GTC4 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Thu, 30 Oct 2025 10:14:36 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png GTC4 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 דראג: ב.מ.וו M8 נגד GTR משופרת נגד פרארי GTC4 https://www.over-drive.co.il/%d7%93%d7%a8%d7%90%d7%92-%d7%91-%d7%9e-%d7%95%d7%95-m8-%d7%a0%d7%92%d7%93-gtr-%d7%9e%d7%a9%d7%95%d7%a4%d7%a8%d7%aa-%d7%a0%d7%92%d7%93-%d7%a4%d7%a8%d7%90%d7%a8%d7%99-gt4/ Thu, 23 Apr 2020 07:26:22 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=21835 מירוץ דראג בין שלוש מכוניות עם הנעה כפולה והרבה מאוד כ”ס. קארוורהו הבריטים הציבו את שלושתן זו מול זו בכדי לראות איזו מהן היא המהירה ביותר במיאוץ ל-400 מ’. הב.מ.וו סטנדרטית לחלוטין, לפרארי יש מערכת פליטה של נוביטק וה-GTR משופרת ןמפיקה יותר כוח מהגרסה המקורית כ-630 כ”ס. התוצאה עשויה להפתיע, בהתחשב בזה שבימר היא לא […]

הפוסט דראג: ב.מ.וו M8 נגד GTR משופרת נגד פרארי GTC4 הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> מירוץ דראג בין שלוש מכוניות עם הנעה כפולה והרבה מאוד כ”ס. קארוורהו הבריטים הציבו את שלושתן זו מול זו בכדי לראות איזו מהן היא המהירה ביותר במיאוץ ל-400 מ’.

הב.מ.וו סטנדרטית לחלוטין, לפרארי יש מערכת פליטה של נוביטק וה-GTR משופרת ןמפיקה יותר כוח מהגרסה המקורית כ-630 כ”ס. התוצאה עשויה להפתיע, בהתחשב בזה שבימר היא לא בדיוק המכונית הכי חזקה והכי קלה בתחרות הזו.

מצד שני מספיק לראות איך היא מנתרת מקו הזינוק בכדי להבין את היעילות של בקרת המשיכה שלה, את הכוח הזמין מהשנייה הראשונה ואת כמות האחיזה שהיא מייצרת.

הפוסט דראג: ב.מ.וו M8 נגד GTR משופרת נגד פרארי GTC4 הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> פרארי GTC4 לוסו בישראל: 2.65 מיליון שקלים https://www.over-drive.co.il/%d7%a4%d7%a8%d7%90%d7%a8%d7%99-gtc4-%d7%9c%d7%95%d7%a1%d7%95-%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c-2-65-%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%a9%d7%a7%d7%9c%d7%99%d7%9d/ https://www.over-drive.co.il/%d7%a4%d7%a8%d7%90%d7%a8%d7%99-gtc4-%d7%9c%d7%95%d7%a1%d7%95-%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c-2-65-%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%a9%d7%a7%d7%9c%d7%99%d7%9d/#respond Tue, 19 Apr 2016 09:27:14 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=5156 הצגנו בפניכם בעבר את פרארי GTC4 לוסו וכעת מודיע היבואן המקומי כי מתחיל שיווקה בישראל. הלוסו מחליפה את ה-FF כפרארי ה-‘הגיונית’ בהיצע של היצרן האיטלקי. מבנה השוטינג-ברייק שימושי יחסית, יש הנעה כפולה לתנאי אחיזה ירודים (וכעת התווספו עוד מערכות לרבות היגוי לגלגלים האחוריים), אה כן ויש גם מנוע, V12 עם 690 כ”ס. בפרארי מתגאים שהלוסו […]

הפוסט פרארי GTC4 לוסו בישראל: 2.65 מיליון שקלים הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> הצגנו בפניכם בעבר את פרארי GTC4 לוסו וכעת מודיע היבואן המקומי כי מתחיל שיווקה בישראל.

הלוסו מחליפה את ה-FF כפרארי ה-‘הגיונית’ בהיצע של היצרן האיטלקי. מבנה השוטינג-ברייק שימושי יחסית, יש הנעה כפולה לתנאי אחיזה ירודים (וכעת התווספו עוד מערכות לרבות היגוי לגלגלים האחוריים), אה כן ויש גם מנוע, V12 עם 690 כ”ס. בפרארי מתגאים שהלוסו יכולה לאכלס ארבעה נוסעים בנוחות וגם ביכולות פרארי מסורתיות יותר כמו תאוצה למאה תוך 3.4 שניות ומהירות מירבית של 335 קמ”ש.

 

תג המחיר משקף את היכולת, הביצועים והאבזור שמציעה הלוסו: 2.65 מליון שקלים. מפרארי ישראל מוסרים כי יש כבר כמה מתעניינים שנמצאים בשלבי משא ומתן מתקדמים.

 

פרט טריוויה מעניין: פרארי GCT4 לוסו היא הפרארי הראשונה בהיסטוריה עם מתג מענה לשיחה על ההגה.

 

 

הפוסט פרארי GTC4 לוסו בישראל: 2.65 מיליון שקלים הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> https://www.over-drive.co.il/%d7%a4%d7%a8%d7%90%d7%a8%d7%99-gtc4-%d7%9c%d7%95%d7%a1%d7%95-%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c-2-65-%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%a9%d7%a7%d7%9c%d7%99%d7%9d/feed/ 0