב.מ.וו S1000RR החדש https://www.over-drive.co.il/5-%d7%93%d7%91%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa-%d7%a2%d7%9c-%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000rr-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ Thu, 25 Jul 2019 14:02:37 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=20561 הדור העדכני של ב.מ.וו S1000RR מתחיל את דרכו בישראל היום. הסופרבייק הראשון של החברה בעידן המודרני, חוגג כבר עשור, כך שהגיע הזמן לשינוי רציני. 1. מנוע. אחת המטרות העיקריות של מהנדסי החברה בבואם לפתח את ב.מ.וו S1000RR, הייתה העלאת הספק משמעותית. לשם כך תכננו שם מנוע חדש בנפח 999 סמ”ק. המנוע החדש משתמש בתזמון שסתומים משתנה […]

הפוסט 5 דברים שצריך לדעת על ב.מ.וו S1000RR החדש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> הדור העדכני של ב.מ.וו S1000RR מתחיל את דרכו בישראל היום. הסופרבייק הראשון של החברה בעידן המודרני, חוגג כבר עשור, כך שהגיע הזמן לשינוי רציני.

1. מנוע. אחת המטרות העיקריות של מהנדסי החברה בבואם לפתח את ב.מ.וו S1000RR, הייתה העלאת הספק משמעותית. לשם כך תכננו שם מנוע חדש בנפח 999 סמ”ק. המנוע החדש משתמש בתזמון שסתומים משתנה ומציג נתונים עדיפים. לא רק שהוא חזק יותר, עם 207 כ”ס, הוא גם קל יותר ביותר מ-5 ק”ג (אם מחשיבים גם את מערכת הפליטה החדשה).

2. משקל. עוד מטרה של צוות הפיתוח סבבה סביב הפחתת משקל משמעותית. המנוע החדש חסך כבר לא מעט, ומצטרפים אליו שלדה חדשה, זרוע אחורית מאלומיניום ומשקל שנחסך בחישוקים ובבלמים. סה”כ שוקל ב.מ.וו S1000RR “רטוב” 197 ק”ג. גרסת ה-M קלה אפילו יותר ועוצרת את מחט המשקל על 193.5 ק”ג.

5 דברים שצריך לדעת על ב.מ.וו S1000RR החדש
פחות ומשקל ויותר כוח. תמיד מתכון טוב

 

3. טכנולוגיה. חבילת עזרי הרכיבה שמגיעה כסטנדרט מגוונת ורחבה מאוד. יש כאן 7 מצבי רכיבה ואפשרות לכוון, בין השאר, את בקרת המשיכה, בקרת הווילי ואת עקומת המומנט של האופנוע לפי דרישה. כמובן שיש כאן ABS לפניה, בקרת זינוק, מגביל מהירות לרחבת הטיפול, קוויק-שיפטר ועוד. כל היכולת הזו נסמכת על יחידת מדידה אינרציאלית המודדת 6 צירים. גם מערכת המתלים חדשה לחלוטין ומוצעת גם גרסה סמי-אקטיבית חדשה בעלת תגובות מהירות יותר.

5 דברים שצריך לדעת על ב.מ.וו S1000RR החדש
עמוס אלקטרוניקה ואפשרויות התאמה

 

4. אבזור. ב.מ.וו משתמשת לראשונה בשם של חטיבת M לחלק מרמות הגימור. את השם הזה אפשר למצוא ברשימת התוספות הארוכה שמגיעה עם האופנוע הזה. קטלוג האביזרים כולל מושבים שונים, חלקי קרבון, מערכות פליטה ומגנים. לארץ מגיע ב.מ.וו S1000RR בשלוש רמות גימור. “פיור” שכוללת את כל האלקטרוניקה המוזכרת. רמת גימור “רייס” המוסיפה מתלים סמי-אקטיביים, מצבר קל וחישוקים קלים (אלומיניום). גרסת ה-“M” המוסיפה את צביעת הטריקולור המוכרת, חישוקי קרבון ומושב של M.

5. כסף. ב.מ.וו S1000RR “פיור” יימכר כאן ב-159,900 שקלים. מחירה של גרסת ה-“רייס” נקבע כאן על 179,900 שקלים. גרסת ה-“M” הקלה ביותר תימכר כאן ב-199,900 שקלים.

הפוסט 5 דברים שצריך לדעת על ב.מ.וו S1000RR החדש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> ב.מ.וו S1000 – השלישייה מתעדכנת https://www.over-drive.co.il/%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000-%d7%94%d7%a9%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%99%d7%94-%d7%9e%d7%aa%d7%a2%d7%93%d7%9b%d7%a0%d7%aa/ https://www.over-drive.co.il/%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000-%d7%94%d7%a9%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%99%d7%94-%d7%9e%d7%aa%d7%a2%d7%93%d7%9b%d7%a0%d7%aa/#comments Tue, 04 Oct 2016 22:18:16 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=9853 ב.מ.וו S1000, סדרת הארבע-ציל’-בשורה של היצרן, על כל הטיותיה (S1000RR, S1000R ו-S1000XR)  מתעדכנת לכבוד שנת 2017. יש שורה של שינויים מכאניים וקוסמטיים לכל דגם בסדרת ב.מ.וו S1000 כשכל הדגמים מותאמים לתקן EU4 החדש והנקי (חובה מ-2017). ה-R וה-XR מקבלים עוד כוח (בין השאר), ה-RR מסתפק בשינויים מינוריים. הנה עיקרי השינויים לפי דגם.     S1000RR הסופרבייק […]

הפוסט ב.מ.וו S1000 – השלישייה מתעדכנת הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> ב.מ.וו S1000, סדרת הארבע-ציל’-בשורה של היצרן, על כל הטיותיה (S1000RR, S1000R ו-S1000XR)  מתעדכנת לכבוד שנת 2017.

יש שורה של שינויים מכאניים וקוסמטיים לכל דגם בסדרת ב.מ.וו S1000 כשכל הדגמים מותאמים לתקן EU4 החדש והנקי (חובה מ-2017). ה-R וה-XR מקבלים עוד כוח (בין השאר), ה-RR מסתפק בשינויים מינוריים. הנה עיקרי השינויים לפי דגם.

ב.מ.וו S1000
אין עשן בלי…

 

 

S1000RR

הסופרבייק של החברה ממשיך להימכר עם אותו ההספק (199 כ”ס) אך כעת עומד בתקן יורו 4. השינויים? ה-S1000RR מגיע כעת עם מערכת בקרת המשיכה הדינמית (שבעה מצבים וחיישני הטיה) כסטנדרט ועם מערכת ABS לפנייה – הנקראת אצל ב.מ.וו ABS PRO  – שאמורה לזהות הטיה ולמנוע נעילה של הגלגל גם במצבים אלו.

עוד שינויים משמעותיים? ישנה דוגמת צביעה חדשה (שחור/אפור) ודגמי 2017 של ה-S1000RR יגיעו כסטנדרט בתצורת סינגל-סיט, כשניתן יהיה להזמין, ללא תשלום, ‘חבילת נוסע’ (כלשון ב.מ.וו) שתגיע עם מושב מתאים ורגילות מורכב.

 

 

S1000R

לגירסת הנייקד, ה-R, כבר עידכונים רציניים יותר עם תוספת של 5 כ”ס להספק (יטפס ל-165 כ”ס). דיאטה קלה תשיל 2 ק”ג ממשקל האופנוע ומשתיק עשוי טיטניום חדש לאגזוז יגיע כסטנדרט ויעניק לו גם סאונד שיתאים ללוק השרירי של הבריון השכונתי. גם כאן תותקן מערכת ה- ABS Pro אך ורק כאופציה.

לגרסת ה-HP יהיו גם חישוקים קלים יותר ומערכת קוויק-שיפט להחלפת הילוכים (העלאה והורדה) ללא קלאץ’. ב.מ.וו לא מוותרים גם כאן על עדכוני צביעה וקסמטיקה כמו למשל שעון טמפרטורת סביבה (כי באמת איך רוכב אופנוע נייקד ללא פיירינג יידע אם הרוח שמכה בו היא בחום של 50 מעלות או 48?).

 

S1000XR

גם מנוע גירסת הטורינג, ה-XR, התחזק באותם חמישה סוסים. ולאלו שאוהבים להעמיס את האופנוע שלהם – המשקל המותר לנשיאה עולה ב-10 ק”ג ל-444 ק”ג תמימים של ציוד, זיווד, תוספות ורוכבים.

יש כאן גם ידיות חדשות ונוחות יותר ישנם ובנוסף לאלו גם עדכוני צביעה וקוסמטיקה, כמובן. וכמו בשאר הדגמים במשפחה הזו ניתן לקבל את ה-XR עם בקרת המשיכה הדינאמית ועם ה-ABS PRO בתוספת תשלום.

הפוסט ב.מ.וו S1000 – השלישייה מתעדכנת הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> https://www.over-drive.co.il/%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000-%d7%94%d7%a9%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%99%d7%94-%d7%9e%d7%aa%d7%a2%d7%93%d7%9b%d7%a0%d7%aa/feed/ 2 ב.מ.וו S1000RR במנהרת הזמן https://www.over-drive.co.il/%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000rr-%d7%91%d7%9e%d7%a0%d7%94%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%96%d7%9e%d7%9f/ https://www.over-drive.co.il/%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000rr-%d7%91%d7%9e%d7%a0%d7%94%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%96%d7%9e%d7%9f/#respond Thu, 05 May 2016 14:04:04 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=5522 לא חסרות סדנאות שבונות אופנועים מדהימים בעולם. בשנים האחרונות עושה רושם שמדובר במגיפה של ממש. נראה כאילו באירופה, ארה”ב ויפן – מסתתר מאחורי כל דלת איזה אומן שרק מחכה לתת דרור לגחמות שלו על פלפורמה דו-גלגלית.   פראאם שאת אחת היציאות\יצירות שלהן תראה עוד רגע, היא רק אחת מני רבות, אבל משהו בפרויקט הזה מצליח […]

הפוסט ב.מ.וו S1000RR במנהרת הזמן הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לא חסרות סדנאות שבונות אופנועים מדהימים בעולם. בשנים האחרונות עושה רושם שמדובר במגיפה של ממש. נראה כאילו באירופה, ארה”ב ויפן – מסתתר מאחורי כל דלת איזה אומן שרק מחכה לתת דרור לגחמות שלו על פלפורמה דו-גלגלית.

praem bmw s1000rr-2

 

פראאם שאת אחת היציאות\יצירות שלהן תראה עוד רגע, היא רק אחת מני רבות, אבל משהו בפרויקט הזה מצליח למשוך, לייצר עניין. הם לא בחרו בסתם אופנוע לפרויקט הזה, הם בחרו באחד הסופרבייקים המשובחים שמיוצרים היום. אופנוע שכל-כולו טכנולוגיה שזוקקה למטרה אחת – מהירות. אז למה להפריע לו? יש לשני האחים הללו הסבר משכנע.

praem bmw s1000rr-5

 

שווה לראות את הסרט ולקרוא את הכתוביות (אלא אם אתה מבין צרפתית) ולהבין את הראש המיוחד וגם לשזוף עיניים בתהליך ובתוצאה. יפה? אני לא בטוח. מושקע, מרתק וייחודי? בהחלט!

טוב חייבים, עוד תמונה אחת וזהו.

praem bmw s1000rr-6

הפוסט ב.מ.וו S1000RR במנהרת הזמן הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> https://www.over-drive.co.il/%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-s1000rr-%d7%91%d7%9e%d7%a0%d7%94%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%96%d7%9e%d7%9f/feed/ 0