אסטון חושפת את גרסת המסלול של הואנטג’ החדשה
בצעד לא שכיח, אבל הגיוני מבחינת התדמית שרוצה אסטון מרטין לטפח, נחשפה לצידה של הואנטג’ החדשה גם גרסת ה-GT3. מדובר בגרסת מסלול לכל דבר ועניין המותאמת לתקנות קטגוריית ה-GT3 של
בצעד לא שכיח, אבל הגיוני מבחינת התדמית שרוצה אסטון מרטין לטפח, נחשפה לצידה של הואנטג’ החדשה גם גרסת ה-GT3. מדובר בגרסת מסלול לכל דבר ועניין המותאמת לתקנות קטגוריית ה-GT3 של
בעשור האחרון עברה פורד מוסטאנג מהפך. ממכונית שרירים שנועדה להשאיר בעיקר פסי גומי בקו ישר הפכה המוסטאנג למכונית ספורט לכל דבר ועניין, עם קריצה גם לשוק האירופאי ושלדה שנועדה לספק
איזה כיף. אנחנו אוהבים להתלונן על העידן הזה שהופך את הנהג למיותר. ואז מגיעות ההודעות האלו לעיתונות על מכוניות ששמות את הנהג לפני הכול. אז נכון ששתי אלו עמוסות טכנולוגיה
פורשה 911 GT3 RS – מסוג המכוניות שכולנו מצפים אליהן. יש הרבה סיבות לכך ואחת העיקריות היא שאת המכונית הזו, כמו עוד נבחרות בליין של פורשה, מתכננת חטיבת המירוצים של
טוב ברור לחלוטין שזה סרטון פרסומי שבא להדגיש את יכולותיה של פורשה GT3 על המסלול. כן 911 אלא מה?! אבל לא ממש אכפת לנו. אנחנו לא מתנגדים לראות את נהג
בתערוכת ג׳נבה, שנערכה לא ממש מזמן, שוחררו כל הפרטים על פורשה 911 GT3 החדשה או המחודשת אם לדייק. בעצם כמעט כל הפרטים, כי היה מספר אחד, נתון אחד חסר – האם
פורשה 911 GT3 היא תמיד סיבה למסיבה אבל הפעם החגיגה כפולה ומכופלת. אין חובב הגה שלא הופתע לגלות שהדור האחרון של ה-GT3 הוצג רק עם תיבת ה-PDK כפולת המצמדים של היצרן.
לקסוס חושפת באופן רשמי את מכונית המירוץ החדשה, לקסוס RC-F GT3 – שתוצג לראשונה לקהל בתערוכת ג׳נבה. מכונית המירוץ מתבססת (באופן לא מפתיע) על ה-RC-F ועברה הסבה מלאה שתאפשר לה